門(mén)開(kāi)關(guān)維修方法的失?。菏紫葴y(cè)量電機(jī)的紅色（黃色）是否連接到白線，然后測(cè)量藍(lán)色和灰色（綠色）信號(hào)線和K2（K1）感應(yīng)開(kāi)關(guān)是短路的。門(mén)可以切換但不能停止。維護(hù)方法：開(kāi)關(guān)可以指示電機(jī)線的紅線，白線和黃線沒(méi)有問(wèn)題，信號(hào)線沒(méi)有短路。由于停車(chē)場(chǎng)門(mén)禁市場(chǎng)缺乏強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)管，門(mén)禁設(shè)備按民用產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)大量生產(chǎn)，充斥市場(chǎng)。主要原因是限制信號(hào)沒(méi)有發(fā)送到控制器或控制器限制功能不好。門(mén)閘不能自動(dòng)關(guān)閉。維護(hù)方法：1。限位傳感器K1和K2同時(shí)打開(kāi)。公共線路是藍(lán)色的，破碎的。 3.檢查控制器是否損壞。在閘門(mén)操作過(guò)程中經(jīng)常搖動(dòng)維護(hù)方法：檢查閘門(mén)的長(zhǎng)度（重量）和彈簧張力是否安裝，是否成比例

制動(dòng)閘門(mén)就位，維護(hù)方法如下：1。控制箱內(nèi)可控硅片斷開(kāi)：控制箱插入后自動(dòng)運(yùn)行，表明晶閘管已磨損。 2.開(kāi)關(guān)未就位：使用手柄將制動(dòng)桿搖到關(guān)閉位置或打開(kāi)位置。使用萬(wàn)用表測(cè)量開(kāi)關(guān)輸出電壓或開(kāi)路位置是否發(fā)生變化。如果沒(méi)有，霍爾開(kāi)關(guān)壞了。然而，人臉識(shí)別技術(shù)的出現(xiàn)彌補(bǔ)了這一缺點(diǎn)，使用人臉識(shí)別來(lái)比較它是否是潛在的嫌疑人，同時(shí)也是如此。 3，開(kāi)關(guān)和丟失的盒子插件不好：打開(kāi)門(mén)，用儀表測(cè)量光電開(kāi)關(guān)不存在的正負(fù)電壓。如果沒(méi)有，連接器有問(wèn)題，必須檢查。在閘門(mén)通電后，維護(hù)方法仍未運(yùn)行：1?？刂葡錄](méi)有輸出電壓：看控制箱內(nèi)的保險(xiǎn)絲是否熔斷;看控制面板上的電子元件是否明顯損壞。如果與賣(mài)方或我們公司有任何售后服務(wù)部門(mén)聯(lián)系了維修。 2.電容器壞了：按下開(kāi)/關(guān)按鈕后，電機(jī)有振動(dòng)聲并且沒(méi)有運(yùn)行?？赡苁菃?dòng)電容器損壞并更換。 3.電機(jī)燒壞：確定電機(jī)兩根導(dǎo)線是否導(dǎo)通的方法;絕緣漆的氣味是否強(qiáng)烈。 4，開(kāi)關(guān)長(zhǎng)期導(dǎo)通：拔掉電源開(kāi)關(guān)插頭，可以打開(kāi)和關(guān)閉門(mén)，而插上插拔開(kāi)關(guān)則不起作用，說(shuō)明開(kāi)關(guān)壞了。 5，皮帶斷裂：找到箱門(mén)，看皮帶是否磨損。

目前，市場(chǎng)上有許多電動(dòng)制動(dòng)桿的制造商和銷(xiāo)售商，并且大門(mén)的質(zhì)量水平也有很大差異。這要求客戶在選擇停車(chē)場(chǎng)大門(mén)時(shí)地結(jié)合價(jià)格，性能，質(zhì)量和質(zhì)量。相比之下，制動(dòng)器制造商敦化華強(qiáng)自動(dòng)化科技有限公司就此提出了一些看法，希望能為您提供參考。控制箱內(nèi)可控硅片斷開(kāi)：控制箱插入后自動(dòng)運(yùn)行，表明晶閘管已磨損。 1.當(dāng)常規(guī)制造商生產(chǎn)電閘門(mén)時(shí)，必須確認(rèn)制造商是否有生產(chǎn)許可證。一般而言，所有許可證均為正式制造商，并保證車(chē)輛的質(zhì)量。保修期更長(zhǎng)。 2，主板功能需要穩(wěn)定主板是汽車(chē)的主要加工中心，購(gòu)買(mǎi)時(shí)，要注意檢查電路板是否有電路自檢，防雷，時(shí)間保護(hù)等功能。應(yīng)該知道，這些功能決定了柵極是否能夠在一定的負(fù)載范圍內(nèi)自適應(yīng)地工作，特別是在外部環(huán)境溫度和負(fù)載變化因素的影響下。