冷鏈物流整車(chē)東坑冷鏈物流整車(chē)

那些可以冷藏或不能冷藏的必須冷藏。全程跟蹤設(shè)備價(jià)格下降，降低了跟蹤成本，提高了冷藏車(chē)的利用率。由于中國(guó)人口基數(shù)大，人均冷庫(kù)數(shù)量仍然非常有限，比其他發(fā)達(dá)國(guó)家低幾十倍。尤其是冷藏車(chē)，美國(guó)每500人有一輛冷藏車(chē)，而中國(guó)每18000人有一輛冷藏車(chē)。盡管如此，中國(guó)冷鏈物流設(shè)備仍存在能耗高、品種少、自動(dòng)化程度低、自主技術(shù)含量低、缺乏競(jìng)爭(zhēng)力等問(wèn)題。與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家仍有很大差距。

冷鏈物流( cold chainlogistics) 作為公認(rèn)的園藝產(chǎn)品品質(zhì)保障手段，從20 世紀(jì)中葉開(kāi)始在全世界推廣開(kāi)來(lái)，是農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的重要組成元素。特別是生鮮農(nóng)產(chǎn)品需要通過(guò)低溫流通才能地保持其新鮮度、色澤、風(fēng)味和營(yíng)養(yǎng)。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流是指農(nóng)產(chǎn)品從供應(yīng)地向接收地的流動(dòng)過(guò)程中，將冷凍/冷藏運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合，并保持農(nóng)產(chǎn)品始終處于維持其品質(zhì)所必需的適宜溫度環(huán)境下，地保證產(chǎn)品品質(zhì)和質(zhì)量安全、減少產(chǎn)品損耗，從而滿足用戶要求，是提高性價(jià)比的極具商業(yè)價(jià)值的專(zhuān)業(yè)物流。通過(guò)冷鏈物流可以將大量生鮮農(nóng)產(chǎn)品高質(zhì)量地從生產(chǎn)地運(yùn)往消費(fèi)地，滿足人民的生活需要，提高人民的生活水平和健康水平?？梢灶A(yù)見(jiàn)，農(nóng)產(chǎn)品大遷徙的過(guò)程中一些鮮活農(nóng)產(chǎn)品通過(guò)冷鏈運(yùn)輸將成為未來(lái)農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)某B(tài)。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們更加注重生活水平的提高，這主要表現(xiàn)在人們的飲食結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，果蔬、畜產(chǎn)品、水產(chǎn)品等生鮮產(chǎn)品所占的比例。據(jù)發(fā)布的數(shù)據(jù)，近十年來(lái)我國(guó)生鮮產(chǎn)品產(chǎn)量位居世界前列且不斷上升。與此同時(shí)，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院提供數(shù)據(jù)稱(chēng)，目前中國(guó)蔬菜產(chǎn)量約占全球總產(chǎn)量的60%、水果和肉類(lèi)產(chǎn)量占30%、禽蛋和水產(chǎn)品產(chǎn)量占40%，這表明我國(guó)的生鮮產(chǎn)品在全球都有著巨大的消費(fèi)市場(chǎng)。