康柴發(fā)電機（深圳）有限公司，隸屬昌耀集團旗下全資子公司，昌耀主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源等國家重點建設工程項目，在全國布局5大生產(chǎn)基地，總面積超300畝，產(chǎn)品市場輻射鄂、渝、陜、湘、川、贛、皖、粵等八省百余縣市，涵蓋電力、鐵路、郵電、通訊、環(huán)保、市政等多個領域。并配備若干高技術高素質的專業(yè)維修服務隊伍快速進駐現(xiàn)場，實時執(zhí)行售后服務。

昌耀從1993年體制下的宜昌昌耀水泥制品廠，到2007年的昌耀私有化改制企業(yè)，進而再到2015年昌耀新材料股份有限公司的集團化上市公司（證券簡稱：昌耀新材，證券代碼：832814），一路歷程業(yè)內(nèi)有目共睹。如今昌耀已經(jīng)是中國電力建材500強，具成長性建材100強、湖北省信用級別納稅人、由近60家包括企業(yè)和在內(nèi)的上市公司組成的中國智慧城市投資聯(lián)合體的成員企業(yè)。(4)寒冷環(huán)境中運行的康明斯發(fā)動機在極寒冷的環(huán)境運行發(fā)動機時，應使用特殊的機油、燃油及冷卻液。

 昌耀輝煌戰(zhàn)績：

 是我國世紀工程三峽大壩的產(chǎn)品；

 是國家經(jīng)貿(mào)委全國城鄉(xiāng)電網(wǎng)建設與改造、城市污水處理排放、公路建設重點推薦的產(chǎn)品；

 是產(chǎn)品國標《環(huán)形混凝土電桿》GB/T4623-2006 主要起草單位之一；

 是科技部認定的高新技術企業(yè)及電力產(chǎn)品國家標準的單位之一；

 2014年昌耀公司銷售收入突破億元關口；

 2014年收購襄陽宏耀電力器材有限公司

 2014年收購宜昌頂力電力器材有限公司

 2014年收購黃岡昌耀電力器材有限公司

 2014年收購湖北興葆科技有限責任公司

 2015年成立康明斯動力設備（深圳）有限公司；

 2015年成立康柴發(fā)電機（深圳）有限公司。

康柴發(fā)電機（深圳）有限公司自2015年成立以來，本著昌耀倡導的“三千精神”及“24小時服務”，在董事長吳赤球先生（國家工程師）的統(tǒng)率下，柴油發(fā)電機組產(chǎn)品延續(xù)昌耀歷來尊奉“高標準、高速度、高服務”的三高要求，迅速打開華南地區(qū)的后備電源市場。

 專業(yè)生產(chǎn)的全自動柴油發(fā)電機組，采用一體化設計，完全獨立的配置，可滿足任何情況下的用電要求，實現(xiàn)真正意義上的應急供電。年生產(chǎn)柴油發(fā)電機機組達30萬千瓦的能力， 在國內(nèi)外行業(yè)中具有獨特的品牌優(yōu)勢。

 多年來，昌耀人始終堅持重合同、守信用、講誠信，結合先進的工藝技術和測試手段，求精求益求質量，贏得了許多用戶的肯定和支持?，F(xiàn)已通過ISO9001國際質量管理體系、ISO14001國際環(huán)境管理體系、OHSAS18001國際職業(yè)健康安全管理等體系認證。我們主要致力于高低壓發(fā)電機、發(fā)電機組、柴油發(fā)動機的高新產(chǎn)業(yè)，向中國及全球出口提供發(fā)電機、發(fā)電機組項目技術方案及產(chǎn)品。2016年成立的柴油發(fā)電機組標準化生產(chǎn)廠房，擁有規(guī)范的裝配車間、設備先進的產(chǎn)品測試中心，配套PT泵、噴油器、渦輪增壓動態(tài)平衡、發(fā)動機水功率試驗等先進檢測裝置。

 2016年成立的柴油發(fā)電機組標準化生產(chǎn)廠房，擁有規(guī)范的裝配車間、設備先進的產(chǎn)品測試中心，配套PT泵、噴油器、渦輪增壓動態(tài)平衡、發(fā)動機水功率試驗等先進檢測裝置。并配備若干高技術高素質的專業(yè)維修服務隊伍快速進駐現(xiàn)場，實時執(zhí)行售后服務。完善的管理體系為進軍全國市場實現(xiàn)全天候服務提供有力保障！同時可為客戶提供機組容量選型、機房設計、技術安裝指導和調(diào)試等專業(yè)服務。 

柴油發(fā)電機組選購鑒別

     盛夏已到，用電高峰降至，限電不可避免。門窗:前部有通風窗，后部有對開的大門，兩側有門可供操作人員進出。但對企業(yè)來說，不可能停電停產(chǎn)，很多企業(yè)為了不耽誤生產(chǎn)，選擇了購買柴油發(fā)電機組臨時發(fā)電應急，但由于柴油發(fā)電機組不是生產(chǎn)必備設備，很多企業(yè)不是很了解其中的優(yōu)劣，在購買柴油發(fā)電機組后不但不能發(fā)電，而且?guī)砹税踩[患

    一般柴油發(fā)電機組主要分為四大部分：柴油機、發(fā)電機、控制系統(tǒng)、附屬件。

　　 不講長行（額定）功率和備用功率的關系，僅說一個“功率”，把備用功率當作長行功率賣給客戶。實際上，后備功率=1.1ｘ長行（額定）功率。而且，后備功率只能在12小時連續(xù)運行中使用1小時。

　　2、發(fā)電機部分

　　發(fā)電機的作用是將柴油機的動力轉化為電能，直接關系到輸出電力的質量與穩(wěn)定。

　　2.1 定子線圈

　　定子線圈原先采用的均是全銅線，但隨著制線技術的提高，出現(xiàn)了銅包鋁芯線。區(qū)別于鍍銅鋁線，銅包鋁芯線是采用特殊模具在拉線成型時銅包鋁，銅層比鍍銅厚的多。發(fā)電機定子線圈采用銅包鋁芯線在性能上并無太大區(qū)別，只是使用壽命比全銅線定子線圈短的多。

　　2.2勵磁方式

　　發(fā)電機勵磁方式分為相復勵式和無刷自勵磁式。無刷自勵磁式以勵磁穩(wěn)定、維護簡單的優(yōu)勢已成為主流，但仍有一些廠家出于成本考慮在300KW以下的發(fā)電機組內(nèi)配置相復勵式的發(fā)電機。

　　3、控制系統(tǒng)

　　普通標準型機組需人工倒閘，從停電到柴油發(fā)電機組啟動送電，一般需要10至30分鐘。

　　柴油發(fā)電機組自動化控制分為半自動和全自動無人值守型。半自動為發(fā)電機組停電時自動啟動、來電時自動停機，省去了啟動停機的時間，但還是需要人工倒閘。正馳動力生產(chǎn)的全自動無人值守控制屏加裝ATS雙電源切換開關，直接自動檢測市電信號，自動切換，同時控制發(fā)電機組自動啟動與停機，實現(xiàn)了全自動無人值守運行，切換時間3-7秒可調(diào)。為了防止磁鐵對檢測電流的電流表的影響，他用了很長的導線把電表接到隔壁的房間里。

　　醫(yī)院、、消防及其它須及時送電場所，須配全自動控制屏。

　  4、附屬件

　　正規(guī)柴油發(fā)電機組附屬標配件由 散熱水箱、油箱、底盤、蓄電池、電池導線、、減震墊、空氣濾清器、柴油濾清器、機油濾清器、波紋管、連接法蘭、油管組成。附屬件可作假部分也有很多。

發(fā)電機進相、遲相、調(diào)相 

   科學技術哲學 電力系統(tǒng) 水電站 華潤電力 調(diào)度值班 教育分類： 電氣工程調(diào)度運行很長時間了，再次認真的確認下發(fā)電機進相、遲相、調(diào)相運行的定義和狀態(tài)：

1、進相：

英文名稱：leading power factor operation

定義：按照電力系統(tǒng)降低系統(tǒng)電壓的要求，發(fā)電機的勵磁電流繼續(xù)減少，出現(xiàn)發(fā)出的無功功率為負值(即從電網(wǎng)吸收無功功率)，發(fā)電機功率因數(shù)超前(即定子電流超前電壓)的運行方式。進相運行程度主要受發(fā)電機靜態(tài)穩(wěn)定極限、發(fā)電機定子鐵心端部發(fā)熱的限制，還要受廠用電壓下降允許程度的限制。作為發(fā)電機逆向物流系統(tǒng)的成員，康柴發(fā)電機公司將借鑒國外全球舊件管理的經(jīng)驗，對舊發(fā)電機的回收、檢查、分類、存儲以及運輸，進行統(tǒng)籌管理。

注：調(diào)度規(guī)程是這樣定義的：

發(fā)電機定子電流相位超前其電壓相位運行，發(fā)電機吸收電網(wǎng)無功功率。

2、遲相：

英文名稱：lagging power factor operation

定義：發(fā)電機的功率因數(shù)為遲相，這時發(fā)電機既發(fā)出有功功率也發(fā)出無功功率的運行方式。遲相運行程度受轉子繞組發(fā)熱的限制。

3、調(diào)相：

英文名稱：phasing operation

定義：按照電網(wǎng)對無功功率的需求，發(fā)電機隨時調(diào)整功率因數(shù)。從正常的遲相運行變化到進相運行的運行方式。

上面是定義，如下是分析狀態(tài)：

以下是同步發(fā)電機的幾種并網(wǎng)運行狀態(tài)分析：

1、滯后運行(常態(tài)運行)----發(fā)電機向電網(wǎng)同時送出有功功率和無功功率(容性)。

2、超前運行(進相運行)----發(fā)電機向電網(wǎng)送出有功功率，吸收電網(wǎng)無功功率。

3、調(diào)相運行----發(fā)電機吸收電網(wǎng)的有功功率維持同步運轉，向電網(wǎng)送出無功功率(容性)。

4、電動機運行(非正常運行)-----發(fā)電機同時吸收電網(wǎng)的有功功率和無功功率維持同步運行。

   種運行狀態(tài)都是同步發(fā)電機的正常運行狀態(tài)，第2、第4種運行狀態(tài)應避免。第2狀態(tài)(進相運行)發(fā)電機容易出現(xiàn)失步振蕩，第4種運行狀態(tài)浪費，無意義。

功率因數(shù)為1的時候，是發(fā)電機滯后運行和超前運行的分界線，這時發(fā)電機不向電網(wǎng)送無功功率也不吸收電網(wǎng)無功功率。在若干年前，由于電網(wǎng)的容量小，穩(wěn)定性差，加上發(fā)電機勵磁系統(tǒng)的性能等原因，發(fā)電機在超前運行時很容易引起震蕩失步，所以機組一般不允許超前運行?，F(xiàn)時電網(wǎng)的容量可以說是“無窮大”，其穩(wěn)定性、電能的質量不可同日而語。各電站可以根據(jù)調(diào)度令或電站機組自身的實際情況(包括轉子溫升和勵磁系統(tǒng)的穩(wěn)定性等)選擇不同的正常運行狀態(tài)。在某些局部地區(qū)因附近有大功率用電設備的干擾，如果供電主變壓器又容量不足時，發(fā)電機功率因數(shù)就不宜在接近超前值運行了，否則容易引起震蕩失步跳閘，這個問題是可以解決的，就是使用的數(shù)控勵磁系統(tǒng)。水溫傳感器、儀表及電路異常如果上述問題都已排除，那么水溫過高就有可能是由于水溫傳感器失靈或者儀表、電路故障而引起的，這時就要及時到維修服務點進行細致檢查。

綜上所述，并網(wǎng)運行或并機運行時主氣門關閉，勵磁電流和負荷不變會增加發(fā)電機輸出的無功功率，不會進相運行；當發(fā)電機失磁或勵磁電流調(diào)得很低時，發(fā)電機會進相運行。