煤礦架空乘人索道壓繩輪安裝

③ 壓繩輪的安裝方向必須與托繩輪方向相一致。

④ 安裝壓繩輪時(shí)，支承軸與聯(lián)接器的同隙應(yīng)在下方。

⑤ 壓繩輪的安裝以壓繩輪接觸鋼絲繩后，向下調(diào)整3～5mm左右為宜，不得將鋼絲繩壓的太緊。

⑥ 在無(wú)變坡的地段，安裝壓繩輪時(shí)，先不要壓繩輪與鋼繩接觸，距離鋼絲繩大約10mm，將輪系調(diào)整完畢，鋼絲繩不掉繩后，再將壓繩輪高度降下來(lái)，調(diào)整到位。000pt;mso-font-kerning:0.0000pt;' > 在變坡點(diǎn)處，由于托壓繩輪壓力大，必須在該處加一組支撐管以增強(qiáng)托壓繩輪穩(wěn)定性，避免鋼絲繩掉道。

⑤ 托、壓繩輪每個(gè)輪上的鋼絲折角不大于50度。

猴車(chē)測(cè)速輪的安裝

①測(cè)速輪的安裝在控制器附近的支撐筒上。

②調(diào)整相近的托、壓繩輪，保證鋼絲繩與測(cè)速輪接觸，而且鋼絲繩帶動(dòng)測(cè)速輪靈活動(dòng)轉(zhuǎn)。

③調(diào)整好測(cè)速輪與相鄰?fù)欣K輪高度，保證在運(yùn)行過(guò)程中鋼絲繩不會(huì)滑出。

安裝后在同側(cè)的托繩輪和壓繩輪，其繩槽全線中心線，其偏差不應(yīng)大于±2mm。

猴車(chē)，正式全稱(chēng)為礦山索道，主要用于地下礦山。

架空乘人裝置猴車(chē)輪的調(diào)整

固定座椅運(yùn)轉(zhuǎn)

①確定鋼絲繩空運(yùn)轉(zhuǎn)試運(yùn)行時(shí)，所有問(wèn)題解決后，方可安設(shè)座椅試運(yùn)轉(zhuǎn)。 

②嚴(yán)格按照設(shè)定的座椅間隔每10米一個(gè)，安設(shè)活動(dòng)座椅。

③開(kāi)機(jī)前，在巷道座椅每50米設(shè)一個(gè)人，觀察座椅運(yùn)轉(zhuǎn)情況，如果座椅在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)向一邊旋轉(zhuǎn)現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)停車(chē)，拆下座椅，在廠家技術(shù)人員指導(dǎo)下，解決鋼絲繩旋轉(zhuǎn)問(wèn)題后，繼續(xù)試運(yùn)行。

（5）旋轉(zhuǎn)張緊小車(chē)方向輪，達(dá)到設(shè)備所需的張緊力。

（6）載人試運(yùn)行。