運馬車通常會用來運輸比較昂貴的國際賽事馬匹。車廂也是專為這些馬匹而造，車內裝配有多種裝置。如：通風換氣裝置、防滑地板和放置喂養(yǎng)馬匹飼料的容器等等。

外觀看，視頻中的運馬車和貨運大巴一樣（也有中置軸掛車結構和半掛車結構運馬車），看不出太多花樣。不過運輸車的內部結構和配置那是相當“豪華”。

升降尾板

運馬車的后門或側門設有可翻轉成斜坡的門板，直載馬匹時設置側門上下馬匹，斜載馬匹時設置后門上下馬匹。

打開門板，馬兒便可以沿著斜坡悠然進入車廂，為防止它們滑倒，斜坡上一般設有防滑助緩條。

　　馬匹運輸車車體：車體本身性能，因為馬匹在長途運輸過程中很有可能遇到各種路況險峻、顛簸的情況這時就是對運馬車自身性能的極大考驗了，性能好的云馬車不僅能夠保證出車過程中的事故率，對馬匹也在上的起到減震的作用。

　　馬匹運輸車內室結構：內飾結構設計要實用，不僅要能共充分利用好空間還要合理布局，要想讓馬匹在車廂內舒服的站立不是空間越大越安全越舒服，而是合適，不同馬種的體積高矮有很大差異，因此運馬車再設計中一定要考慮到適合不同馬的尺寸，太長太寬，馬會隨著車體晃動較大的幅度出現(xiàn)碰撞跌倒的情況，太窄馬在車內會感到擠壓或者身體扭曲站立，長時間運輸有可能造成馬的肌肉拉傷。

　　馬匹運輸車內室材質：首先在運輸中車底及上車板一定選用彈力防滑皮的，即使下雨或者有馬匹排泄物也不會使馬匹因地面濕滑而滑倒。其次車內一定要有排水孔即使馬匹在長途運輸中有排泄的現(xiàn)象也不會導致車內“積水”。再有就是四周了，馬尾部的板子一定選用光滑的材質，因為馬在長途運輸中站累了一定會往車子后面靠，選擇了光面材質板子就減小了馬尾巴與板子的正面摩擦，從而有效的保護到了馬尾巴的安全。

　　馬匹運輸車儲備室：如果是長途運輸水箱料箱的準備也是必不可少的，要保證馬匹在長途運輸途中的水料供應。

　　運馬車硬件設施要求

　　馬頭和車頂之間也需要有足夠空間，必須保證馬匹站立時頭不會撞擊車頂。如此來看。運馬車內部的設計構造還是很有門道的。一般而言，根據運輸馬匹身材、品種、脾性的差異，需要合理安排不同的馬位進行運輸。

　　在馬匹運輸過程中，要盡可能限制馬匹的活動范圍，給他足以站立的活動空間即可。當然也有特殊情況，正如在運輸母馬和她出生不久的小馬駒時，專門為她們設計的”母嬰室”，特殊設計的格車廂能確保母馬和小馬的安全，還能讓小馬在旅途中有母馬親情陪伴。

　　此外，馬匹運輸?shù)能囕v還需要較好的通風，兩側要有足夠的窗戶來流通空氣，同時要用護欄覆蓋住玻璃窗，防止馬匹撞擊玻璃。不要使用光滑的地面，如木制地面，使用的除非已經覆蓋了防滑材料，上面一定要有排水孔，可以排出過多的液體（如，尿）。而通過長期的運輸實踐表明，高密度防滑彈力皮目前較適宜的材料，