在供應鏈行業(yè)生態(tài)方面,雷鋒網(wǎng)向展臺工作人員了解到其主要是針對

在供應鏈行業(yè)生態(tài)方面，雷鋒網(wǎng)向展臺工作人員了解到其主要是針對進出口的企業(yè)，或者在進出口的環(huán)節(jié)，找尋海外的一些資源等，給上平臺的這些企業(yè)提供跨境行業(yè)的一個整體解決方案。通過傳統(tǒng)的線下操作方式，實現(xiàn)線上的數(shù)字化轉型。

比如疫情期間，卡奧斯在海外找尋口罩、體溫槍、防護服等防護資源支援前線抗疫，就是供應鏈小微負責牽頭的。

比如當一些公司對生鮮有需求，對貨代有需求，對倉儲物流有需求，而目前合作的只是一個或者幾個合作伙伴，而到了線上，只要有一個需求，卡奧斯整個細分行業(yè)的供應商都會對接一些對應的資源，那么企業(yè)的選擇范圍就會擴大，通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)能夠整體地優(yōu)化企業(yè)的業(yè)務模式。

而他們的文旅行業(yè)解決方案，依托COSMOPlat平臺將大規(guī)模定制模式跨行業(yè)賦能到房車行業(yè)，通過將互聯(lián)工廠、智慧房車、房車營地以及旅游生態(tài)融合，提供從智慧房車的定制到智慧出行場景方案的定制。

中移動、中聯(lián)通的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺

中移動、中聯(lián)通的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺

如果說本次展會上在雷鋒網(wǎng)看來“意外的發(fā)現(xiàn)”，那就是中國移動提前展出了尚未正式對外發(fā)布的“中國移動工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺”。

從展臺工作人員處，雷鋒網(wǎng)了解到，中國移動在工業(yè)方面的產(chǎn)品體系可以總結為“1 1 1 N”，前3個“1”分別指終端、網(wǎng)絡、平臺（即：中國移動工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)），而“N”則是指面向的N個垂直領域，包括工廠、鋼鐵、礦山、電網(wǎng)、化工、區(qū)域工業(yè)云。

工博會指出未來智能手機芯片市場占有者高通

工博會指出未來智能手機芯片市場占有者高通。

在移動互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，高通是智能手機芯片市場占有者，資料顯示，高通也一直在積極布局移動領域的AI芯片市場。

7月9日，在2020世界人工智能大會上，高通公司總裁安蒙發(fā)表了題為“5G AI開啟智能互聯(lián)未來”的演講。他認為5G和AI將改變世界各行各業(yè)，并舉例說明5G與AI相結合，在教育、、零售、制造業(yè)、交通運輸及遠程辦公等領域，如何讓行業(yè)發(fā)生翻天覆地的變化。

業(yè)內(nèi)人士認為，雖然英特爾、英偉達和高通三大芯片巨頭在摩拳擦掌搶灘AI市場，但是在AI芯片領域尚未形成生態(tài)鏈的壟斷。AI芯片領域也沒有形成一家獨大的格局，有些新興企業(yè)爆發(fā)力驚人，AI芯片的競爭基本還在起跑線附近。

一些新的技術架構正在嘗試加入AI芯片中，國內(nèi)廠商在AI芯片領域的發(fā)展前景較好，仍然有機會彎道超車。

工博會國內(nèi)廠商厚積薄發(fā)

工博會國內(nèi)廠商 厚積薄發(fā)：

計算機產(chǎn)品中，中國的芯片很少，移動通訊和互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品中，華為等公司的芯片強行突破，雖然有芯片的設計能力，但是備受“斷供”等折磨，因為國產(chǎn)芯片的產(chǎn)業(yè)鏈沒跟上。9月15日,是美國對華為實施芯片斷供的天,芯片生產(chǎn)商停止生產(chǎn)華為產(chǎn)品，華為正在消化“斷供”帶來的影響。芯片除了設計能力，還必須要完整的產(chǎn)業(yè)鏈，生產(chǎn)芯片有時比設計更難，業(yè)內(nèi)一般認為，壓在中國自主研發(fā)芯片的三座“大山”是：材料、技術以及設備都相對落后。