縮短道路壽命
　　尤其是瀝青混凝土路面，鹽類物質與瀝青會產生化學反應，將大大折減瀝青材料與砂石料的握裹能力，造成瀝青表面脫落，在行車荷載的作用下進而大面積路面破損。鹽類遇水以后，會發(fā)生鹽漲現象，又會造成道路路基破壞，直接造成道路壽終正寢，這將給后期道路維護大大加大難度。
　　鹽類對水泥混凝土路面同樣也存在的危害，道理很簡單，城市道路的水泥混凝土路面一邊不會選用造價高昂的抗鹽水泥。現在已經研制出新型的環(huán)保型融雪劑，但實際使用范圍還不是很廣泛，這種技術還屬于專利所以具體成分不詳，可知屬于鎂系產品。
　　氯化鈉等融雪劑和路基上的鐵等金屬形成原電池，加快路面破損。
　　污染環(huán)境
　　常用融雪劑以鹽類為主， 鹽類物質進入地下以后，勢必會對當地的地下水資源造成污染，食用被融雪劑污染的水會對人體健康產生嚴重危害。

　　氯化鹽融雪劑對金屬的腐蝕性比其他物質更大

 中文名稱    融雪劑

用途     主要用于冬季除雪和道路防凍

危險性描述     對農田等，危害極大

成分     醋酸鉀和氯鹽

   融雪劑顧名思義，其作用是融雪化冰，主要作為城市道路、高速公路、機場、港口、橋梁等設施的除雪化冰，有的融雪劑還可用作建筑工程冬季施工冰雪融化的速融劑和防凍外加劑等。融雪劑不能對道路、混凝土構件、橋梁設施有損害，也不能破壞花草樹木、農作物、動物及對人有損害。銷售：化工原料及化工產品（不含任何憑許可經營的產品）、建筑材料、五金配件、保健用品、工業(yè)鹽。

融雪原理

     '氯鹽類'融雪劑的融雪原理是:'氯鹽類'融雪劑溶于水(雪)后，其冰點在零度下，如，氯化鈉融雪劑溶于水后冰點在-10℃，氯化鈣在-20℃左右，醋酸類可達-30℃左右。鹽水的凝固點比水的凝固點低，因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊。此外，融雪劑溶于水后，水中離子濃度上升，使水的液相蒸氣壓下降，但冰的固態(tài)蒸氣壓不變。為達到冰水混和物固液蒸氣壓等的狀態(tài)，冰便融化了。在無太陽光照射或車輪碾壓等外力的情況下，即使在夜晚和無光的隧道里，也能自行產生高熱快速除冰雪。這一原理也能很好地解釋了鹽水不易結冰的道理。簡單地說，就是融雪劑降低了雪的熔點，使其更容易融化。

     我們知道，水是一種特殊的物質，即結冰后密度變小(一般物質固態(tài)下的密度大于液態(tài)下的密度)，因此，壓強越大，冰的熔點越低。常常見到，車輪碾過的地方雪往往易于融化就是這個道理。積雪的路面上灑上融雪劑后，再經車輛的碾壓就更易使雪融化。

綜上可見，灑上融雪劑后就有利于除雪.

中文名稱

融雪劑

危險性描述

對農田等，危害極大。 

成分

醋酸鉀和氯鹽

用途

主要用于冬季除雪和道路防凍

融雪劑顧名思義，其作用是融雪化冰，主要作為城市道路、高速公路、機場、港口、橋梁等設施的除雪化冰，有的融雪劑還可用作建筑工程冬季施工冰雪融化的速融劑和防凍外加劑等。融雪劑不能對道路、混凝土構件、橋梁設施有損害，也不能破壞花草樹木、農作物、動物及對人有損害。水是一種特殊的物質，即結冰后密度變小(一般物質固態(tài)下的密度大于液態(tài)下的密度)，因此，壓強越大，冰的熔點越低。

液體融雪劑組分含量分析化驗分析化驗：

【未知物配方分析】：用譜圖分析，對不一樣的分離、提純的物理、化學的工藝和方法將液體融雪劑樣品中的組分分離并做純化，再用不一樣的譜圖儀器對分析、檢驗確定產品名稱、含量。

【結構解析】：用譜圖分析，經過各種分析儀器和方法，對斷口/缺陷多方面分析，輔導企業(yè)查明失效起因并采用整改方法，從而阻止同類失效的再發(fā)生。

【組分含量分析化驗】：用譜圖分析，對液體融雪劑的配方組分、含量或原材料等做成分檢測，之外還有還原樣品配方組分。

【材料分析】：用譜圖分析，對液體融雪劑的分子量成分定性含量分析。