微型手扶履帶運(yùn)輸車田間運(yùn)輸技術(shù)已有所突破

微型手扶履帶運(yùn)輸車田間運(yùn)輸技術(shù)已有所突破

微型手扶履帶運(yùn)輸車與農(nóng)場經(jīng)營規(guī)模與以上兩種模式有較大差異，主要以中型農(nóng)場為主，使用農(nóng)用客貨兩用車和大型廂式農(nóng)用貨車作運(yùn)輸之用的同時(shí)又可滿足日常生活的需要。3、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性合理，簡單易學(xué)小型農(nóng)用履帶運(yùn)送車結(jié)構(gòu)簡單，操作便利易學(xué)，用戶的體驗(yàn)滿意度高。以美國、加拿大和澳大利亞為代表的大農(nóng)業(yè)國家，更多的是使用重型載貨汽車和半掛牽引汽車作為農(nóng)業(yè)運(yùn)輸用途的工具

近年來我國山地果園田間運(yùn)輸技術(shù)已有所突破，主要技術(shù)有架空運(yùn)輸索道和軌道形式。這兩種運(yùn)輸技術(shù)，為山地陡坡果園的農(nóng)資和果品運(yùn)輸提供了解決方案，但存在機(jī)動(dòng)性較差的缺點(diǎn)。為更好地提高山地緩坡地果園的運(yùn)輸效率，設(shè)計(jì)一種操作輕便而且適應(yīng)性好的運(yùn)輸車很有必要。針對(duì)以山地為主的果園地理環(huán)境，在無路的粘性土壤路面，輪式車輛的附著力明顯小于接地面積較大的微型手扶履帶運(yùn)輸車車輛，后者對(duì)復(fù)雜地形的適應(yīng)性也明顯優(yōu)于前者。在發(fā)達(dá)國家，微型手扶履帶運(yùn)輸車經(jīng)過幾十年乃至上百年的展開，履帶運(yùn)送車的制作技能現(xiàn)已趨于完善。微型手扶履帶運(yùn)輸車無疑也是山地果園短途運(yùn)輸較好的選擇。目前我國主要以引進(jìn)國外機(jī)型為主，未能得到廣泛推廣和應(yīng)用。因此，本文設(shè)計(jì)一種適應(yīng)緩坡地形、操縱方便和行駛穩(wěn)定性高的微型山地自走式履帶運(yùn)輸車。

微型手扶履帶運(yùn)輸車的穩(wěn)定性及其安全事項(xiàng)

微型手扶履帶運(yùn)輸車的穩(wěn)定性及其安全事項(xiàng)

微型手扶履帶運(yùn)輸車在起重運(yùn)輸作業(yè)中，如起吊、拖運(yùn)構(gòu)件等，必須保證構(gòu)件的穩(wěn)定性，即不傾斜、不轉(zhuǎn)動(dòng)、不傾覆。這就需要根據(jù)構(gòu)件的來選擇適當(dāng)?shù)牡觞c(diǎn)位置。側(cè)三支點(diǎn)六履帶運(yùn)送車及其轉(zhuǎn)向組織微型手扶履帶運(yùn)輸車行走設(shè)備的支承質(zhì)量一般在以內(nèi)。構(gòu)件吊點(diǎn)的選擇是一項(xiàng)很重的工作。吊點(diǎn)選得不好，構(gòu)件在起吊過程中可能會(huì)發(fā)生傾倒、斷裂，造成構(gòu)件損壞事故，或在起吊后，構(gòu)件呈傾斜狀態(tài)，給安裝就位造成困難。

一　為了增加面支承構(gòu)件平衡的穩(wěn)定程度，可以采用兩種辦法：

1、增大構(gòu)件支承面的面積。如煙囪和塔類構(gòu)件的底面積都要做得大些。

2、降低構(gòu)件的，如有些構(gòu)件的底座都做得很笨重。

微型手扶履帶運(yùn)輸車的類型

微型手扶履帶運(yùn)輸車的類型

農(nóng)用運(yùn)輸車發(fā)展的20多年間,經(jīng)歷了起步階段,即1979~1986年;高速發(fā)展階段,即1987~1995年;相對(duì)穩(wěn)定發(fā)展階段,即1996年以后。在高速發(fā)展階段,農(nóng)用運(yùn)輸車以產(chǎn)銷量年均增長51.4%的速度發(fā)展。外觀反常：如排氣管冒白煙、黑煙或藍(lán)煙，各處有漏油、漏水、漏電和漏氣現(xiàn)象，燈火不亮，零件或部件的錯(cuò)亂，各外表讀數(shù)超越正常規(guī)模等。農(nóng)用運(yùn)輸車較高年產(chǎn)量為320余萬輛。

農(nóng)用微型手扶履帶運(yùn)輸車按發(fā)動(dòng)機(jī)可分為以下幾種主要類型:

①半封閉式三輪農(nóng)用履帶運(yùn)輸車:駕駛室為半封閉式,以駕駛員前方的半前圍為主,此類駕駛室的設(shè)計(jì)以擋風(fēng)為主,沒有頂棚,沒有車門,1~2個(gè)座位,傳動(dòng)型式大多數(shù)為皮帶加上聯(lián)體后橋式,發(fā)動(dòng)機(jī)大多為單缸柴油機(jī)。這類車型主要考慮價(jià)格因素。

②簡易棚式三輪農(nóng)用履帶運(yùn)輸車:駕駛室為簡易棚式,沒有車門,1~2個(gè)座位,傳動(dòng)型式大多數(shù)為皮帶加上聯(lián)體后橋式,發(fā)動(dòng)機(jī)大多為單缸柴油機(jī)。此類車的價(jià)格高于半封閉式三輪農(nóng)用履帶運(yùn)輸車。

③全封閉式三輪農(nóng)用履帶運(yùn)輸車:駕駛室為全封閉式,2車門,1~2個(gè)座位,與同類產(chǎn)品比較,舒適美觀,傳動(dòng)型式以皮帶加上聯(lián)體后橋式為主,有些采用傳動(dòng)軸傳動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)大多為單缸柴油機(jī),部分采用多缸機(jī)。價(jià)格比前兩類的高。

④長頭四輪農(nóng)用履帶運(yùn)輸車:駕駛室為長頭式,2門或4門,2~5個(gè)座位,發(fā)動(dòng)機(jī)為多缸機(jī),有自卸和非自卸兩種型式的貨廂,傳動(dòng)型式為軸傳動(dòng)式。

⑤平頭四輪農(nóng)用履帶運(yùn)輸車:駕駛室為平頭式,2門或4門,2~5個(gè)座位,發(fā)動(dòng)機(jī)有單缸機(jī)和多缸機(jī),貨廂有自卸和非自卸兩種型式,傳動(dòng)型式有皮帶加上聯(lián)體后橋式和傳動(dòng)軸式。

微型手扶履帶運(yùn)輸車的方便性

微型手扶履帶運(yùn)輸車的方便性

單微型手扶履帶運(yùn)輸車主要用于山地果園問的水果與有機(jī)肥的運(yùn)輸，由于果園中路況較差，且果園行之間果樹較密集，因此車輛在運(yùn)行過程中需要良好的通過性。該車輛在設(shè)計(jì)過程中需根據(jù)果園的特殊環(huán)境應(yīng)滿足以下幾個(gè)要求：

1)整體結(jié)構(gòu)要求：單微型手扶履帶運(yùn)輸車主要運(yùn)用于山地果園的橫向運(yùn)輸，果園路況較差，因此要求車輛質(zhì)量較輕，且考慮到車輛運(yùn)輸問題，要求車輛整體尺寸設(shè)計(jì)合理，且便于拆裝。

2)可靠性要求：單微型手扶履帶運(yùn)輸車在大載荷條件下各個(gè)零部件需要滿足強(qiáng)度要求，剎車能在有限范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)安全制動(dòng)停車，同時(shí)車輛在額定載荷下實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)運(yùn)行，在額定工況下不出現(xiàn)車輛側(cè)翻情況。

3)操作要求：由于單微型手扶履帶運(yùn)輸車的操作者多是果農(nóng)，因此需降低操作復(fù)雜度，使操作簡潔明了，同時(shí)降低車輛的故障率，使車輛能夠安全、穩(wěn)定的運(yùn)行。同時(shí)在操作過程中由于人在有些路況下需在把手上施加力，因此設(shè)計(jì)時(shí)要盡可能使操作者操作舒適。

4)成本要求：單微型手扶履帶運(yùn)輸車為農(nóng)業(yè)運(yùn)輸機(jī)械，其使用對(duì)象為廣大果農(nóng)，為了能夠受益更多的果農(nóng)，因嚴(yán)格控制生產(chǎn)成本，增加車輛的經(jīng)濟(jì)性從而使車輛能夠更多的推廣，提高果園橫向運(yùn)輸機(jī)械化能力。