東風(fēng)天錦薄頂駕駛室,加上降設(shè)計(jì),滿足整車(chē)2800mm

匹配東風(fēng)天錦薄頂駕駛室，加上降設(shè)計(jì)，滿足整車(chē)2800mm限高（貨箱高度1320mm）；搭載13噸縮短后橋，滿足整車(chē)2350mm限寬；輕量化13噸縮窄橋承載性能大幅提升，并可選裝11.00R20輪胎，進(jìn)一步提升承載可靠性。

采用玉柴6JA系列220馬力 法士特10JS90A-B黃金動(dòng)力總成，并對(duì)現(xiàn)有小10檔變速箱優(yōu)化升級(jí)，傳遞扭矩提升至900Nm，高于普通小10檔750Nm，達(dá)到大10檔傳遞效率，發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力！

天錦薄頂駕駛室，降設(shè)計(jì)滿足2800mm限高，13噸縮短后橋，滿足2350mm限寬。經(jīng)過(guò)科學(xué)輕量化設(shè)計(jì)，底盤(pán)自重僅5.3噸！

四點(diǎn)氣囊懸浮駕駛室和氣囊減震座椅

作為2013年上市時(shí)市場(chǎng)上為數(shù)不多的平地板駕駛室重卡產(chǎn)品，天龍旗艦的內(nèi)部空間表現(xiàn)不亞于許多歐洲重卡，多個(gè)大容積儲(chǔ)物箱、寬體雙臥鋪、多種電源插座的設(shè)計(jì)，使得駕駛室的居室化特征十分明顯。車(chē)身在高速穩(wěn)定性和減震性等方面得到許多用戶(hù)的一致認(rèn)可，因?yàn)榇钆淞怂狞c(diǎn)氣囊懸浮駕駛室和氣囊減震座椅，用戶(hù)在行車(chē)時(shí)很少能感受到路面?zhèn)鱽?lái)的硬沖擊。

王建清:把新時(shí)代班組打造為企業(yè)管理的智多星

結(jié)合自己在實(shí)踐中遇到的問(wèn)題，王建清在這項(xiàng)建議中提出：要出臺(tái)建設(shè)指導(dǎo)意見(jiàn)、加快解決新時(shí)代班組建設(shè)技能產(chǎn)業(yè)工人不斷檔的問(wèn)題、加快推進(jìn)薪酬待遇落地問(wèn)題、加快制定產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍地位提升的相關(guān)政策法規(guī)，在政策上、待遇上、發(fā)展上、政治給予班組及其職工充分的保障，為培育更多的工匠人才奠定基礎(chǔ)，，營(yíng)造崇尚勞動(dòng)、崇尚技能、崇尚敬業(yè)愛(ài)崗的濃厚氛圍?！鞍研聲r(shí)代班組打造為企業(yè)管理的智多星，班組建設(shè)的指路燈，困難問(wèn)題的開(kāi)心鎖，探索的好幫手，成果展示的新平臺(tái)，學(xué)習(xí)培訓(xùn)的好課堂，廣大職工的娘家人?！蓖踅ㄇ宓恼Z(yǔ)氣堅(jiān)定且有力。