機(jī)場(chǎng)/航空公司貨站批發(fā)

機(jī)場(chǎng)/航空公司貨站

　　1、理貨： 貨物送至相關(guān)的貨站后，貨代會(huì)根據(jù)航空公司的運(yùn)碼，制作主標(biāo)簽和分標(biāo)簽，貼在貨物上，以便起始港及目的港的貨主、貨代、貨站、海關(guān)、航空公司、商檢、及收貨人識(shí)別。

　　2、過磅： 將貼好標(biāo)簽的貨物交由貨站過安全檢查，過磅，確定貨物尺寸計(jì)算體積重量，之后貨站將整單貨物的實(shí)際重量以及體積重量寫入“可收運(yùn)書”，加蓋“安檢章”“可收運(yùn)章”以及簽名確認(rèn)。

　　3、打單： 貨代根據(jù)貨站的“可收運(yùn)書”將全部貨物數(shù)據(jù)，打入航空公司的運(yùn)單上。

　　4、特殊處理：可能因貨物的重要性、危險(xiǎn)性、以及裝運(yùn)限制（如超大、超重等），貨站將要求承運(yùn)的航空公司代表進(jìn)行審核，并簽字說(shuō)明，才可入倉(cāng)。

海鮮航空托運(yùn)時(shí)要注意什么?

天氣轉(zhuǎn)涼了，又到了胃口大開，飽滿戰(zhàn)斗力的時(shí)候了，還有什么比吃海鮮更過癮的事情呢？對(duì)于居住在內(nèi)陸人們來(lái)說(shuō)，為了一飽口福，海鮮航空托運(yùn)是必要的選擇，那么我們?cè)诤ｕr航空托運(yùn)時(shí)要注意什么呢？

海鮮航空托運(yùn)注意細(xì)則

1.海鮮航空托運(yùn)在外包裝上要注意，應(yīng)該選擇泡沫箱或者塑料箱，然后套上塑料袋，防止海鮮滲水，竹籃、網(wǎng)兜等物品不能作為海鮮航空托運(yùn)的外包裝。

2.海鮮航空托運(yùn)不能有冰塊和水等，如果需要進(jìn)行低溫保鮮，需要使用專業(yè)的冰袋或者礦泉水瓶裝冰后擰緊來(lái)起到冷凍的效果，避免出現(xiàn)冰塊融化而導(dǎo)致漏水的情況。

3.如果是旅客自身攜帶海鮮需托運(yùn)，需要注意海鮮航空托運(yùn)的重量不要超過40斤，如果是海鮮商家需要寄送大量的海鮮，可以選擇通過機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)通道進(jìn)行托運(yùn)。

4.海鮮是不能夠作為行李轉(zhuǎn)運(yùn)的，如果需要進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，需要經(jīng)過多式聯(lián)運(yùn)航空公司書面同意，過程比較麻煩，當(dāng)前國(guó)內(nèi)航班只接受中轉(zhuǎn)，不換機(jī)的操作。

天津國(guó)際快遞物品海關(guān)監(jiān)管分析

天津國(guó)際快遞物品海關(guān)監(jiān)管分析：

1. 進(jìn)出口物品必須存放在海關(guān)同意的倉(cāng)庫(kù)場(chǎng)所并由經(jīng)營(yíng)單位妥為保管；進(jìn)出口快遞物品必須經(jīng)過海關(guān)查驗(yàn)放行后，經(jīng)營(yíng)單位方可寄發(fā)或投遞。海關(guān)查驗(yàn)放行進(jìn)出口快遞物品后在物品清單上簽注，清單一份由海關(guān)存查，一份退經(jīng)營(yíng)單位存查。

2. 進(jìn)出口快遞袋，由經(jīng)營(yíng)單位運(yùn)至海關(guān)監(jiān)管現(xiàn)場(chǎng)，持運(yùn)輸單據(jù)一份向海關(guān)申報(bào)。進(jìn)出口快遞袋開拆和封裝的時(shí)間，經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)事先與海關(guān)商定，海關(guān)按商定時(shí)間派員監(jiān)視拆袋和封裝。

3. 出口快遞袋從海關(guān)監(jiān)管現(xiàn)場(chǎng)起運(yùn)時(shí)，由經(jīng)營(yíng)單位將運(yùn)輸單據(jù)一式兩份送交海關(guān)簽印，在快遞袋裝載出口運(yùn)輸工具時(shí)，由值勤關(guān)員復(fù)核并監(jiān)裝。

天津國(guó)際快遞dhl的首重與續(xù)重介紹：

特快專遞貨品的寄遞以個(gè)0.5Kg為首重(或起重)，每增加0.5KG為一個(gè)續(xù)重。通常起重的用度相對(duì)續(xù)重用度較高。

按實(shí)重與材積兩者的定義與國(guó)際航空貨運(yùn)協(xié)會(huì)劃定，貨物運(yùn)輸過程中計(jì)收運(yùn)費(fèi)的重量是按整批貨物的實(shí)際重量和體積重量?jī)烧咧休^高的計(jì)算。