東莞卡板廠家東莞木箱打包板

實(shí)木卡板

1.通風(fēng)性好木卡板木箱包裝的通風(fēng)性很好，滿足物品的良好存放條件。

2.防輻射在運(yùn)輸需要避免輻射的物品時(shí)有很大的防輻射效用。

3.防易碎受損對(duì)易碎物品的保護(hù)性能很好，防止在運(yùn)輸過(guò)程中損壞。

4.靈活方便木箱、卡板底部都留有規(guī)范的叉車叉臂位，便于貨品裝卸。

木卡板的性能及特點(diǎn)，均來(lái)自于木材本身，材料是決定木卡板應(yīng)用及價(jià)格的決定性因素。

楊木：屬闊葉樹(shù)種，材質(zhì)疏松而軟，耐用性差，是用于制造承重要求不高的卡板。

松木：屬針葉樹(shù)種，種類較多，適用性廣。落葉松/黃花松/白松/紅松紋理粗實(shí)，木質(zhì)硬，色白，外觀美麗，多用于制造精細(xì)包裝物。

膠合卡板東莞木箱打包板

膠合卡板木盒包裝設(shè)計(jì)組織制度層。這是設(shè)計(jì)文化的中層,也是設(shè)計(jì)文化內(nèi)層的物化。它有較強(qiáng)的時(shí)代性和連續(xù)性:主要包括協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)系統(tǒng)各要素之間的關(guān)系,規(guī)范設(shè)計(jì)行為并判斷、矯正設(shè)計(jì)的組織制度

卡板產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)固，企業(yè)有的質(zhì)量保證系統(tǒng)，市場(chǎng)占有率高，經(jīng)濟(jì)效益在本行業(yè)內(nèi)名列前茅，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到或嚴(yán)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，產(chǎn)品經(jīng)省級(jí)以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門連續(xù)3次以上監(jiān)督檢查均為合格，產(chǎn)品符合國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)和國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策。

東莞卡板貨運(yùn)包裝要求：

 1、東莞卡板在貨物包裝要求堅(jiān)固、完好、輕便，在一般運(yùn)輸過(guò)程中能防止：包裝，內(nèi)件漏出散失；因垛碼、摩擦、震蕩或因氣壓、氣溫變化而引起貨物損壞或變質(zhì)；傷害人員或污損飛機(jī)、設(shè)備及其他物品。

 2、東莞卡板包裝的形狀除應(yīng)適合貨物的性質(zhì)、狀態(tài)和重量外，還要便于搬運(yùn)、裝卸和堆放，包裝外部不能有突出的棱角及釘、鉤、刺等；包裝要清潔、干燥、沒(méi)有異味和油膩。

 3、在特定條件下承運(yùn)的貨物、動(dòng)物，如鮮活易腐貨物等，其包裝應(yīng)符合對(duì)各該貨物特定的要求。

卡板使用的功能能影響重量

倉(cāng)庫(kù)周轉(zhuǎn)使用：倉(cāng)庫(kù)周轉(zhuǎn)使用的卡板使用20厘厚木材，板材使用密度小于7 厘米。周轉(zhuǎn)木卡板重。

出口一次使用：出口一次使用的卡板使用15厘、18厘木材，板材使用密度大于7厘米。出口木卡板輕。

卡板的結(jié)構(gòu)直接影響到卡板的使用效率

卡板有不同的結(jié)構(gòu)方式，根據(jù)叉車的貨叉點(diǎn)，承載要求以及其他應(yīng)用工況要求來(lái)選擇。卡板的結(jié)構(gòu)直接影響到卡板的使用效率，適合的結(jié)構(gòu)能夠充分發(fā)揮叉車作業(yè)的特點(diǎn)。

根據(jù)卡板裝載貨物以后是否要堆垛，決定選擇單面的還是雙面的卡板。單面卡板由于只有一個(gè)承載面，不適合用于堆垛，否則容易早成下層貨物的損壞。因此裝載貨物后需要堆碼的，一定要盡量選擇雙面的卡板。

卡板廠家告訴你木箱包裝存在的問(wèn)題

木箱包裝雖然對(duì)于物流業(yè)和貨運(yùn)業(yè)來(lái)說(shuō)，是非常重要的包裝，但是很多用戶在反應(yīng)木箱包裝存在的問(wèn)題，耐腐蝕性弱，這對(duì)其包裝在內(nèi)的物品會(huì)造成的影響嗎？一般使用時(shí)間短是不會(huì)有多大影響的，但是使用時(shí)間長(zhǎng)了就不敢包保證了。這樣就造成了在運(yùn)送過(guò)程中遇到不可抗的天氣問(wèn)題或者有害氣體，進(jìn)而影響到木箱包裝物品的安全。

以我國(guó)60噸火車棚車運(yùn)輸為例，棚車內(nèi)地平面尺寸為15470mm×2830mm，三種卡板的地平面應(yīng)用率各不一樣，1200 mm×1000 mm型的應(yīng)用率為82.23%，1200mm×800mm型為83.33%，T11型為77.39%。然則，與國(guó)際海運(yùn)集裝箱為配比的卡板是T11型，并且T11型還具有四偏向無(wú)差別進(jìn)叉的長(zhǎng)處，十分利于與叉車共同功課。