卸車(chē)機(jī)的技術(shù)性能

液壓翻板卸車(chē)機(jī)，又叫液壓翻板，液壓卸車(chē)平臺(tái)，是一種現(xiàn)代化的散料卸車(chē)裝置。

群峰后翻式液壓翻板卸車(chē)機(jī)，該設(shè)備實(shí)現(xiàn)了卸車(chē)自動(dòng)化，使貨物安全快速卸載，大量減少勞動(dòng)力，提高企業(yè)效益。液壓翻板卸車(chē)機(jī)適用于各類(lèi)倉(cāng)庫(kù)，港口，加工廠對(duì)散狀物料自動(dòng)卸載，廣泛用于糧食，化工冶金，礦山以及一切有散狀物料接收作業(yè)場(chǎng)所。

后翻式液壓翻板卸車(chē)機(jī)技術(shù)性能：

● 額定卸車(chē)能力:100t

● 平臺(tái)長(zhǎng)度： 18m

● 平臺(tái)寬度： 3.2m

● 平臺(tái)起升、降落時(shí)間控制在6-8分鐘內(nèi)。

● 舉升角度：0~ 40°（角度可隨時(shí)調(diào)整，可以在起升過(guò)程中停止并保持1小時(shí)以上）。

● 系統(tǒng)液壓油壓力：≤16Mpa

● 車(chē)輛進(jìn)入平臺(tái)方式：倒入式

● 翻板卸車(chē)機(jī)操作方式：遙控及現(xiàn)場(chǎng)操作箱操作。

為什么要用自動(dòng)卸車(chē)機(jī)？

超長(zhǎng)后翻半掛被禁？自動(dòng)卸車(chē)機(jī)了解一下。

      現(xiàn)在這種13米U型槽后翻自卸半掛車(chē)以及更長(zhǎng)的平板自卸半掛都已被禁，當(dāng)前合規(guī)的只有平底、低欄板半掛自卸車(chē)，后翻形式的長(zhǎng)度被限制在10.5米以?xún)?nèi)，側(cè)翻仍為13米。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)各種后翻自卸車(chē)的限制，主要還是出于安全考慮，13米U型槽和高欄板半掛自卸車(chē)動(dòng)輒50噸的載貨量，在單臂頂推后翻的狀態(tài)下極不穩(wěn)定，經(jīng)常在卸車(chē)時(shí)發(fā)生翻車(chē)事故，嚴(yán)重的造成車(chē)毀人亡。

      通過(guò)這一點(diǎn)我們也就能理解，為什么日本翻斗車(chē)的欄板高度都會(huì)特別低。既然自卸車(chē)有一定的安全隱患，那么有沒(méi)有一種更安全的卸車(chē)方式呢？其實(shí)在很多年以前，國(guó)內(nèi)就引進(jìn)了自動(dòng)卸車(chē)機(jī)，用于砂石料、糧食等散裝顆粒物料的快速卸車(chē)。

應(yīng)用行業(yè)

玉米液壓翻板廠家是用液壓系統(tǒng)把裝載幾十噸甚至上百?lài)嵉纳⒘县浳镌趲追昼娭畠?nèi)全部卸掉。卸車(chē)過(guò)程是將貨車(chē)倒車(chē)到液壓卸車(chē)平臺(tái)，啟動(dòng)擋輪器，用液壓系統(tǒng)舉起平臺(tái)，達(dá)到一定角度后，使散裝貨物滑下。這樣既節(jié)省了時(shí)間，一是節(jié)省了人力，二是又提高了效率，三是降低了成本。

液壓卸車(chē)機(jī)一般用如煤炭、礦石、糧油、飼料、水泥熟料、發(fā)電站等行業(yè)，它是集中卸車(chē)的輔助設(shè)備，從人力卸車(chē)發(fā)展到機(jī)械化自動(dòng)卸車(chē)，大大提高了工作效率。

簡(jiǎn)介

液壓翻板卸車(chē)機(jī)是一種現(xiàn)代化的物料卸載設(shè)備，只要倒車(chē)上去，可以自動(dòng)直接卸料，省時(shí)省力省錢(qián)，高速安全可靠；卸車(chē)效率很高，粉塵亦少。液壓翻板機(jī)就是用液壓系統(tǒng)自動(dòng)把裝載幾十噸到上百?lài)嵉呢浳镌趲追昼娭畠?nèi)全部卸掉。該設(shè)備實(shí)現(xiàn)了卸車(chē)自動(dòng)化，使貨物安全快速卸載，大量減少勞動(dòng)力，提高企業(yè)效益。通過(guò)我司全員不懈努力，該產(chǎn)品已覆蓋山東、黑龍江、新疆、遼寧、山西、河北、銀川、內(nèi)蒙、央企神華集團(tuán)，并遠(yuǎn)銷(xiāo)越南。合作客戶(hù)覆蓋煤炭、糧食、水泥熟料、港口等多行業(yè)，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率 100%，深得用戶(hù)之好評(píng)！