當成型冷卻后，因上下對稱的鋁板與芯材在收縮率上的產(chǎn)別，形成板材穩(wěn)定的內(nèi)應力而具有良好的剛性。與單層鋁板相比，其彈性限度較大，不易產(chǎn)生變形，在沒有太大外力作用的自然狀態(tài)下，能夠長久地保持良好的平整性能。

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顏色豐富，裝飾性強

鋁錐芯復合板采用了先進的氟碳涂層工藝，在面板圖層面可以做成各種各樣的顏色，開展對所有用途匹配的圖案設(shè)計。此外，還為利用照相復印技術(shù)圖案花崗巖、木紋及金屬等的花紋，提供單色得不到的、具有精密質(zhì)感、高質(zhì)量的圖案設(shè)計。

這樣,A2級三維復合鋁板各方向上的抗彎應力較強。凸起為球缺狀空心筒體。凸起為臺狀空心筒體,其封閉端的端面形狀、敞口端的開口形狀均為橢圓形,凸起的截面形狀為封閉端小、敞口端大的等腰梯形。按表面涂鍍層分，有鍍鋅薄板、鍍錫薄板、鍍鉛薄板、塑料復合鋼板等。由于A2級三維復合鋁板是由專利多功能復合板生產(chǎn)成套設(shè)備以流水線方式產(chǎn)出的,所以生產(chǎn)、等品率較高、單位面積的重量較輕、成本較低、應用領(lǐng)域較為寬泛。

2×××系列鋁板材：代表2A16（LY16）、2A06（LY6）。2×××系列鋁板的特點是硬度較高，其中以銅原屬含量高，大概在3-5%左右。2×××系列鋁板屬于航空鋁材，在常規(guī)工業(yè)中不常應用。我國生產(chǎn)2×××系列鋁板的廠家較少。質(zhì)量還無法與國外相比。三維復合鋁板又稱為結(jié)構(gòu)式鋁板是一種改良式的蜂窩板,不需鋁蜂窩板的昂貴的單價,卻比鋁蜂窩板更堅固,質(zhì)量更穩(wěn)定。進口的鋁板主要是由韓國和德國生產(chǎn)企業(yè)提供。隨著我國航空航天事業(yè)的發(fā)展，2×××系列的鋁板生產(chǎn)技術(shù)將進一步提高。2×××系列牌號鋁板材作用：2011鋁板材應用于螺釘及要求有良好切削性能的機械加工產(chǎn)品。

級燃料槽與航天器零件，卡車構(gòu)架與懸掛系統(tǒng)零件。2017鋁板材是一個獲得工業(yè)應用的2XXX系合金，的應用范圍較窄，主要為鉚釘、通用機械零件、結(jié)構(gòu)與運輸工具結(jié)構(gòu)件，螺旋槳與配件。2024鋁板材常用于飛機結(jié)構(gòu)、鉚釘構(gòu)件、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結(jié)構(gòu)件。鋁錐芯復合航空板采用德國技術(shù)與設(shè)計，以其先進性與性，豐富了鋁板幕墻的藝術(shù)表現(xiàn)力，完善了幕墻的性能。2036鋁板應用于汽車車身鈑金件。

2048鋁板應用于航空航天器結(jié)構(gòu)件與結(jié)構(gòu)零件。2124鋁板應用于航空航天器結(jié)構(gòu)件。2218鋁板應用于飛機發(fā)動機和柴油發(fā)動機活塞，飛機發(fā)動機汽缸頭，噴氣發(fā)動機葉輪和壓縮機環(huán)。