伸縮叉廠家向您介紹：如何合理規(guī)劃自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的主要方式及相關(guān)參數(shù)，并且合理布置自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的總體規(guī)劃及物流圖

1、庫(kù)場(chǎng)的選擇與規(guī)劃倉(cāng)庫(kù)和料場(chǎng)的選擇和布置對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的基建投資、物流費(fèi)用、消費(fèi)管理、勞動(dòng)條件、環(huán)境維護(hù)等都有著重要意義，這是首先要思索的。

2、倉(cāng)庫(kù)方式和作業(yè)方式在調(diào)查剖析入庫(kù)貨物種類的根底上，肯定倉(cāng)庫(kù)方式。普通來(lái)說(shuō)，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)包括：入庫(kù)暫存區(qū)、檢驗(yàn)區(qū)、碼垛區(qū)、貯存區(qū)、出庫(kù)暫存區(qū)、托盤(pán)暫存區(qū)、不合格品暫存區(qū)及雜物區(qū)等。

3、肯定庫(kù)存量和倉(cāng)庫(kù)總體足寸立體倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)范圍主要取決于其庫(kù)存量，即同一時(shí)間內(nèi)貯存在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的貨物單元數(shù)。所以，理解和推算出庫(kù)存量是樹(shù)立合理的倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)，特別是立體倉(cāng)庫(kù)的重要參數(shù)。

4、貨物單元的方式和貨格足寸設(shè)計(jì)依據(jù)調(diào)查和統(tǒng)計(jì)結(jié)果，列出一切可能的貨物單元方式和規(guī)格，并進(jìn)行合理的選擇。

5、出、入庫(kù)搬運(yùn)周期及出、入庫(kù)能才驗(yàn)算普通講，立體倉(cāng)庫(kù)的出、入庫(kù)搬運(yùn)周期，主要取決于巷道堆垛起重機(jī)的作業(yè)循環(huán)時(shí)間。

6、堆垛機(jī)貨叉，自動(dòng)化主體倉(cāng)庫(kù)的總體布置

集維致力于伸縮叉和堆垛機(jī)等物流設(shè)備的研制、開(kāi)發(fā)與制造。無(wú)論哪個(gè)方向的載荷輸送，集維伸縮叉和堆垛機(jī)都可以滿足您的需求。所有類型載荷的移動(dòng)、升降、存取都有集維的核心技術(shù)。

叉車(chē)的操作要求及作業(yè)后注意事項(xiàng)

1、離開(kāi)叉車(chē)前：門(mén)架稍前傾，貨叉自然放下，貨叉如果不降至地面，有絆到和傷害身體的危險(xiǎn)。方向手柄放在空檔位置。拉上停車(chē)制動(dòng)手柄。關(guān)閉鑰匙開(kāi)關(guān)并取下鑰匙。

2、指i定場(chǎng)所停車(chē)：停車(chē)處必須有足夠的強(qiáng)度。在不妨礙交通安全的地方停車(chē)。不得停在消防栓附近和影響消防通道的地方。禁止在有物的地方或附近停車(chē)。不要把車(chē)停在斜坡上。

伸縮叉廠家為您介紹伸縮原理：

伸縮貨叉為實(shí)現(xiàn)在伸出時(shí)達(dá)到貨架上取放貨工位，縮回時(shí)在穿梭車(chē)車(chē)體范圍內(nèi)，采用兩級(jí)差動(dòng)伸縮結(jié)構(gòu)，由伸縮臂間的拖動(dòng)系統(tǒng)與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)配合作為傳動(dòng)系統(tǒng)完成貨叉的差動(dòng)伸縮作業(yè)。如圖1 所示，兩級(jí)拖動(dòng)系統(tǒng)一端與內(nèi)固定板相連，另一端繞過(guò)滑輪組件與外伸縮臂相連。當(dāng)中伸縮臂在下方的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)帶動(dòng)下，相對(duì)內(nèi)固定板運(yùn)動(dòng)時(shí)，中叉板上的滑輪組件以相同速度移動(dòng)，拖動(dòng)系統(tǒng)移動(dòng)端隨即拖動(dòng)外伸縮臂以兩倍的差動(dòng)速度同向運(yùn)動(dòng)，完成貨叉的遠(yuǎn)距離伸縮作業(yè)。