影響閥門數(shù)控車床廠五金加工機床的加工效率（二）

要點三，選擇單一刀具還是多功能刀具，工件越小往往越適用復(fù)合刀具。

例如，一把多功能刀具，可復(fù)合鉆削、車削、內(nèi)孔加工、螺紋加工和倒角加工。當(dāng)然越復(fù)雜的工件也越適用于多功能刀具。閥門數(shù)控車床廠 只有在切削的時候才能為你帶來收益，而不是在停機的時候。
要點四，與閥門數(shù)控車床廠相匹配，刀具分右手刀及左手刀，因此選擇正確的刀具非常重要。
   要點五，選擇可換刀片式還是重新修磨式刀具，遵循的原則很簡單:盡量避免修磨刀具。   除了少數(shù)鉆頭和端面銑刀外，條件允許下，盡量選擇可換刀片式或可換刀頭式刀具。這會為你節(jié)省勞動力開支，同時獲得穩(wěn)定的加工效果。
 要點六，刀具規(guī)格，常見的錯誤是所選的車刀規(guī)格太小，銑刀規(guī)格太大。大規(guī)格的車刀剛性更佳;而大規(guī)格的銑刀不僅價格更高，且空切時間更長。總體而言，大規(guī)格的刀具價格高于小規(guī)格刀具。

控CNC球面加工，曲面加工產(chǎn)生誤差的消除方法

在cnc加工球面尤其是加工過象限的球、曲面時，由于調(diào)整不當(dāng)，很容易產(chǎn)生凸肩、鏟背等情況。其原因主要有：

1、閥門數(shù)控車床廠系統(tǒng)間隙造成

在cnc加工設(shè)備傳動副中，絲杠與螺母之間存在著一定的間隙，隨著設(shè)備投入運行時間的增長，該間隙因磨損而逐漸增大，因此，對反向運動時進行相應(yīng)的間隙補償是克服加工表面產(chǎn)生凸肩的主要因素。間隙測量通常采有百分表測量法，誤差控制在0.01～0.02mm之內(nèi)。這里要指出的是表座和表桿不應(yīng)伸出過高過長，因為測量時由于懸臂較長，表座易受力移動，造成計數(shù)不準(zhǔn)，補償值也就不真實了。

CNC數(shù)控加工數(shù)控代碼的編輯及介紹

CNC加工（CNC Machining）數(shù)控加工是指用數(shù)控的加工工具進行的加工。CNC指  閥門數(shù)控車床廠 由數(shù)控加工語言進行編程控制，通常為G代碼。數(shù)控加工G代碼語言告訴數(shù)控機床的加工刀具采用何種 笛卡爾位置坐標(biāo)，并控制刀具的進給速度和主軸轉(zhuǎn)速，以及工具變換器、冷卻劑等功能。

數(shù)控加工相對手動加工具有很大的優(yōu)勢，如數(shù)控加工生產(chǎn)出的零件非常并具有可重復(fù)性；數(shù)控加工可以生產(chǎn)手動加工無法完成的具有復(fù)雜外形的零件。數(shù)控加工 技術(shù)現(xiàn)已普遍推廣，大多數(shù)的機加工車間都具有數(shù)控加工能力，典型的機加工車間中常見的數(shù)控加工方式有數(shù)控銑、數(shù)控車和數(shù)控EDM線切割（電火花線切 割）。

進行數(shù)控銑的工具叫做數(shù)控銑床或數(shù)控加工中心。進行數(shù)控車削加工的車床叫做數(shù)控車工中心。數(shù)控加工G代碼可以人工編程，但通常機加工車間用CAM（計算機輔助制造）軟件自動讀取CAD（計算機輔助設(shè)計）文件并生成G代碼程序，對閥門數(shù)控車床廠進行控制。

非標(biāo)機械零件加工介紹成組工藝與機械加工數(shù)控技術(shù)

發(fā)展 閥門數(shù)控車床廠是提高中、小批生產(chǎn)技術(shù)水平的重要方面，但僅僅依靠靠數(shù)控技術(shù)，還不能很好的發(fā)揮它的作用，因為在 閥門數(shù)控車床廠上經(jīng)常要加工結(jié)構(gòu)、尺寸、材料和精度差別很大的零件，這對程序編制、合理和有效地使用數(shù)控機床以及簡化機床結(jié)構(gòu)、降低造價問題等方面，顯然是非常不利的。
而非標(biāo)機械零件加工的成組工藝與機械加工數(shù)控技術(shù)的結(jié)合便可克服上述缺陷，因為成組技術(shù)相似性將零件歸組，可使零件的批量擴大，能夠縮短生產(chǎn)準(zhǔn)備，為使中、小批生產(chǎn)能采用先進技術(shù)設(shè)備、解決數(shù)控機床的應(yīng)用提供了更加廣泛的領(lǐng)域，先進的非標(biāo)自動化設(shè)備制造系統(tǒng)就是在成組技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而成的自動化生產(chǎn)系統(tǒng)。