設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)及大數(shù)據(jù)分析研究設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)及大數(shù)據(jù)分析研究

a)  振動(dòng)加速度（等效峰值）、速度（有效值）或位移（等效峰峰值）、包絡(luò)，同時(shí)可采集振動(dòng)波形，并實(shí)時(shí)頻譜分析；

b)  故障指標(biāo)監(jiān)測(cè)：針對(duì)不同故障（平衡類、對(duì)中類、松動(dòng)類、軸承故障、齒輪故障）的敏感指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，指標(biāo)趨勢(shì)變大后，可明確了解故障原因和部位。故障指標(biāo)主要包括：振動(dòng)總值、頻帶能量、軸承故障特征能量、時(shí)域特征值、振動(dòng)包絡(luò)（峰峰值）、溫度值等。

c)  原始數(shù)據(jù)采集：定期采集振動(dòng)原始波形數(shù)據(jù)，可用于設(shè)備故障的精密診斷法分析。

測(cè)振振動(dòng)的載荷識(shí)別：

指分析和確定振源的性質(zhì)（是有規(guī)律的還是隨機(jī)的？是定力還是定運(yùn)動(dòng)？……）、傳播途徑及振源施加在系統(tǒng)上的載荷譜（即載荷的時(shí)間歷程）。載荷識(shí)別也叫環(huán)境預(yù)測(cè)，它可為分析系統(tǒng)的動(dòng)力響應(yīng)和振動(dòng)原因等提供數(shù)據(jù)。大型結(jié)構(gòu)承受的載荷非常復(fù)雜，很難直接測(cè)定，但可以通過結(jié)構(gòu)的響應(yīng)信號(hào)和系統(tǒng)已知的數(shù)學(xué)模型來反推系統(tǒng)承受的載荷，再根據(jù)各種工況下得出的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和綜合，得到載荷譜。振源的性質(zhì)和傳播途徑可以用功率譜分析或相關(guān)分析方法得出。

智能點(diǎn)檢儀可以抄錄設(shè)備運(yùn)行時(shí)過程控制儀表顯示的工藝參數(shù)（如：電壓、電流、溫度壓力、流量等）和觀察量（如漏油、異響、部件松動(dòng)、潤滑狀況等），可以配合測(cè)振傳感單元（即小蘑菇）進(jìn)行溫度、振動(dòng)（加速度、速度、位移、包絡(luò)及FFT譜）的測(cè)量。

振動(dòng)監(jiān)測(cè)離線診斷是為了消除振動(dòng)故障而進(jìn)行的診斷，這種診斷在時(shí)間要求上不那么緊迫，可以將振動(dòng)信號(hào)、數(shù)據(jù)拿出現(xiàn)成，進(jìn)行仔細(xì)的分析、討論或模擬實(shí)驗(yàn)，因此稱它為振動(dòng)監(jiān)測(cè)離線診斷。離線診斷在故障診斷深入程度上要比在線診斷具體的多，因此難度也較大。

振動(dòng)監(jiān)測(cè)離線故障診斷技術(shù)包括診斷思維方法、振動(dòng)故障范圍及其特征（包括數(shù)據(jù)處理）和機(jī)理。但一般所說的故障診斷技術(shù)主要是指故障特征和機(jī)理，對(duì)于故障診斷思維方式和故障范圍的研究，目前還未能引起應(yīng)有的關(guān)注。

可通過對(duì)機(jī)器或結(jié)構(gòu)在工作狀態(tài)振動(dòng)的下狀態(tài)監(jiān)測(cè)，對(duì)機(jī)器或結(jié)構(gòu)可進(jìn)行故障診斷、環(huán)境控制、等級(jí)評(píng)定；測(cè)量機(jī)器或結(jié)構(gòu)的受迫振動(dòng)獲得被測(cè)對(duì)象的動(dòng)態(tài)性能：固有頻率、阻尼、響應(yīng)、模態(tài)等信息，找出薄弱環(huán)節(jié)，通過改進(jìn)設(shè)計(jì)提高其抗振能力，或通過隔振處理改善機(jī)械的工作環(huán)境和性能。

震動(dòng)傳感器與振動(dòng)監(jiān)測(cè)器有什么不同？

在區(qū)別震動(dòng)傳感器與振動(dòng)監(jiān)測(cè)器之前，我們先來搞清楚“震動(dòng)”與“振動(dòng)”的概念。震動(dòng)：通常是指物體受到外力作用，而產(chǎn)生沒有固定頻率的震蕩。振動(dòng)：通常是指物體本身具有的振蕩，具有固定的頻率。明白了這兩者的區(qū)別，那么震動(dòng)傳感器與振動(dòng)監(jiān)測(cè)器的主要作用也就好理解了

接下來，我們?cè)倭私庖幌率裁词莻鞲衅?。傳感器是一種能把物理量或化學(xué)量轉(zhuǎn)變成便于利用的電信號(hào)的器件。通常，傳感器是測(cè)量系統(tǒng)中的一種前置部件，它將輸入變量轉(zhuǎn)換成可供測(cè)量的信號(hào)。按照用途，傳感器分為許多種，震動(dòng)傳感器只是其中之一。

振動(dòng)傳感器工作原理

振動(dòng)傳感器的種類豐富，按照工作原理的不同，能分為電渦流式振動(dòng)傳感器、電感式振動(dòng)傳感器、電容式振動(dòng)傳感器、壓電式振動(dòng)傳感器和電阻應(yīng)變式振動(dòng)傳感器等。以下是這幾種振動(dòng)傳感器的工作原理和用途。

1、電渦流式振動(dòng)傳感器

電渦流式振動(dòng)傳感器是渦流效應(yīng)為工作原理的振動(dòng)式傳感器，它屬于非接觸式傳感器。電渦流式振動(dòng)傳感器是通過傳感器的端部和被測(cè)對(duì)象之間距離上的變化，來測(cè)量物體振動(dòng)參數(shù)的。電渦流式振動(dòng)傳感器主要用于振動(dòng)位移的測(cè)量。

2、電感式振動(dòng)傳感器

電感式振動(dòng)傳感器是依據(jù)電磁感應(yīng)原理設(shè)計(jì)的一種振動(dòng)傳感器。電感式振動(dòng)傳感器設(shè)置有磁鐵和導(dǎo)磁體，對(duì)物體進(jìn)行振動(dòng)測(cè)量時(shí)，能將機(jī)械振動(dòng)參數(shù)轉(zhuǎn)化為電參量信號(hào)。電感式振動(dòng)傳感器能應(yīng)用于振動(dòng)速度、加速度等參數(shù)的測(cè)量。

3、電容式振動(dòng)傳感器

電容式振動(dòng)傳感器是通過間隙或公共面積的改變來獲得可變電容，再對(duì)電容量進(jìn)行測(cè)定而后得到機(jī)械振動(dòng)參數(shù)的。電容式振動(dòng)傳感器可以分為可變間隙式和可變公共面積式兩種，前者可以用來測(cè)量直線振動(dòng)位移，后者可用于扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的角位移測(cè)定。

4、壓電式振動(dòng)傳感器

壓電式振動(dòng)傳感器是利用晶體的壓電效應(yīng)來完成振動(dòng)測(cè)量的，當(dāng)被測(cè)物體的振動(dòng)對(duì)壓電式振動(dòng)傳感器形成壓力后，晶體元件就會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的電荷，電荷數(shù)即可換算為振動(dòng)參數(shù)。壓電式振動(dòng)傳感器還可以分為壓電式加速度傳感器、壓電式力傳感器和阻抗頭。

5、電阻應(yīng)變式振動(dòng)傳感器

電阻應(yīng)變式振動(dòng)傳感器是以電阻變化量來表達(dá)被測(cè)物體機(jī)械振動(dòng)量的一種振動(dòng)傳感器。電阻應(yīng)變式振動(dòng)傳感器的實(shí)現(xiàn)方式很多，可以應(yīng)用各種傳感元件，其中較為常見的是電阻應(yīng)變