落地車床性能特點(diǎn)

1、對于粗車加工吃刀量大，傳動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)極大的降低了機(jī)床的故障率， 而特殊處理過的齒輪系統(tǒng)可以將更多的阻尼扭矩轉(zhuǎn)移到各個(gè)軸，使軸部受力，進(jìn)而保護(hù)了齒部。  ?

2、車床底座導(dǎo)軌采用滑塊連接結(jié)構(gòu)，跨距大、剛性好、適宜于低速重載切削和 高速強(qiáng)力切削。

3、操縱站安裝在前床腿位置，操作方便，外觀協(xié)調(diào)。

4、機(jī)床鑄件通過振動(dòng)時(shí)效消除內(nèi)應(yīng)力，床身也經(jīng)過超音頻淬火，導(dǎo)軌磨加工。

大頭車床設(shè)計(jì)CAD化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)模塊化

隨著計(jì)算機(jī)應(yīng)用的普及及軟件技術(shù)的發(fā)展，CAD技術(shù)得到了廣泛發(fā)展。CAD不僅可以替代人工完成繁瑣的繪圖工作，更重要的是可以進(jìn)行設(shè)計(jì)方案選擇和大件整機(jī)的靜、動(dòng)態(tài)特性分析、計(jì)算、預(yù)測及優(yōu)化設(shè)計(jì)，可以對整機(jī)各工作部件進(jìn)行動(dòng)態(tài)模擬。在模塊化的基礎(chǔ)上在設(shè)計(jì)階段就可以看出產(chǎn)品的三維幾何模型和逼真的色彩。采用CAD，還可以大大提高工作效率，提高設(shè)計(jì)的一次成功率，從而縮短試制周期，降低設(shè)計(jì)成本，提高市場競爭能力。

通過對車床部件進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì)，不僅能減少重復(fù)性勞動(dòng)，而且可以快速響應(yīng)市場，縮短產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)周期。

影響磨床加工表面粗糙度的因素及其改善措施

與磨削砂輪有關(guān)的因素

主要是砂輪的粒度、硬度以及對砂輪的修整等。

砂輪的粒度越細(xì)，則砂輪單位面積上的磨粒數(shù)越多，磨削表面的刻痕越細(xì)，表面粗糙度值越小。但粒度過細(xì)，砂輪易堵塞，使表面粗糙度值增大，同時(shí)還易產(chǎn)生波紋。

砂輪的硬度是指磨粒受磨削力后從砂輪上脫落的難易程度。砂輪太硬，磨粒磨損后還不能脫落，使工件表面受到強(qiáng)烈的摩擦和擠壓，增加了塑性變形，表面粗糙度值增大；砂輪太軟，磨粒易脫落，磨削作用減弱，也會增大表面粗糙度值，所以要選合適的砂輪硬度。

砂輪的修整質(zhì)量與所用修整工具、修整砂輪的縱向進(jìn)給量等有密切關(guān)系。砂輪的修整是用金剛石除去砂輪外層已鈍化的磨粒，使磨粒切削刃鋒利，降低磨削表面的表面粗糙度值。另外，修整砂輪的縱向進(jìn)給量越小，修出的砂輪上的切削微刃越多，等高性越好，從而獲得較小的表面粗糙度值。