生產船用液壓絞車維護保養(yǎng)措施

假如生產船用液壓絞車阻滯了很長時刻沒有運轉過的話，再次運用時也要進行一次查看修理辦法，卷揚機停用時期為了更好的保護要停放在通風枯燥的位置，以防潮防腐

   1.生產船用液壓絞車司機有必要經專業(yè)培訓，考試合格，持證上崗作業(yè)，并應專人專機。

   2.生產船用液壓絞車設備的方位有必要挑選視野杰出，遠離風險作業(yè)區(qū)域的地址。卷揚機距榜首導向輪的水平間隔應在15m左右?！皬木硗仓虚g到榜首導向輪的間隔，帶槽卷筒應大于卷筒寬度的15倍，無槽卷筒應大于卷筒寬度的20倍。鋼絲繩在卷筒中間方位時，滑輪的方位應與卷筒中間筆直”。導向滑輪不得用開口拉板。

   3.生產船用液壓絞車后邊應埋設地錨與卷揚機底座用鋼絲繩栓牢，并應在底座前面打樁。

   4.卷筒上的鋼絲繩應擺放規(guī)整，應至少保存3~5圈。導向滑輪至卷揚機卷筒的鋼絲繩，凡通過通道處有必要遮護。

   5.液壓卷揚機設備結束有必要按規(guī)范進行檢查，并進行空載、動載、超載實驗：

   A、空載實驗：即不加荷載，按操作忠各種動作重復進行，并實驗安全防護設備牢靠。

   B、動載實驗：即按規(guī)則的荷載進行動作工作。

   C、超載實驗：通常在榜運用前，或經大修后按額外載荷的100%~125%逐步加荷進行。

   6.每日班前應對卷揚機、鋼絲繩、地錨、地輪等進行檢查，承認無誤后，試空車工作，合格后方可正式作業(yè)。

   7.卷揚機在工作中，操作人員（司機）不得擅離崗位。

   8.生產船用液壓絞車司機有必要聽視信號，當信號不明或能夠導致事端是，有必要停機待信號清晰后方可持續(xù)作業(yè)。

   9.吊物在空中逗留時，除用制動器外并使用棘輪穩(wěn)妥卡牢。作業(yè)中如遇俄然停電有必要先堵截電源，然后按動剎車慢慢地放松，將吊物勻速慢慢地放至地上。

   10.保護設備有必要在停機后進行，禁止在工作中進行維修保護或加油。

   11.夜間作業(yè)，有必要有滿足的照明設備。

   12.卷揚機不得超吊或遷延超越額外分量的物件。

生產船用液壓絞車檢查調整

生產船用液壓絞車出廠時為了便于裝卸和運輸．一般都不注入潤滑油，在使用前才注入潤滑油，常溫下推薦使用N150極壓工業(yè)齒輪油。

　　潤滑油更換周期：生產船用液壓絞車減速箱在初次運轉200小時后須進行次更換潤滑油，更換時應去殘存圬油。初次換油后,以后每天連續(xù)工作lO個小時以上的卷揚機減速箱．應每隔3個月更換一次潤滑油、每天工作不超過10個小時的卷揚機減速箱，應每隔6個月更換一次潤滑油。己長期沒有使用的卷揚機減速箱(一般在12個月以上)在重新使用前，必須更換潤滑油，不同型號的潤滑油不能混用！

生產船用液壓絞車安裝好后，需要進行檢查和調整，下面我們就給您說說生產船用液壓絞車檢查和調整的具體細節(jié)，如下：

　　1、開式齒輪傳動，齒側間隙為0.42毫米，其接觸面積沿齒高不小于40%，延齒長不小于50%。

　　2、檢查工作制動器各傳動系統(tǒng)是否靈活可靠，并調整松閘時閘瓦與制動輪間間隙不大于0.7-0.8mm。

　　3、檢查安全制動器各傳動系統(tǒng)是否靈活可靠，并調整松閘時閘瓦與制動輪間間隙不小于1.5mm。

?生產船用液壓絞車的優(yōu)勢體現

1、與傳統(tǒng)卷揚機相比，元昇生產船用液壓絞車采用多臺外轉子稀土永磁同步液壓馬達驅動，外轉子稀土永磁同步液壓馬達的定子、轉子分別與卷揚軸、筒采用花鍵聯(lián)接，從而實現帶動卷筒繞卷筒軸旋轉的目的。

由于外轉子稀土永磁同步電機具有低速大扭矩的特點，故保證了卷筒運行平穩(wěn)，調速性能好。

外花鍵轉子利用端轂和軸承支撐于內花鍵定子上，保證了定、轉子的相對運動，卷筒利用端轂和軸承支撐于卷筒軸上，保證了卷筒和卷筒軸間的相對運動。

2、與傳統(tǒng)卷揚機相比，取消了傳統(tǒng)卷揚機的減速機及傳動連接部件，提高了機械效率，降低了噪聲，了減速機漏油等問題，降低了維護率，提高了安全系數。

3、生產船用液壓絞車為多臺同軸使用，可采用分別控制和聯(lián)動控制相結合的控制方式。

生產船用液壓絞車的提升載荷不是恒定載荷，當提升載荷變化時選擇相應的控制方式(如額定載荷30噸的卷揚機為四臺電機同時使用驅動；

當提升載荷為15噸時，可選擇其中的兩臺電機同時工作)，從而節(jié)約電能和提高卷揚機使用壽命。

4、卷揚機，如果卷筒內電機組中的一臺電機出故障時，其余電機可繼續(xù)工作，可以將卷揚機降級使用。這一特性可以給維修贏得時間，減小因卷揚機故障導致的損失。

生產船用液壓絞車使用詳情

內置減速機的生產船用液壓絞車,包括制動器殼體、二級行星減速機的行星支架、液壓馬達、連軸套、一級太陽齒輪、齒圈、二級行星減速機,所述制動器殼體右側安裝有二級行星減速機的行星支架,所述二級行星減速機的行星支架上安裝有二級行星減速機,所述制動器殼體左側安裝有液壓馬達。

本實用新型的有益效果:該內置減速機的生產船用液壓絞車,制動器殼體固定,通過摩擦片對連軸套制動,液壓馬達轉動,此時只有齒圈作為輸出轉動,將二級行星減速機安裝在卷筒上,就成為一個內置二級行星減速機的液壓絞車。

這樣在同系列的二級行星減速機上就能安裝不同規(guī)格的卷筒,容易使產品系列化,并且安裝方便。

液壓多片式制動器生產船用液壓絞車,包括制動器外殼、摩擦片和轉軸,所述制動器外殼內部左端設有摩擦片,所述摩擦片的左端設有摩擦片蓋板,所述摩擦片的右端設有活塞,所述活塞與連接盤之間設有碟簧