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發(fā)布時(shí)間:2021-06-08 07:48  
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北斗記——探秘中國北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)
約四十年前,美國軍方開始了被稱作“全球定位系統(tǒng)”(GPS)的研制?,F(xiàn)在,在我們頭頂上空約2萬公里處的中地球軌道,GPS系統(tǒng)部署了24顆,地面站對(duì)這些的信息數(shù)據(jù)進(jìn)行捕及捉、處理、并將有關(guān)信息發(fā)至用戶終端機(jī)——這樣,GPS給全球提供準(zhǔn)確的定位、測速和高精度的時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)。免維護(hù),故障自動(dòng)恢復(fù)功能:機(jī)器非常簡單,任何人拿到后,5分鐘就能上手,不會(huì)有一堆麻煩等著你,現(xiàn)在不會(huì),將來也不會(huì)。
如今,GPS在我們生活中已然不可或缺——飛機(jī)、汽車、船舶用它來導(dǎo)航;金融、消防部門用它來監(jiān)管、報(bào)警;而不少路盲朋友們駕車出行,也往往得有它來壯膽伴行……
在GPS占領(lǐng)95%中國導(dǎo)航定位市場的今天,一種想象不免令人時(shí)常不安——假如在關(guān)鍵時(shí)刻美國人關(guān)掉GPS,或者在上面“動(dòng)點(diǎn)手腳”,我們的戰(zhàn)略怎么辦?我們的飛機(jī)怎么辦?13、出差人員隨身攜帶全球定位個(gè)人GPS定位儀,方便單位領(lǐng)導(dǎo)或被派遣人員家屬隨時(shí)掌握派遣人員行蹤,提供安全監(jiān)空保護(hù)。我們的路盲們?cè)趺崔k?事實(shí)上,這已經(jīng)不只是想象與擔(dān)心,而是已有先例可循——1996年臺(tái)灣海峽局勢(shì)緊張的時(shí)候,中國隊(duì)伍的一次大規(guī)模軍事演習(xí)便曾受到過GPS信號(hào)中斷的干擾。
基于上述擔(dān)心,世界各大國與國家集團(tuán)開始考慮對(duì)策,由此誕生了俄羅斯的格洛納斯、歐盟的伽利略等等導(dǎo)航定位系統(tǒng)。從上世紀(jì)80年代末開始,未雨綢繆的中國科學(xué)家們也開始致力于研制中國自己的“GPS”。當(dāng)時(shí),經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱的中國,太空夢(mèng)想還很微小和低調(diào)。12、信報(bào)警可設(shè)定車輛緊急情況聯(lián)系人,當(dāng)車輛遇到緊急情況時(shí),系統(tǒng)可自動(dòng)將報(bào)警信息發(fā)送到聯(lián)系人的手機(jī)上上一頁1下一頁山東GPS控管理系統(tǒng)汽車管理專家淄博快信山東GPS控管理系統(tǒng)汽車管理專家淄博快信。這個(gè)被命名為“北斗”的計(jì)劃,誕生之初并未著眼于全球。
2、GSM/GPRS移動(dòng)通信系統(tǒng)(簡稱GSM/GPRS)
通信系統(tǒng)是車載設(shè)備與車輛數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)之間的雙向數(shù)據(jù)交換平臺(tái)。車輛數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)通過GSM/GPRS移動(dòng)通信平臺(tái)獲得車輛的位置數(shù)據(jù)及狀態(tài)信息,用戶監(jiān)管中心通過車輛數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)和GSM/GPRS移動(dòng)通信平臺(tái)下達(dá)數(shù)據(jù)或話音方式的控制、調(diào)度指揮指令。此外,數(shù)字金石GPS車輛管理系統(tǒng)具有兼容多種通信平臺(tái)能力,也可以使用電信部門已建或在建的CDMA、CDPD、集群等無線數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)。tags:gps終端,車載終端,gps淄博gps定位就找淄博快信物聯(lián)--------------------------------------------------------------------------------。
3、數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)
數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)是車輛數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)至通信平臺(tái)交換中心、用戶監(jiān)管中心至車輛數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)之間的數(shù)據(jù)交換傳輸網(wǎng)絡(luò)。本系統(tǒng)可采用PSTN、ISDN、ADSL、DDN、Internet、等各種有線和無線數(shù)據(jù)傳輸線路。
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