慶鈴五十鈴KV100產品

隨著市場需求的發(fā)展，慶鈴的產品線也在不斷升級，在100p基礎上駕駛室寬度增加、發(fā)動機馬力提升的KV100應時而生，它給用戶帶來的更好舒適性、更強動力性讓其很快成為慶鈴五十鈴的又一款產品。慶鈴五十鈴KV100的前臉看上去雖不驚艷，但卻處處體現著穩(wěn)重范兒，梯形前臉帶給它幾分平衡感，中網和大燈采用的是平行線條，標準的對稱設計讓它看上去立體感十足。

與發(fā)動機匹配的是五十鈴5擋變速箱,卡車e族試駕過程中

與發(fā)動機匹配的是五十鈴5擋變速箱，卡車e族試駕過程中，五十鈴4K發(fā)動機 五十鈴5擋變速箱的經典搭配帶來了不一樣的駕駛感受，五十鈴的變速箱換擋非常平順，不存在任何卡頓，擋位清晰，這無疑能提升駕駛員的操控感。當發(fā)動機轉速2500r/min，時速提高到80km時，便迎來了它的經濟時速，由于定位于城市內運輸，這款車盡管高時速拉到110km也沒問題，但在市內，這樣的高速需求很少能用到，只有在超車時才能從它的“發(fā)力聲”中感受到它富余的動力。

慶鈴五十鈴在KV800上使用的4JZ1系列發(fā)動機會

而慶鈴五十鈴在KV800上使用的4JZ1系列發(fā)動機會根據中國氣候環(huán)境、運營工況、油品質量及用車特點等進行專門調整，所以說有些設計可能并不與日本市場完全一致。例如機體集成式顆粒再生系統(tǒng)可能暫時不會在KV800上出現，但是已經預留了安裝空間，所以不排除后期會加裝的可能。

變速箱方面，慶鈴五十鈴KV800將會采用MYY6系列6速手動變速箱和MYY系列自動變速箱（AMT），而且公布的換擋桿造型有點神似某款自主品牌卡車。

慶鈴五十鈴試駕9輛不同型號的中載卡車

慶鈴五十鈴似乎也意識到了這一點，并且有了行動。在10月末的慶鈴五十鈴新產品介紹會上，我們見到了巨咖4X大單橋新車，作為針對快遞運輸的產品，該車號稱大容積可達70立方，或許目前市面上大單橋廂車。中載卡車作為城際運輸的一大主力軍，頗受各大物流企業(yè)的青睞。在南半球的澳大利亞，一位司機近日一次性試駕了9輛不同型號的慶鈴F系列中載卡車。了解后發(fā)現，此次試駕的9輛卡車中有部分車型在我國還沒上市。既然如此，就通過文字來過個眼癮吧。