氣液增壓缸故障具體的排除方法

1、首先判明氣液增壓缸的工作條件和外圍環(huán)境是否正常,首先搞清是設(shè)備機(jī)械部分或電器控制部分故障，還是氣液增壓機(jī)本身的故障，同時(shí)查清氣液增壓缸的各種條件是否符合正常運(yùn)行的要求。

 2、區(qū)域判斷根據(jù)故障現(xiàn)象和特征確定與該故障有關(guān)的區(qū)域，逐步縮小發(fā)生故障的范圍，檢測(cè)此區(qū)域內(nèi)的元件情況，分析發(fā)生原因，終找出故障的具體所在。 

3、掌握故障種類(lèi)進(jìn)行綜合分析。根據(jù)故障終的現(xiàn)象，逐步深入找出多種直接的或間接的可能原因，為避免盲目性，必須根據(jù)系統(tǒng)基本原理，進(jìn)行綜合分析、邏輯判斷，減少懷疑對(duì)象逐步逼近，終找出故障部位。 

4、故障診斷是建立在運(yùn)行記錄及某些系統(tǒng)參數(shù)基礎(chǔ)之上的。建立系統(tǒng)運(yùn)行記錄，這是預(yù)防、發(fā)現(xiàn)和處理故障的科學(xué)依據(jù)；建立設(shè)備運(yùn)行故障分析表，它是使用經(jīng)驗(yàn)的高度概括總結(jié)，有助于對(duì)故障現(xiàn)象迅速做出判斷；具備一定檢測(cè)手段，可對(duì)故障做出準(zhǔn)確的定量分析。

5、驗(yàn)證可能故障原因時(shí)，一般從可能的故障原因或易檢驗(yàn)的地方開(kāi)始，這樣可減少裝拆工作量，提高診斷速度。 

對(duì)于氣液增壓缸的故障排除，主要的還是要靠準(zhǔn)確的判斷，很多故障其實(shí)都是有征兆的，所以我們?cè)谌粘５氖褂卯?dāng)中，要嚴(yán)格的安裝操作規(guī)程來(lái)操作，并且做好日常的維護(hù)和保養(yǎng)。

“玖容”成功入選氣液增壓缸設(shè)備行業(yè)中國(guó)優(yōu)選品牌！

在氣液增壓缸設(shè)備行業(yè)，玖容品牌早已在客戶(hù)心中留下好位置，直達(dá)客戶(hù)真正需求（高品質(zhì)、配置好、使用壽命長(zhǎng)等），無(wú)論是在各大搜索引擎或是各種店鋪如淘寶等等，非常多的店鋪或賣(mài)家借用了玖容氣液增壓缸設(shè)備品牌影響力（畢竟玖容已經(jīng)專(zhuān)業(yè)研發(fā)生產(chǎn)制造26年了，而且做出來(lái)的東西得到了市場(chǎng)的認(rèn)可）。1、保持氣液增壓缸清潔在將氣液增壓缸接入氣路前，要先將管路及元件內(nèi)的灰塵等雜物清除，以免降低氣液增壓缸的使用壽命。

玖容氣液增壓缸設(shè)備生產(chǎn)廠家-專(zhuān)業(yè)非標(biāo)定制，高品質(zhì)保障，非小作坊的可比！品牌影響力點(diǎn)滴積累，并不是一蹴而就，很多用過(guò)玖容氣液增壓缸設(shè)備的客戶(hù)，之后都使用玖容的產(chǎn)品。

東莞玖容氣液增壓設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)

東莞玖容氣液增壓設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)：1.速度快：速度較液壓傳動(dòng)快，且較氣壓傳動(dòng)穩(wěn)定；2.出力大：可達(dá)油壓之高出力，非純氣壓可達(dá)到；3.易安裝：多種安裝方式，設(shè)計(jì)輕巧，搬運(yùn)方便；4.易使用：缸體裝置簡(jiǎn)單，出力調(diào)整非常容易，保養(yǎng)方便；5.價(jià)格低：設(shè)計(jì)單價(jià)較油壓系統(tǒng)低廉；6.低能耗：相比液壓系統(tǒng)節(jié)能50%以上；7.故障少：無(wú)油壓系統(tǒng)溫升之困擾；8.體型美：產(chǎn)品設(shè)計(jì)新穎，外形美觀；將此技術(shù)應(yīng)用于增壓缸行業(yè)，可以有效改善增壓缸的密封性，使其獲得更好的密封性和更大的壓力。9.易控制：可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)腳踏及全自動(dòng)控制；10.易維護(hù)：缸體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單輕巧，搬運(yùn)方便，故維護(hù)相當(dāng)簡(jiǎn)單；11.材料質(zhì)量高：東莞玖容所出氣液增壓設(shè)備均能達(dá)成壽命長(zhǎng)、精度高、體積小、出力大、零泄露等特性。

?氣液增壓缸的發(fā)展歷程

氣液增壓缸的發(fā)展歷程：早期增壓缸技術(shù)源于德國(guó)，重要技術(shù)是防補(bǔ)油過(guò)滿(mǎn)裝置消除了增壓缸的補(bǔ)油問(wèn)題。增壓缸內(nèi)的卡環(huán)限制了儲(chǔ)油活塞移動(dòng)，當(dāng)增壓缸加油過(guò)滿(mǎn)，多余的油會(huì)從減壓閥排放出去。同時(shí)德國(guó)TOX的缸，彈簧具有雙重功能，既可使增力活塞回到起始位置，又能使儲(chǔ)油腔產(chǎn)生預(yù)壓力，從而在增壓缸氣路關(guān)閉時(shí)，儲(chǔ)油腔中的油也能保證一定的預(yù)壓，保證了缸在任何安裝方向和位置都能可靠地工作。這種彈簧裝置，對(duì)降低氣液增壓缸在工作時(shí)的空氣消耗做出了非常杰出的貢獻(xiàn)。它是由連接件把缸筒分隔成后缸筒及前缸筒，后缸筒內(nèi)安有后活塞及回油活塞，二者由進(jìn)排氣桿和增力桿串連。它的缺點(diǎn)是缸非常的重，安裝、維修和操作也不太方便，價(jià)格也非常昂貴。