車(chē)牌識(shí)別的核心問(wèn)題和主要困難

車(chē)牌識(shí)別的核心問(wèn)題和主要困難：不同光照條件對(duì)識(shí)別效果影響很大。比如天氣狀況不同，車(chē)牌在晴天和陰雨、下雪天氣視覺(jué)上是不一樣的，晴天車(chē)牌圖片一般都較為清晰，但是強(qiáng)烈光照會(huì)帶來(lái)局部反光過(guò)強(qiáng)的問(wèn)題，陰雨天氣圖片昏暗模糊，下雪則有可能覆蓋車(chē)牌的某些區(qū)域；另外即使在同一天由于陽(yáng)光顏色的變化也會(huì)影響成像質(zhì)量。車(chē)牌本身種類(lèi)較多，形狀、顏色、尺寸等都各有不同，而且，拍攝點(diǎn)的距離不同、拍攝角度不同都會(huì)影響到最終車(chē)牌在圖片中的呈現(xiàn)姿態(tài)和外觀。

車(chē)牌識(shí)別器控制器使用說(shuō)明：車(chē)道控制器為智能化控制設(shè)備,主要用于交通入出口車(chē)道。車(chē)道控制器可獨(dú)立與車(chē)道外部設(shè)備一起使用;也可與車(chē)道計(jì)算機(jī)通訊,傳遞車(chē)道計(jì)算機(jī)信息與命令,控制車(chē)道外部設(shè)備。車(chē)道控制器中的微處理單元綜合車(chē)道控制計(jì)算機(jī)與輸入口信息,作出判決,通過(guò)輸出口,控制車(chē)道控制器外部設(shè)備如擋車(chē)器、車(chē)輛檢測(cè)器、紅綠燈、費(fèi)額顯示屏等工作。

自動(dòng)道閘在一些場(chǎng)所是非常的重要的，在一些企業(yè)，物業(yè)的門(mén)口設(shè)立方便了有關(guān)部門(mén)對(duì)于車(chē)輛的管理，增加人員的安全系數(shù)。就如同在沒(méi)有自動(dòng)道閘的存在的小區(qū)，車(chē)輛在進(jìn)入改路段時(shí)不加減速，一旦車(chē)主沒(méi)有發(fā)現(xiàn)突如其來(lái)的事故，或者說(shuō)一個(gè)人突然從拐角竄出，這樣會(huì)很容易發(fā)生事故。

為什么需要安裝自動(dòng)道閘，體現(xiàn)的是一種安全心理，在安全的問(wèn)題上不僅僅需要靠有關(guān)部門(mén)的對(duì)于一些設(shè)備上的改善，還需要你在行車(chē)時(shí)的密切配合，如果每個(gè)人開(kāi)車(chē)都遵守法規(guī)，注重安全意識(shí)，相信我國(guó)的事故率將會(huì)大大減少。

選購(gòu)人行通道閘時(shí)需要考慮高等級(jí)的安全防范級(jí)別

傳感器點(diǎn)位數(shù)量越多，安全性和功能性就越優(yōu)，但同時(shí)邏輯算法的復(fù)雜性就越高。在同類(lèi)產(chǎn)品中，好的廠家最多就用到16對(duì)，有的甚至高達(dá)20對(duì)，監(jiān)測(cè)距離至少可達(dá)到12厘米，而國(guó)內(nèi)的大部分中低端產(chǎn)品廠家使用的大多在10對(duì)左右，其中使用最少的產(chǎn)品只有4對(duì)。

產(chǎn)品的防夾保護(hù)功能是通過(guò)門(mén)單元和通行檢測(cè)系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，行人通行過(guò)程中，任意一道保護(hù)傳感器被觸發(fā)，通道會(huì)處于打開(kāi)的狀態(tài)。而當(dāng)通道門(mén)扇關(guān)閉時(shí)遇到物體阻擋后，門(mén)扇會(huì)立即變?yōu)樽杂蔂顟B(tài)，這樣防止夾傷通行人員，保障了我們行人通行時(shí)的。

在發(fā)生緊急情況時(shí)的緊急處理功能。人行通道設(shè)備要預(yù)留消防信號(hào)，當(dāng)接收到消防信號(hào)預(yù)警或斷電情況時(shí)，門(mén)扇會(huì)自動(dòng)解除鎖定變?yōu)樽杂蔂顟B(tài)，形成無(wú)障礙通道緊急的疏散人群。不會(huì)導(dǎo)致意外事故發(fā)生。這種緊急情況的功能，也可以通過(guò)遠(yuǎn)程通道監(jiān)控管理系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)通道運(yùn)行狀態(tài)的設(shè)置和切換。