有的車主有疑問，按理說汽車保養(yǎng)后，車輛工況應(yīng)該更好了，油耗應(yīng)該會降低啊，為什么很多時候油耗不降反增呢？而且是同一個人駕駛，路況也沒啥變化

1、油耗微增，一般百公里增加0.5L左右，不超過1L，原因有：

a、機油粘度變大：在排除用機油的情況下，就算一模一樣的機油，新?lián)Q上的肯定比跑了1萬公里的機油粘度要高，這樣形成的阻力自然更大一些，相同路況相同駕駛的情況下，油耗自然會更多一些。這種情況一般跑個大幾百公里就會慢慢消失。

b、更換了剎車片：更換新剎車片之后，摩擦間隙相對較小，相對來說剎車時形成的阻力相對較大，從而會造成油耗微增，過了剎車片的磨合期就好了，一般300公里左右。

c、稍微加多了機油：機油過多，機油中的曲軸轉(zhuǎn)起來就需要更多的能量，這不就增加了發(fā)動機的負荷了嗎，油耗自然會有所增加

首先，要將您發(fā)現(xiàn)的車的故障向修理工或業(yè)務(wù)員交待清楚，尤其是對于一些偶爾才出現(xiàn)的故障，更要盡可能多的描述故障經(jīng)常發(fā)生的時間，地點，運行狀況和現(xiàn)象，這樣才能幫助修理人員進行正確地判斷。

千萬不要向修理人員隱瞞車的真實情況，如是否自己或他人已經(jīng)進行過修理，是否自己在車輛的駕駛過程中有過錯誤操作，因為這些情況對修理人員迅速找到故障原因有很大幫助

由于當(dāng)前有一些修理廠采用不正當(dāng)手段對待客戶，以獲取更高利潤，所以使得很多客戶對修理廠的信任度極低。但在實際中，對于一些有規(guī)模，管理規(guī)范的修理廠家來說，它的可信程度還是很高的。很多寶馬車主在4S店檢修后，車子燒機油的解決辦法就是給發(fā)動機大修，發(fā)動機大修且不說費用昂貴，大修后車輛也大大貶值了，這是眾多車主們最難以接受的。 另外，如果從您的車進入修理廠那一刻起，您就戒備森1嚴地監(jiān)視著業(yè)務(wù)員、修理工的一舉一動，那樣很容易引起工人的煩感，修理效果自然會打折扣。

除非您真的對汽車修理很了解，否則您所需要作的事就是盡量多地提供車的情況，而不是去指導(dǎo)工人，因為在修車上，他們是專家。如果您遇到一位問您應(yīng)該如何修車的工人，我建議您還是另尋廠家。

修車是一項講究科學(xué)的工作，您不能只從省錢，省時間的角度考慮問題。例如，車漆修補的工序很復(fù)雜，它包括修整，填補，底漆，面漆等多達十幾道的工序，如果您不考慮工作量的大小，一味要求修理廠一天甚至半天完成工作，這樣的作法顯然不合情理。維修人員首先進行試車，發(fā)現(xiàn)正如用戶反映的一樣，車輛發(fā)動機怠速運行時偶爾出現(xiàn)抖動的情況，組合儀表中發(fā)動機轉(zhuǎn)速表指針有波動的情況，且車輛有明顯晃動感。另外，就算修理廠在您規(guī)定的時間內(nèi)將工作趕完，那工作的質(zhì)量也很難有保證。所以，對諸如此類的問題你一定要與修理廠協(xié)商解決。

業(yè)務(wù)員的舉動恐怕與維修時間與費用的關(guān)系為密切了，那么為什么不和他們交個朋友呢？不是說要您去賂業(yè)務(wù)員，其實多一份信任，少一份敵意有時就足夠了。

對修理廠信任并不意味著對他們言聽計從，在修理前和修理過程中多問幾個為什么，在得到合理的解釋后再作決定。

寶馬差速器可以維修嗎？差速器是驅(qū)動橋的主件，寶馬差速器故障一般能聽到異響，這種聲音為對角齒輪咬合摩擦聲。

寶馬差速器故障判斷

 1.一個維修技術(shù)員和你一起試車。先由維修人員判斷是否有異響，異響是否來自底盤。

 2.排除后剎車片正常磨損異響。排除空調(diào)出風(fēng)口異響。 

3.這2項都排除的情況下，將車升起。一個人在車里控制車速主要是掛D檔給油，另一人在后輪之間確認響聲是否由差速器發(fā)出，一般先1000轉(zhuǎn)，然后1500轉(zhuǎn)，2000轉(zhuǎn)。逐步確認。

 4.全部問題檢查后通知索賠技術(shù)人員再次確認，這個是免費索賠的終認定手續(xù)。 寶馬差速器故障可以維修，4S店更換全部總成，維修報價2萬元左右。除非您真的對汽車修理很了解，否則您所需要作的事就是盡量多地提供車的情況，而不是去指導(dǎo)工人，因為在修車上，他們是專家。專修廠維修差速器幾千元不等，建議多問幾個朋友找?guī)准铱孔V的專修廠咨詢。差速器故障發(fā)現(xiàn)要及時維修，因為不同程度的損壞，維修價格差異也不一樣，盡量減少自己的經(jīng)濟損失。