植草皮或草籽的泥土由上往下填充格室空間，填充上應以格室高度的1.2倍為佳,并拍打結(jié)實,及時種上植被。   用于公路下邊坡時，排水溝應與路肩擋水溝造物聯(lián)接以利排泄路面積水，且不沖刷護坡，用于公路上邊坡時，應在上邊坡頂線上設立阻水溝，使上邊坡高處的積水阻水溝流入排水溝，避免積水直接沖刷護坡，上邊坡應盡量使用高度較高的土工格室。   施工完成后，應做好復檢工作，對張拉不充分成頂鉚樁不結(jié)實的應及時返工，直到草皮或草種完全成活。

用于軟基加固采用樁網(wǎng)復合地基的土工格室采用雙向土工格柵，選用高強聚酯纖維、聚酯、聚乙烯等材料用于軟基加固，抗拉強度根據(jù)計算確定，但一般不小于80KN/m，土工格柵的幅寬≥5.0m，延伸率≤10%。

工程中常規(guī)處理路基的方法無需贅述，其目的就是提高地基材料的抗剪力和摩擦力。減少或延緩地基材料在荷載的壓力或震動作用下發(fā)生移動的能力，因而工程中對材料的要求必然有許多苛刻的限制，如果不能就近獲取所需材料，就需要外購這些材料，購買材料的費用和運輸費用占去整個工程成本的很大部分。

近來邊坡護坡中大量使用的土工格室具有高抗拉強度和模量，無長期蠕變且熱穩(wěn)定性好，表面經(jīng)處置后與瀝青的相容性、材質(zhì)的化學穩(wěn)定性和網(wǎng)格嵌鎖骨料的作用均較好。因此當它鋪在瀝青混凝土面層下部或底面時，能使面層抗變形能力增強。同時由于它攤鋪的面積一般較大，有時是在整路段全鋪，面層上輪軸荷載帶來的壓力、次生彎拉應力、剪力以及溫度拉應力就會在界面變形相容條件下轉(zhuǎn)由它承擔，并通過它在其覆蓋范圍內(nèi)得到擴散，從而使面層抗疲勞強度獲得提高、抗車轍及鼓包能力增強，同時還可減少彎沉值。

可見塑料土工格室對提高面層的耐久性、防止早期破壞都有不可替代的作用，不能僅將其看成一種短期、臨時、緊急搶救的被動工程措施。

土工格室的張掛

土工格室沿坡面，路線方向張開至比較大的尺寸，四周用“U”型鋼筋固定，且坡頂間距70cm，中間用ø12“F”型鋼筋固定坡面錨桿呈三角形固定，間距為1.05m，將各節(jié)點緊緊固定在坡面。