可分為通用型及專用型兩種。履帶張緊度的調(diào)整，是通過給張緊缸注油嘴加注黃油或從放油嘴放出黃油，參照各機型的標準間隙作調(diào)整。通用型是按標準進行生產(chǎn)的機型，廣泛用于土石方工程中。專用型用于特定的工況下，有采用三角形寬履帶板以降低接地比壓的濕土機和沼澤土機、水陸兩用推土機、水下推土機、船艙推土機、無人駕駛推土機、高原型和高濕工況下作業(yè)的推土機等。

推土機產(chǎn)品種的開發(fā)拓展，既要滿足不同工況條件的工作適應性，又必須與基本型保持的零部件通用性（或稱互換性），這就為廣大用戶使用維修帶來極大的方便。發(fā)動機油底殼油量的檢查：在發(fā)動機停機狀態(tài)時，應首先確定發(fā)動機油壓表，水溫計是否在正常范圍，然后取出油尺查看液面應在油尺上、下刻度線之間。為方便用戶購買配件，生產(chǎn)廠都保留了日本小松公司的零部件編號，只有改型中自行設(shè)計的零部件，才冠以自己廠家的編號。

泵輪、渦輪、導輪自身由許多葉片組成，稱之為葉柵，葉片由曲而構(gòu)成，呈復雜的形狀。若多次調(diào)整調(diào)整盤后離合器仍然打滑，則常常是先拆下變速器并盲目地拆卸主離合器，這樣不僅找不到故障點而且易損壞其他零件、延誤生產(chǎn)，結(jié)果會造成大的經(jīng)濟損失。變矩器在工作時，葉柵中是需要充滿油液的，在泵輪高速旋轉(zhuǎn)時，泵輪葉柵中的油液在離心力的作用下沿曲面向外流動，在葉柵出口處射向渦輪葉柵出口，然后沿渦輪葉柵曲面作向心流動，又從渦輪葉柵出口射向?qū)л喨~柵進口，穿過導輪葉柵又流回泵輪。泵輪、渦輪、導輪葉柵組成的圓形空間，稱之為循環(huán)圓。由于渦輪葉柵曲面形狀的設(shè)計，決定了渦輪和泵輪在同一方向旋轉(zhuǎn)。這樣，變矩器葉柵循環(huán)圓中的油液，一方面在循環(huán)圓中旋轉(zhuǎn)，一方面又隨泵輪和渦輪旋轉(zhuǎn)，從而形成了復雜的螺旋運動，在這種運動中，將能量從泵輪傳遞給渦輪。

高扭矩儲備系數(shù)的電控發(fā)動機，通過多態(tài)開關(guān)可實現(xiàn)在任何工況下實時切換經(jīng)濟/標準和重載三種模式，以滿足不同工況的要求電控發(fā)電機無極變速旋鈕可實現(xiàn)控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速，發(fā)動機低轉(zhuǎn)速下行走油門踏板選擇模式，可實現(xiàn)保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速不變的情況下只降低車速，更便于發(fā)動機功率的發(fā)揮轉(zhuǎn)向模式，可以實現(xiàn)快速和慢速轉(zhuǎn)向，滿足操作者不同的需求