良好的柴油發(fā)電機組接地應(yīng)具有較低的電阻，防雷擊和短路并且有重復(fù)帶動大電流的能力?；诎踩蛩匦枰岩恍┰O(shè)備在安裝時連接起來：暴露的不帶電但可能會帶電的異體：主要的電路節(jié)點；接地電極；供給源的接地點；節(jié)點異體是用來預(yù)防接地金屬物和其他設(shè)備如水氣管道之間存在潛在的危險。

柴油發(fā)電機組在用一段時間后需要對其機油底殼進(jìn)行清洗，以確保柴油發(fā)電機組能正常使用和延長壽命

方法一：

1. 拆掉壞增壓器；

2. 加入一定量的混合油（30%機油 70%柴油）；

3. 把增壓器進(jìn)油管塞入回油管內(nèi)或把進(jìn)油管出口封??；

4. 啟動發(fā)動機，怠速開1-2分鐘，放掉混合油（如油臟的話，清洗兩次），以上工作在熱車時進(jìn)行；

5. 清洗或更換增壓器進(jìn)油管，清洗油底殼，拆掉機濾空濾；

6. 安裝新增壓器，并在增壓器進(jìn)油管口加注機油預(yù)潤滑后再裝進(jìn)油管，安裝新的濾清器并在濾清器內(nèi)加滿機油，安裝其它管道；

7. 啟動發(fā)動機，怠速3分鐘提速看是否有漏氣現(xiàn)象。

柴油發(fā)電機價格中的調(diào)速器

柴油發(fā)電機價格調(diào)速器是一種自動調(diào)節(jié)噴油泵供油量的裝置。它能夠根據(jù)發(fā)電機組外部負(fù)荷的變化，自動的調(diào)節(jié)噴油泵的供油量，使柴油機以比較穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，從而保證柴油機既不會產(chǎn)生，又不會在怠速時造成停機。調(diào)速器的種類很多，按工作原理可分為機械調(diào)速器、液壓調(diào)速器、氣動調(diào)速器和電子調(diào)速器，按功用又可分為單程式調(diào)速器、兩極式調(diào)速器、全程式調(diào)速器、極限式調(diào)速器和兩用調(diào)速器。目前國內(nèi)柴油機上使用較多的是全程式調(diào)速器。

 柴油發(fā)電機為我們的現(xiàn)代生活及企業(yè)生產(chǎn)帶來了無數(shù)的便利。而性能等級則是針對發(fā)電機組而制定的一種能效高低差的分級方法，那么柴油發(fā)電機組的性能等級究竟是什么樣的標(biāo)準(zhǔn)呢，我們又該如何判別柴油發(fā)電機組性能等級呢？趕快一起來了解一下吧。  　　根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB/2820.1－2009《往復(fù)式內(nèi)燃機驅(qū)動的交流發(fā)電機組》部分；用途、定額和性能中的第7條對柴油發(fā)電機組規(guī)定了四級性能。 　　

G1級性能；要求適用于只需規(guī)定其基本的電壓和頻率參數(shù)的連接負(fù)荷。主要作為一般用途，如照明和其他簡單的電氣負(fù)載。 　　

G2級性能：要求適用于對電壓特性與公用電力有相同要求的負(fù)載。當(dāng)其負(fù)載變化時，有可暫時的然而是允許的電壓和頻率偏差。如照明系統(tǒng)、風(fēng)機和水泵等。 　　

G3級性能：要求適用于對頻率、柴油發(fā)電機電壓和波形特性有嚴(yán)格要求的負(fù)載的連接設(shè)備。如電信負(fù)載和晶閘管控制的負(fù)載。