1.大中型電子計算機房、中央控制室、電話總機房等放置特殊貴重設備的房間,其頂棚和墻面應采用A級裝修材料，地面及其他裝修應采用不低于B1級的裝修材料。

    2.消防水泵房、排煙機房、固定滅火系統(tǒng)鋼瓶間、配電室、變壓器室、通風和空調(diào)機房等,其內(nèi)部所有裝修均應采用A級裝修料。

    3.無自然采光樓梯間、封閉樓梯間、防煙樓梯間及其前室的頂棚、墻面和地面均應采用A級裝修材料。

 機械加壓送風系統(tǒng)的工作原理

機械加壓送風方式是通過送風機所產(chǎn)生的氣體流動和壓力差來控制煙氣的流動，即在建筑內(nèi)發(fā)生火災時，對著火區(qū)以外的有關(guān)區(qū)域進行送風加壓，使其保持一定正壓，以防止煙氣侵入的防煙方式。

為保證疏散通道不受煙氣侵害使人員安全疏散，發(fā)生火災時，從安全性的角度出發(fā)，高層建筑內(nèi)可分為四個安全區(qū)：一類安全區(qū)為防煙樓梯間、避難層；二類安全區(qū)為防煙樓梯間前室、消防電梯間前室或合用前室；三類安全區(qū)為走道；四類安全區(qū)為房間。依據(jù)上述原則，加壓送風時應使防煙樓梯間壓力>前室壓力>走道壓力>房間壓力，同時還要保證各部分之間的壓差不要過大，造成開門困難影響疏散。當火災發(fā)生時，機械加壓送風系統(tǒng)應能夠及時開啟，防止煙氣侵入作為疏散通道的走廊、樓梯間及其前室，以確保有一個安全可靠、暢通無阻的疏散通道和環(huán)境，為安全疏散提供足夠的時間。

    通常導致車輛自燃有三種原因，一種是電氣線路故障、一種是輸油管故障，還有一種就是違規(guī)操作。此外在處理過的車輛自燃事件中，發(fā)現(xiàn)不少車主都是在發(fā)現(xiàn)自燃后先把車輛的引擎蓋打開，然后用滅火器滅火，而這種做法其實存在風險，打開引擎蓋會讓空氣進入，有可能讓火燒得更旺。在發(fā)現(xiàn)車輛自燃后應先將車內(nèi)人員撤離，在車上人員平安撤離后，可以先通過車輛前部的縫隙用滅火器向起火的地方噴，等火勢逐漸控制了之后再打開引擎蓋向著火點滅火，而不是對著火苗噴。

火災發(fā)生后，消防應急照明和疏散指示系統(tǒng)控制所有消防應急照明和標志燈具立即轉(zhuǎn)入應急工作狀態(tài)，幫助人員安全、迅速、有序地逃生，防止發(fā)生次生災害。

1．應急轉(zhuǎn)換時間

在火災突發(fā)的情況下，如正常照明關(guān)斷，人們極易引起恐慌。對于人員比較熟悉環(huán)境的一般場所，在幾秒鐘之內(nèi)即產(chǎn)生逃生的本能反應，此時照明中斷可能引起較大混亂；對于人員密集場所，人員流動性大，人員特征和狀態(tài)復雜，如商場、機場和車站等大型公共建筑，較長的地中斷照明時間，必定會導致相互撞傷、踩傷等傷亡情況發(fā)生。因此，人員密集場所的應急轉(zhuǎn)換時間不應大于1.5s，其它場所的應急轉(zhuǎn)換時間不應大于5s。

2．蓄電池組初裝容量

100m 及以下建筑的初始放電時間不小于90min；100m 以上建筑的初始放電時間不小于180min；避難層的初始放電時間不小于540 min。