全部做完輪胎就可以裝上去了,只要把輪胎上緊就問題不大了

全部做完之后輪胎就可以裝上去了，只要把輪胎上緊就問題不大了，四個輪胎全部換完之后就把備胎拿出來檢查一下，如果備胎沒有下過地，就把氣沖一沖檢查一下，假如備胎已經(jīng)使用過了，或者備胎的磨損程度也比較嚴(yán)重了，可以把換下來的輪胎狀況比較好的用來當(dāng)備胎，然后換完之后就是四輪定位，假如車子不偏、輪胎在換的時候根本就沒有偏磨、方向盤也比較正，這個時候做不做其實無所謂，如果車子跑偏了或者出現(xiàn)有偏磨的情況下，就一塊把這四輪定位做了，價格也貴不了多少。

按照輪胎計算器，215/X R16與原車205/55 R16的尺寸持輪胎的直徑大小盡量保持一致的原則，有兩個適配的扁平比可選，分別是50和55；二選一怎么選？其實選那個都可以，但還是要追求與原車輪胎為接近的尺寸，選215/50 R16是為合適的。這個尺寸的直徑和原車輪胎的直徑差距少，可以確保車輛的速度表和里程表變化，確保ABS和ESP等系統(tǒng)工作正常。

升起車輛后我們應(yīng)將備胎放置在車身底部作為保護以防千斤頂意外失

在升起車輛后我們應(yīng)將備胎放置在車身底部作為保護以防千斤頂意外失效發(fā)生危險，完成更換備胎后我們需要進一步檢查輪圈螺栓是否箍緊，如果是非全尺寸備胎，應(yīng)盡量保持80千米以下的時速。

有一些車型出于各種考慮沒有為用戶準(zhǔn)備備胎，他們準(zhǔn)備了一種叫做補胎液的東西，這是一種合成的快速補縫劑，只要在車輪胎受傷的地方擠上一些，輪胎就可以繼續(xù)恢復(fù)行駛，但是需要注意的是補胎液只是一種臨時能讓輪胎行駛的介質(zhì)，有效時間為半個小時，到就近的修理廠或者輪胎店進行專業(yè)的換胎處理以免造成更多不必要的麻煩。

輪胎是汽車的安全配置

輪胎側(cè)壁出現(xiàn)裂紋尚可使用，但如果裂紋變成了裂縫也就不可以使用了。因為側(cè)壁存在的價值就是被輕易的壓縮，以保證面對路面細碎的起伏可以只壓縮輪胎變形，而不至于高頻率的壓縮懸架以造成螺旋彈簧的金屬疲勞。所以輪胎側(cè)壁的厚度也只有6mm左右，且加固層只有簾布層一層，嚴(yán)重開裂會大幅提升車輪爆胎的概率哦。輪胎是汽車的安全配置，不論車輛有多豐富的電子安全配置，一旦在高速駕駛中爆胎車輛都會有極高的概率失控。所以在輪胎因磨損或老化達到上述標(biāo)準(zhǔn)后，建議要及時更換。