全液壓壓路機行走壓力

全液壓壓路機行走壓力 上柴SC8D156G2B1渦輪增壓柴油發(fā)動機

是上柴動力與奧地利 AVL公司聯(lián)合開發(fā)的智慧結(jié)晶。性能,可靠性高,燃油經(jīng)濟性好,系中國工程機械的主流配置動力。

傳動系統(tǒng)采用具有自動無級變速性能的液力變矩器加動力換擋 變速箱傳輸動力,確保了輪胎壓路機在工作和行駛中起步平穩(wěn), 換擋操縱靈活,傳動。同時也大大減輕操作者的勞動強度。

采用前5后6輪胎布置,寬基平面實現(xiàn)重疊壓實效果,壓實效果 好。

通過增減配重有效控制壓實效果,提高工作效率。

采用搖擺機構(gòu)前輪,可有效均勻壓實不平整工況作業(yè)面,提高工作效率。

包括行車制動和駐車制動兩套獨立的制動系統(tǒng),行車制動采用 氣頂油蹄式制動器,總制動力矩大于地面摩擦力矩2倍以上,駐車制動采用磨片彈簧制動器。

兩套獨立的制動系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡單,制動平穩(wěn)、安全可靠、維修方便的優(yōu)點。

  全液壓壓路機行走壓力輪胎壓路機性能特點

●采用特z制的充氣輪胎對鋪層進行壓實，由于輪胎的彈性所產(chǎn)生的揉壓作用，使壓實材料能各方向產(chǎn)生位移，形成均勻而密實的表面而無裂紋，可延長表層使用壽命。

●可以調(diào)整工作質(zhì)量和充氣輪胎的氣壓來改變其壓實性能，擴大其使用范圍。

●前輪采用搖擺機構(gòu)，壓路機在不平整地面作業(yè)時，保證輪胎接地均勻，使被壓實材料的高低不平部分都能得到均勻壓實。

●液壓管、接頭及儀器儀表等采用國際著m名公司的產(chǎn)品，整機性能穩(wěn)定可靠。

●換檔采用鎖環(huán)式同步器換檔，操作更輕便、可靠。

●具有可靠的制動功能，即：行車制動和停車制動。

●罩殼采用流線形結(jié)構(gòu)，外形美觀。

全液壓壓路機行走壓力單鋼輪壓路機性能特點

○ 前鋼輪液壓振動；后橋式輪胎驅(qū)動，抓地爬坡能力強；○ 動力換檔變速箱;大輪邊減速橋，可靠耐用。

○ 主離合器采用液力變矩器，能有效保護柴油機-變速箱-驅(qū)動橋等傳動部件；

○ 行走剎車采用氣推y油盤鉗式腳剎車，滑行距離極短，既靈光又省力；駐車制動采用盤鉗式手制動，可靠穩(wěn)定。

○ 前后機身鉸接，雙推力液壓助力轉(zhuǎn)向，輕松靈活省力。