浙江赤道供應(yīng)鏈有限公司主要經(jīng)營：全程自主拼箱海派、卡派和空運(yùn)業(yè)務(wù)，以及亞馬遜FBA頭程運(yùn)輸、代清關(guān)、退換標(biāo)、短期倉儲(chǔ)等服務(wù)。

赤道與您分享什么是關(guān)稅：

關(guān)稅（tariff）是指進(jìn)出口商品在經(jīng)過一國關(guān)境時(shí)，由設(shè)置的海關(guān)向進(jìn)出口國所征收的稅收。

關(guān)稅特點(diǎn)：

（1）關(guān)稅是進(jìn)出口商品經(jīng)過一國關(guān)境時(shí)，由設(shè)置的海關(guān)向進(jìn)出口商征收的稅收。

（2）關(guān)稅具有強(qiáng)制性。

（3）關(guān)稅具有無償性。

（4）關(guān)稅具有預(yù)定性。

浙江赤道供應(yīng)鏈有限公司主要經(jīng)營：全程自主拼箱海派、卡派和空運(yùn)業(yè)務(wù)，以及亞馬遜FBA頭程運(yùn)輸、代清關(guān)、退換標(biāo)、短期倉儲(chǔ)等服務(wù)。

赤道與您分享國際快遞關(guān)稅問題：

很多客戶會(huì)問，你這費(fèi)用是不是全部的費(fèi)用，會(huì)不會(huì)產(chǎn)生其它的費(fèi)用。我說會(huì)，可能會(huì)產(chǎn)生關(guān)稅，還有就是發(fā)生扣關(guān)以后產(chǎn)生一系列的清關(guān)費(fèi)用，倉儲(chǔ)費(fèi)用等。這篇只說關(guān)稅的問題。

從關(guān)稅的特點(diǎn)就可以看出，關(guān)稅是個(gè)很難避免的問題，關(guān)稅的征收屬于一個(gè)國家的行政手段。關(guān)稅征收多少，完全由海關(guān)根據(jù)本國的法律法規(guī)進(jìn)行征收，我們無權(quán)干涉，國家也無法干涉。所以我們報(bào)的快遞運(yùn)費(fèi)是只包含了國內(nèi)的所有費(fèi)用（不含開票費(fèi)用），或者說國際正常運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用，不包含目的地可能產(chǎn)生的關(guān)稅。

為什么前面說關(guān)稅是強(qiáng)制性的，這里又說可能會(huì)產(chǎn)生呢。一件物品，不管是不是免費(fèi)的樣品，免費(fèi)提供給客戶，這個(gè)物品還是有價(jià)值的，至于價(jià)值多少，根據(jù)我們多年從事多年的經(jīng)驗(yàn)，一般物品申報(bào)30美金以下，會(huì)產(chǎn)生關(guān)稅的。不過例如化工品我們會(huì)根據(jù)我們這邊提供的品名，以及重量進(jìn)行申報(bào)價(jià)值，或者根據(jù)客戶要求協(xié)商進(jìn)行申報(bào)。還有就是扣關(guān)情況下，清關(guān)也可能會(huì)產(chǎn)生關(guān)稅和其它費(fèi)用，都也要更具當(dāng)?shù)厍闆r而定。

不管你價(jià)值多少，就算只值1元的東西，海關(guān)要收你1角錢的稅，這個(gè)也是沒有辦法的。所以說，關(guān)稅有強(qiáng)制性，海關(guān)要求繳納就一定要交，不管多少。至于可能產(chǎn)生，海關(guān)并不是都會(huì)對所有的貨物進(jìn)行征收關(guān)稅，就像我前面說的，樣品及其申報(bào)價(jià)值較低的一般都產(chǎn)生關(guān)稅。

如果貨物需要正式報(bào)關(guān)的話，這個(gè)也會(huì)產(chǎn)生關(guān)稅，這些都要和客戶協(xié)商好，得到客戶的理解。

繪制實(shí)際商品積載圖

裝船前，理貨機(jī)構(gòu)從船方或其代理人取得配載圖，理貨人員根據(jù)配載圖來指導(dǎo)和監(jiān)督工人裝船積載。裝船結(jié)束后，理貨長還要繪制實(shí)際的商品積載圖。

簽證和批注

船范為辦理商品交付和收受手續(xù)，在商品溢短單、商品殘損單、大副收據(jù)和理貨證明等單證上簽字，稱為簽證。在理貨或者貨運(yùn)單證上書寫對商品數(shù)字或者狀態(tài)的意見，稱為批注。