空壓機(jī)的管道連接

空壓機(jī)排氣管道連接：

a.空壓機(jī)的排氣管道為避免冷凝水回流，排氣管應(yīng)從上方接入總管，如有多臺(tái)空壓機(jī)，則更需要此種接法，請(qǐng)參照附圖二。

b.空壓機(jī)排氣管道的直徑應(yīng)等于或大于機(jī)組上的排氣口直徑。

c.排氣管與空壓機(jī)之間要安裝隔離球閥，但一般不需要安裝止回閥。

2.水冷空壓機(jī)冷卻水管連接：

a.空壓機(jī)冷卻水進(jìn)水管必須安裝過濾密度為 40目左右的“Y”形或其他形式的髙效水過濾器。

b.冷卻水進(jìn)出水管和冷卻水總管之間必須安裝隔離球閥，球閥和空壓機(jī)之間的管道上要裝冬季放水小閥。

c.冷卻水進(jìn)出水管上蕞好能安裝水壓表和水溫表。

螺桿空壓機(jī)的壓縮原理

螺桿空壓機(jī)是容積式氣體壓縮機(jī)，空氣的壓縮式靠裝置于機(jī)殼內(nèi)互相平行嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子（即螺桿）、機(jī)殼以及適當(dāng)配置在兩個(gè)進(jìn)、排氣口的排氣閥組成壓縮氣體的工作腔，通過減小工作容積來增加氣體壓力。針對(duì)螺桿空壓機(jī)的壓縮原理這一問題為大家講解一下：

1、吸氣過程：當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒槽容積隨轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)而逐漸擴(kuò)大，并和吸入口相連通，由蒸發(fā)系統(tǒng)來的氣體通過孔口進(jìn)入齒槽容積進(jìn)行了氣體的吸入過程。

2、壓縮過程：在吸氣結(jié)束時(shí)，主、從轉(zhuǎn)子齒峰與機(jī)殼形成的封閉容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少，并按螺旋狀移動(dòng)，此為“壓縮過程”。

3、排氣過程：當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)到使齒槽空間與排氣端座上的排氣孔口相通時(shí)，氣體被壓出并自排氣法蘭口排出，完成排氣過程。由于每一齒槽空問里的工作循環(huán)都要出現(xiàn)以上三個(gè)過程，在螺桿空壓機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，幾對(duì)齒槽的工作容積重復(fù)進(jìn)行吸氣、壓縮和排氣循環(huán)，從而使壓縮機(jī)的輸氣連續(xù)、平穩(wěn)。

4、壓縮氣體與噴油過程：在螺桿空壓機(jī)輸送過程中，容積不斷減少，氣體不斷被壓縮，壓力提高，溫度升高，同時(shí)，因氣壓差而變成霧狀的潤(rùn)滑被噴入壓縮腔，從而達(dá)到壓縮、降低溫度密封放潤(rùn)滑的作用。

空壓機(jī)無法卸載的原因

空氣壓縮機(jī)的加載和卸載功能都是重要的功能，如果不能卸載，在下游又沒有壓縮空氣需求，如果不能加載既沒有壓縮空氣的輸出。下面就給大家介紹一下空壓機(jī)無法卸載的原因。

1、加載電磁閥故障，如在卸載的同時(shí)加載，而加載的氣量大于卸載，所以壓力持續(xù)增加。

2、壓力開關(guān)設(shè)置不當(dāng)或設(shè)定后出現(xiàn)漂移，報(bào)假數(shù)。

3、進(jìn)氣閥動(dòng)作出現(xiàn)問題，卡澀等原因。

4、系統(tǒng)停止用氣時(shí)泄放電磁閥失效，表現(xiàn)狀態(tài)是壓力慢慢往上漲，不是像加載那樣一下就上去。

5、空壓機(jī)控制回路出現(xiàn)故障。