混合油性質(zhì)的變化：

兩種以上的組分油調(diào)合成所需粘度的油品時(shí)，不但粘度不成算術(shù)平均值，其它的一些性質(zhì)指標(biāo)也沒有算術(shù)平均性，而一般是偏向于性質(zhì)較低組分油的性質(zhì)的情況較多。

例如：

1.不同閃點(diǎn)的組分油混合成的油品的閃點(diǎn)，一般是偏向低閃點(diǎn)組分油的閃點(diǎn)，即呈閃點(diǎn)下降現(xiàn)象。

2.不同凝點(diǎn)的組分油混合成的油品的凝點(diǎn)，一般偏于高凝點(diǎn)組分油的凝點(diǎn)，即凝點(diǎn)上升現(xiàn)象。

3.不同粘度指數(shù)的組分油混合成的油品的粘度指數(shù)一般都偏向高粘度指數(shù)分組油的粘度指數(shù)。在一定范圍內(nèi)還表現(xiàn)出一定的可加性，即為粘度指數(shù)上升現(xiàn)象。

4.不同油性的組分油混合成的油品，其油性大體上呈算術(shù)平均值的直線關(guān)系。

5.混合油的其它一些指標(biāo)如酸值、灰分、雜質(zhì)、殘?zhí)康葹榭杉有灾笜?biāo)。

通常機(jī)油和柴油機(jī)油是不能互換使用的，但也有一些車用潤滑油既符合某個(gè)等級(jí)的機(jī)油的要求，也符合某個(gè)等級(jí)的柴油機(jī)油的要求。這樣的油屬于機(jī)、柴油機(jī)通用機(jī)油，如標(biāo)有CD/SF的車用潤滑油可以作為CD級(jí)柴油機(jī)油，也可作為SF級(jí)機(jī)油。

值得注意的是，車用潤滑油質(zhì)量等級(jí)的評(píng)價(jià)需要按照嚴(yán)格的程序來進(jìn)行，不但用戶無法用簡單的方法去判別，很多專門機(jī)構(gòu)也沒有評(píng)價(jià)條件，一些質(zhì)量等級(jí)高的車用潤滑油甚至需要送到國外去評(píng)價(jià)，而且評(píng)價(jià)費(fèi)用也相當(dāng)高。

在潮濕的工作環(huán)境里，或者與水接觸較多的工作條件下，應(yīng)選用抗乳化能力較強(qiáng)的油性、防銹性能較好的潤滑油、脂，不能選用鈉基脂。

摩擦表面精度

表面粗糙，要求使用粘度較大或錐入度較小的潤滑油、脂。反之，應(yīng)選用粘度較小或錐入度較大的潤滑油、脂。

工業(yè)潤滑油在各行業(yè)的作用

潤滑油使用在各種類型機(jī)械上以減少摩擦，保護(hù)機(jī)械及加工的液體潤滑劑，主要起潤滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。潤滑油占全部潤滑材料的85%，種類牌號(hào)繁多，現(xiàn)在世界年用量約4000萬噸以上。