齒面塑性變形

硬度較低的軟齒面齒輪，在低速重載時，由于齒面壓力過大，在摩擦力作用下，齒面金屬產(chǎn)生塑性流動而失去原來的齒形。提高齒面硬度和采用黏度較高的潤滑油，均有助于防止或減輕齒面塑性變形。

齒面磨損

輪齒嚙合時，由于相對滑動，特別是外界硬質(zhì)微粒進入嚙合工作面之間時，會導致輪齒表面磨損。齒面逐漸磨損后，齒面將失去正確的齒形，嚴重時導致輪齒過薄而折斷，齒面磨損是開式齒輪傳動的主要失效形式。為了減少磨損，重要的齒輪傳動應采用閉式傳動，并注意潤滑。

塑料齒輪外齒面磨損有什么解決方法？

1、堆焊修復法

個別輪齒磨損或齒端兩面磨損超過極限等，都可以根據(jù)齒輪損壞情況，在齒輪的整個或部分表面上堆焊一層或數(shù)層金屬。齒輪的焊補修復可分為電焊和氣焊。堆焊修復齒輪，操作簡單，修復質(zhì)量較好。

2、鑲齒圈修復法

齒輪的輪齒發(fā)生磨損，可用更換齒圈的方法進行修復。先車去需修復齒輪的全部輪齒，另外制造一個齒圈壓裝在車去輪齒的部位上。為了防止新齒圈松動，可在齒圈與齒輪相結(jié)合處沿圓周用電焊點焊，或鉆孔打入穩(wěn)釘加以固定。

模具設計和齒輪精度

為了得到精準模塑的熱塑性齒輪，您必須具有精準的模具。在齒輪模塑過程中，模具和模腔孔的對齊至關(guān)重要。建議在模具之間使用聯(lián)鎖裝置以消除導向系統(tǒng)中的松動配合。優(yōu)先選用空氣淬火鋼而不選 用油淬火鋼，這是因為空氣硬化鋼在熱處理過程中 具有較高的尺寸穩(wěn)定性。另外，對于緊密公差設計,建議使用含碳量較高(以便獲得較高的總體硬 度)和含鉻量較高(以便獲得較好的耐磨損性)的 鋼材。為了更好地控制公差，建議澆口型芯、芯棒 和部件的其他高磨損區(qū)域結(jié)合使用H-13或A-2鋼和D-2鋼。