隧道式干燥窯是一條長(zhǎng)的直線(xiàn)形通道，兩側(cè)及頂部有固定的窯墻及窯頂（頂部有平頂和拱頂之分），底部鋪設(shè)的軌道上運(yùn)行著窯車(chē)，窯車(chē)上裝載著成型的坯體，按次序由窯頭進(jìn)車(chē)口進(jìn)車(chē)，窯尾出車(chē)口出車(chē)。干燥機(jī)理是:干燥介質(zhì)----焙燒窯內(nèi)成品磚的余熱，通過(guò)送熱風(fēng)機(jī)把干燥介質(zhì)送到干燥窯內(nèi)，通過(guò)熱交換將熱量傳給坯體表面，坯體表面受熱后，將熱量傳遞給坯體內(nèi)部進(jìn)行擴(kuò)散和傳導(dǎo)，這是傳熱過(guò)程。

在設(shè)計(jì)干燥窯工作時(shí)要求，出車(chē)端為熱風(fēng)進(jìn)口，呈正壓，進(jìn)車(chē)端附近為排潮口，呈負(fù)壓，正壓和負(fù)壓之間就是干燥窯的“0”壓點(diǎn)(實(shí)際是一個(gè)面，叫零壓面更為準(zhǔn)確)。干燥窯在實(shí)際工作時(shí)也必須是這種情況，否則，磚坯無(wú)法合理的干燥。當(dāng)全窯負(fù)壓時(shí)，窯內(nèi)熱氣上升，磚垛上部的磚坯干燥較好，下部的磚坯則無(wú)法干燥，同時(shí)，負(fù)壓干燥時(shí)，窯車(chē)的出車(chē)端，窯門(mén)以外為常壓空氣，窯門(mén)內(nèi)為負(fù)壓，這樣外界冷空氣就侵入到窯內(nèi)進(jìn)行干擾干燥窯的干燥氣氛。

B燒結(jié)磚廠，年產(chǎn)5000萬(wàn)塊燒結(jié)磚，采用鍋爐渣為內(nèi)燃摻配料，補(bǔ)充少量原煤。一次碼燒隧道窯工藝,3條寬度25米隧道窯，兩條相同寬度的干燥隧道窯，隧道窯煙氣通過(guò)3臺(tái)12號(hào)鍋爐引風(fēng)機(jī)，送入干燥隧道窯，熱交換以后，煙氣由煙囪排放。煙囪高度為75米，投資達(dá)到40萬(wàn)元。隨著煙囪高度增加，S02的落地濃度越低。 在燒結(jié)磚生產(chǎn)中，準(zhǔn)確地計(jì)算燃料燃燒的空氣需要量及煙氣生成量，所需檢測(cè)數(shù)據(jù)較多?？梢园礋嶂涤上卤斫频貣顺雒喝紵璧目諝饬亢腿紵a(chǎn)物量(見(jiàn)表1)。