使用電動(dòng)叉車(chē)一年需要多少費(fèi)用?

電動(dòng)叉車(chē)顧名思義是需要給電瓶進(jìn)行充電的，而電瓶組自身重量就比較大，而且電機(jī)的加速性和啟動(dòng)性較差，整車(chē)工作都會(huì)受制于電瓶組的設(shè)計(jì)，同時(shí)也不適宜路況不好的場(chǎng)合工作。

其次電動(dòng)叉車(chē)的工作時(shí)間短和充電時(shí)間長(zhǎng)影響，一般不勝任在多班制的工作（當(dāng)然可以考慮采用2～4個(gè)電瓶組來(lái)解決問(wèn)題）；電瓶叉車(chē)只能使用于工況好的路面；加速性和啟動(dòng)性明顯差于內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)；關(guān)鍵的是客戶(hù)的現(xiàn)場(chǎng)為了避免電池組燃爆，還需要一個(gè)環(huán)境良好的充放電場(chǎng)地，并且需要定期補(bǔ)水，否則電池組壽命大為降低。

下面為大家算一下電動(dòng)叉車(chē)所需電量費(fèi)用

給大家做一下參考以標(biāo)準(zhǔn)8小時(shí)的單日燃料量為例：假定配用80V520AH電池組，三相充電機(jī)電源輸入功率8.9kVA，充電時(shí)間10小時(shí)左右，預(yù)計(jì)每次充足電需耗電100度，按價(jià)格1.25元/千瓦計(jì)算，需125元。

可持續(xù)工作時(shí)間：根據(jù)電瓶組的安時(shí)數(shù)，一般為8小時(shí)工作需要充電10小時(shí)，也就是一日只可以工作一班?！　?

后期采購(gòu)成本：電瓶組每3年需要更換一組，費(fèi)用大致為2.8萬(wàn)，以國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)1000次充放電計(jì)算，大體每日增加額外費(fèi)用：35元，另外還需增加智能充電機(jī)的折舊費(fèi)用為每日12元。

一年工作250日的費(fèi)用比較：3噸電瓶叉車(chē)，80V520AH電池組，充電時(shí)間10小時(shí)左右，工作250日計(jì)算：250天*125元/日＝31250元

大曝光！電動(dòng)叉車(chē)電池容量不足的原因，終于找到了

1、電動(dòng)叉車(chē)電池出廠(chǎng)后到達(dá)用戶(hù)，未能及時(shí)安裝使用，造成長(zhǎng)期貯存，長(zhǎng)期貯存勢(shì)必造成自放電，導(dǎo)致容量的不足。蓄電池長(zhǎng)期存放是不正確的，要隔一段時(shí)間充一次電。

2、叉車(chē)電池正極板腐蝕，變形引起容量不足。

叉車(chē)電池正極板是影響電池工作壽命的主要因素。電動(dòng)叉車(chē)電池充放電循環(huán)的容量，尤其是深循下的容量下降與正極板質(zhì)量偏差密切相關(guān)。

2.1正極板柵上活性物質(zhì)軟化脫落

微觀上活性物質(zhì)中存在著大孔和微孔，大孔尺寸超過(guò)0.5cm，它是由許多小孔組成的，隨著放電循環(huán)的進(jìn)行，活性物表面收縮，形成核心而成珊瑚狀結(jié)構(gòu)，多次放電循環(huán)使用小孔聚集增多，使大孔不斷增加，破壞了正極結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致活性物脫落。

出現(xiàn)這些情況的主要原因是，叉車(chē)電池大電流充放電所致。避免發(fā)生應(yīng)保證充放電的電流和避免出現(xiàn)過(guò)充或過(guò)放的現(xiàn)象。

2.2正極板柵腐蝕變形

板柵的腐蝕速度取決于板柵合金的組成，但儲(chǔ)存溫度越高，腐蝕速度越快，放電深度越深，腐蝕越嚴(yán)重。

倉(cāng)儲(chǔ)類(lèi)叉車(chē)選型攻略：

叉車(chē)的高度問(wèn)題

考慮到叉車(chē)要進(jìn)入集裝箱內(nèi)部作業(yè)，對(duì)叉車(chē)門(mén)架高度也進(jìn)行考慮，要求在集裝箱內(nèi)凈高2.3米以下，要求至少兩節(jié)門(mén)架；但叉車(chē)的舉升高度與門(mén)架高度會(huì)產(chǎn)生沖突，舉升高度過(guò)高，不管是三節(jié)門(mén)架還是兩節(jié)門(mén)架，其門(mén)架高度都在2.4米的樣子，所以二者不可得兼；

叉車(chē)的輪胎數(shù)量問(wèn)題

考慮到叉車(chē)作業(yè)通道的寬度，在不能采購(gòu)高成本的前移式叉車(chē)的情況下，還要考慮是選擇三輪還是四輪，三輪的轉(zhuǎn)彎半徑要小的多；

叉車(chē)后續(xù)使用的彈性配置問(wèn)題

考慮到后續(xù)庫(kù)房可能存在的圓柱形、大棉包之類(lèi)的貨物需要作業(yè)，即要增加抱具等屬具，還要考慮在叉車(chē)出廠(chǎng)的時(shí)候是否預(yù)留液壓管路；

叉車(chē)的輪胎

要考慮氣胎與實(shí)心胎的問(wèn)題。叉車(chē)標(biāo)準(zhǔn)配置一般都是氣胎，但容易包胎，而且不奈磨損，增加維護(hù)成本，因此成預(yù)算許可的前提下，可以考慮采用實(shí)心輪胎的叉車(chē)。

柴油叉車(chē)柴油機(jī)常見(jiàn)故障的診斷與排除

柴油叉車(chē)柴油機(jī)不易起動(dòng)。

1、排氣管不冒煙。出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題的原因是噴油泵不供油。

排除方法有：用手油泵泵油

A、供油，檢查噴油泵調(diào)節(jié)齒桿是否卡在不供油的位置；

B、有空氣，在噴油泵放氣螺釘處放凈空氣；

C、不供油，柴油細(xì)濾清器堵塞，輸油泵彈簧折斷，止回閥不密封，油箱無(wú)油或油路開(kāi)關(guān)關(guān)閉，油箱到輸油泵油管堵塞或漏氣；

D、手油泵活塞桿提起時(shí)，感覺(jué)有吸力，松手后自動(dòng)回位則油箱到輸油管之間油路堵塞；

E、手油泵活塞桿壓下時(shí)比較費(fèi)力，則說(shuō)明柴油細(xì)濾器堵塞，應(yīng)該進(jìn)行拆卸并清洗或直接更換。

氣管冒白煙。出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題的原因有兩點(diǎn)

A、柴油中滲雜了有水；

B、噴油泵噴油提前角過(guò)遲。排除方法有：清除油中的水分；若過(guò)遲，柴油在氣缸壓力和溫度下降的情況下不易著火，隨空氣一起從排氣管排出，呈乳白色，應(yīng)該及時(shí)調(diào)整。

3、排氣管冒濃煙，聲音雜亂。出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題的原因是供油時(shí)間混亂。

排除方法有：噴油泵聯(lián)軸器安裝時(shí)，可能將從動(dòng)盤(pán)推遲幾度時(shí)，噴油泵在氣缸活塞上止點(diǎn)時(shí)供油，在強(qiáng)力起動(dòng)下，勉強(qiáng)著火，呈不規(guī)則燃燒，聲音雜亂，而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法工作。