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發(fā)布時間:2020-07-23 19:03  

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1.機械傳動機構

機械傳動機構由電動機驅動皮帶輪、齒使模輥片削機構4 中的模輥和送料輥旋

同時又通過凸輪和連桿帶動工作臺7 上送料板作直線往復運動,把工作臺上碼放

主跟≈片≈片進送料輥進行片削。彎機構有單獨的傳動機構。

主跟片坡茬機有多種型號,片削原理和料原理都基本相同,但有的機型沒有傳送

和壓彎機構。

送料機構由送料工作臺7、送料板、曲柄桿、調節(jié)擋板等部件組成。 根據(jù)主跟的厚度調節(jié)擋板與工作臺的間隙,使主跟只能有≈片從間隙中通過。 送料和模輥片削機構必須保持協(xié)調≈致,以便使主跟準確地進人模輥的型腔之中。


(三) 內底刷膠機的使用和調整

(1) 操作 在儲膠池中加人黏合劑,開動機器,涂膠輥上即

粘滿黏合劑。 只要將內底從刷膠輥下通過,內底即刷上了膠黏

劑。 刷膠后,即進人烘干設備,再與半內底扣合與成型。

(2) 調整 在刷膠時,根據(jù)內底的厚度,調整涂膠輥與刷膠

輥的間距,確保均勻刷膠;調整涂膠輥上的粘膠量,確保內底膠層的適當厚度。

(3) 保養(yǎng) 刷膠結束后,要將上壓輥5 和刷膠輥4 取出并置于溶液中,避免輥表面的黏合劑干燥變硬而影響

下次使用;要對機械傳動機構的潤滑按規(guī)定加油。


2.油缸機構

內底成型機的油缸結構如圖2 ■31 所示。 它主要由大缸體5、大活塞6、小缸體9、小活塞10 等件組成。 大小

兩個缸體靠大缸蓋7 用螺紋結構連接在≈起。 該油缸的活塞采用單向柱塞式結構,其特點是結構簡單,工作可

靠。 小活塞的直徑和受壓面積小,可實現(xiàn)快速運動,把大活塞6、模板1 及其上的下??焖偻葡蛏夏?,從而縮短了

空行程的時間。 由于大活塞的快速上升使其下腔形成真空而吸人附油箱里的油液,在當高壓油進人下腔時,油缸

就能很快達到內底的成型壓力值。 當換向閥換向時,大活塞和模具的自重及拉簧2 的拉力,使大小活塞下降復位。


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