利浦式鋼板倉(cāng)建造設(shè)備的成型、彎折線速度可以達(dá)到 5 米/分鐘，不需要搭腳手架及其他 輔助設(shè)施，因而工期極短。螺旋咬口鋼板倉(cāng)全用薄鋼板制成，重量只相當(dāng)于同容 量鋼筋混凝土倉(cāng)的鋼筋重量，大大降低了造價(jià)。 利浦式鋼板倉(cāng)占地面積小、易管理，兩倉(cāng)距離小至 500 毫米。其次建設(shè)時(shí)間短,這樣就可以可有效節(jié)省租賃天吊車費(fèi)用。 與焊接鋼板倉(cāng)相比利浦倉(cāng)制作工藝僅在頂蓋拼接，筒倉(cāng)環(huán)割時(shí)需要用到吊車。節(jié)省了吊車使 用時(shí)間，可以讓吊車更多的去支援其他現(xiàn)場(chǎng)工作，提高總的生產(chǎn)效率。

由于該大型鋼板倉(cāng)采用了氣體流化、氣體均化、氣體出庫(kù)輸送一體化的設(shè)計(jì)概念，即一氣多用的原理，可以節(jié)省大量氣源。由于考慮到水泥儲(chǔ)期較長(zhǎng)，容重增大，卸料采用中壓空氣做氣源，中心區(qū)和輸送涌管采用羅次風(fēng)機(jī)低壓氣源。噸水泥的氣均化、卸料、輸送綜合電耗在0.3度左右，如水泥儲(chǔ)存時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，則電耗會(huì)相對(duì)增加。大型鋼板倉(cāng)的有效直徑可達(dá)十幾米至幾十米，高徑比一般在1：1左右。庫(kù)體為圓柱形，庫(kù)頂為球缺形的圓形倉(cāng)庫(kù)。庫(kù)壁采用鋼板焊接而成;其球缺狀庫(kù)頂半圓體，是通過(guò)特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和多個(gè)拱形梁的組合而形成的建筑結(jié)構(gòu)，其合理的建筑結(jié)構(gòu)使其圓頂具有的承載能力。庫(kù)底外形是下凹的，采用鍥力增壓原理進(jìn)行設(shè)計(jì)，在不同氣候條件和地質(zhì)構(gòu)造下，其設(shè)計(jì)參數(shù)有所不同。

鋼筒倉(cāng)在初始給料過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)一系列問(wèn)題。如傾斜、儲(chǔ)層傾角等。以下是初次使用鋼筒倉(cāng)的說(shuō)明。用戶應(yīng)仔細(xì)閱讀，以提高鋼筒倉(cāng)的使用壽命。為保證鋼筒倉(cāng)的安全、正常使用，必須按照有關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定初次裝載，初始進(jìn)料必須填滿三次。

1、倉(cāng)庫(kù)建筑支點(diǎn)應(yīng)在倉(cāng)庫(kù)墻壁上，而不是在斜梁上。如果荷載是對(duì)稱的，支點(diǎn)也可以在倉(cāng)庫(kù)頂部的錐形平臺(tái)上。較重的倉(cāng)上建筑或重型設(shè)備，宜采用落地支架。

2、倉(cāng)頂坡度宜為1︰5~1:2，不應(yīng)小于1:10。倉(cāng)庫(kù)的頂部應(yīng)該筑起柵欄。設(shè)備走廊和操作平臺(tái)欄桿高度不得小于1200mm。

3.測(cè)溫電纜不得直接懸掛在倉(cāng)庫(kù)頂部。