鈑金加工件跟沖壓工藝之間的表面處理工藝

  鈑金件就是薄板五金件，即由沖壓，彎曲，拉伸等手段來加工的零件，一般的定義是在加工過程中厚度不變的零件。 相對應(yīng)的是鑄造件，鍛壓件，機(jī)械加工零件等，比如說汽車的外面的鐵殼就是鈑金件，不銹鋼做的一些櫥具也是鈑金件。整個切割過程沒有手工干預(yù)，從源頭上保證了每一次加工得到的產(chǎn)品都與數(shù)模一致，從而將原來需要數(shù)次摸索才能得到的切邊線減少到僅需要3到4次就可以完成?，F(xiàn)代鈑金工藝包括：是燈絲電源繞組、激光切割、重型加工、金屬粘結(jié)、金屬拉拔、等離子切割、精密焊接、輥軋成型、金屬板材彎曲成型、模鍛、水噴射切割、精密焊接等。

鈑金沖壓工藝

（1）適用范圍

適用于靜音柜、配電柜等柜體結(jié)構(gòu)沖孔、落料、抹角之用。

（2）設(shè)備

沖床：應(yīng)根據(jù)工件的沖裁力來選擇不同噸位的沖床，使用的模具需經(jīng)檢驗合格后方可使用。

（3）工藝過程

試車檢查機(jī)械、電氣性能的安全可靠性；需加工的零件應(yīng)經(jīng)上道工序檢驗合格后方可加工； 加工前要明確技術(shù)要求，核對來料有無差錯；蘇州市廣祥鈑金機(jī)械制造了解到根據(jù)加工要求選擇相應(yīng)模具；鈑金加工件的外觀上，其表面應(yīng)是平整的，而且沒有任何毛刺、凸起及裂痕等。先將沖床滑塊點到上死點，將上模塊裝入滑塊模柄槽內(nèi)，擺正放平；將螺釘、頂絲旋緊，上模塊與滑塊底面不得有間隙；將床面擦抹干凈，去凈油污鐵屑后，將下模塊放在沖床臺面上；點動開車或手盤大輪，使滑塊至下死點紉入下模，調(diào)整連桿高度，使模具沖程合適；調(diào)整沖模間隙，保證周圍間隙一致；將下模塊壓板壓緊、壓平，墊鐵與底模盤要等高度，固定點要對稱；鎖緊連桿，檢查模具有無松動現(xiàn)象；進(jìn)行試沖料，檢查斷面是否整齊、均勻、一致；按尺寸要求調(diào)整制板，定好垂直基準(zhǔn)（前后）和水平基準(zhǔn)（左右）；蘇州市廣祥鈑金機(jī)械制造了解到在加工中料要與制板靠緊，在底模上要放平； 沖孔、抹角時要注意加工方向，避免沖錯；加工完的零件應(yīng)分類放置整齊并加以標(biāo)識。

（4） 檢查

嚴(yán)格執(zhí)行首件檢查、中間抽查、尾件復(fù)查；工件加工尺寸按圖紙或工藝文件進(jìn)行檢查；沖孔邊緣不應(yīng)有拉伸、彎曲，毛刺高度不大于料厚的10%——15%；

鈑金加工行業(yè)一般的生產(chǎn)流程有三個，主要是剪、沖、折。只要掌握了以上三個步驟，就可以讓您在鈑金加工行業(yè)取得成功。

剪：一般現(xiàn)場工人會依據(jù)技術(shù)部門供給的展開圖，經(jīng)過剪板機(jī)從大塊板材上剪切得到適合尺度的零件材料。若是沖床，則有必要考慮夾鉗的死區(qū)。下料結(jié)束后，工人會在每塊材料的表面用記號筆符號料號。

沖：材料會被送到數(shù)控沖床/切開機(jī)，進(jìn)行沖孔/切開工序。壓/切開編程工程師所要考慮的要素是板材利用率、刀具、效率、精度等問題。沖壓/切開完成后，零件便被去除微連接，接著將被送到折彎機(jī)折彎。

折：一般也會有折彎編程軟件隨機(jī)出售，可是國內(nèi)大部分?jǐn)?shù)控折彎機(jī)仍是人工編程，往往過多的依托老師傅的經(jīng)歷，另一方面，國內(nèi)的制造工藝要求相對于國外來說還有一定的距離，因而效率卻并沒有提高，數(shù)控折彎機(jī)的功用沒有發(fā)揮到。

鈑金加工有哪些小竅門？

　　1刀具夾裝要牢靠，刀頭伸出部分不要超出刀體高度的1.5倍，刀具下墊片的形狀和尺寸應(yīng)與刀體形狀，尺寸相一致，墊片應(yīng)盡可能少而平。

　　2.除車床上裝有運轉(zhuǎn)中能自動測量的量具外，均應(yīng)停車并將刀架移動到安全位置后再測量工件。

　　3.切削時產(chǎn)生的帶狀切屑，螺旋狀長切屑，應(yīng)使用鉤子及時消除，嚴(yán)禁用手拉。

　　9.工作前穿好工作服，扎好袖口，戴防護(hù)眼鏡，女工要戴好工作帽，長發(fā)放在護(hù)發(fā)帽內(nèi)，禁止戴手套操作。