針對(duì)歐曼AMT自動(dòng)擋重卡的節(jié)油技術(shù)原理，采埃孚公司銷售服務(wù)總監(jiān)薛善倉(cāng)表示：“歐曼AMT重卡搭載的采埃孚自動(dòng)擋變速箱是在傳統(tǒng)機(jī)械變速箱傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上，加了TCU電控模塊，相當(dāng)于變速箱有了‘智能大腦’，基于電子地圖的預(yù)見(jiàn)性駕駛技術(shù)，提前通過(guò)預(yù)制電子地圖、GPS探尋到前方地形信息，路線信息，進(jìn)行換擋策略優(yōu)化，根據(jù)車速、油門、駕駛員命令等參數(shù)精準(zhǔn)確定在較佳擋位，實(shí)現(xiàn)更優(yōu)節(jié)油效率，使車輛始終維持在好的駕駛員的節(jié)油駕駛水準(zhǔn)，所以更節(jié)油。”

歐曼GTL使用歐系駕駛室，內(nèi)部空間開(kāi)闊，雖然也是凸地板設(shè)計(jì)，但是凸起并不高，且突出面為純平，增加了空間利用率。內(nèi)飾采用深灰色和米色相搭配的設(shè)計(jì)，眼看上去覺(jué)得很舒服，內(nèi)飾配置布局簡(jiǎn)潔，功能區(qū)分隔明顯。

歐曼ETX使用日系駕駛室，整體功能區(qū)布局緊湊，但十分便于操作，雖然同為凸地板設(shè)計(jì)，但ETX空間有些狹小，中間地板位置設(shè)計(jì)有零散的儲(chǔ)物槽。內(nèi)飾采用黑色配飾面板，沒(méi)有花哨設(shè)計(jì)，樸實(shí)無(wú)華，相比而言沒(méi)有GTL敞亮。

2019款歐曼超級(jí)卡車

一鍵啟動(dòng)、手機(jī)映射加入，內(nèi)飾品質(zhì)大提升

我們知道，作為全新一代國(guó)產(chǎn)卡車的代表，福田戴姆勒歐曼EST超級(jí)重卡于2017年4月份正式上市，高顏值、高配置等等表現(xiàn)，一經(jīng)上市，就給國(guó)內(nèi)gao端重卡市場(chǎng)帶來(lái)了巨大的沖擊，而經(jīng)過(guò)一年半的市場(chǎng)銷售，如今它也贏得了國(guó)內(nèi)卡車用戶的廣泛認(rèn)可。

眼前的這款歐曼EST 2019款，從前臉三片進(jìn)氣格柵也可以看出，它是歐曼EST超級(jí)重卡的凸地板駕駛室車型（平地板駕駛室車型四片進(jìn)氣格柵）。通過(guò)3級(jí)踏步進(jìn)入駕駛室，可以看到駕駛室中間地板高度大概在30厘米左右，在地板上，只有擋桿和兩個(gè)手剎裝置以及幾個(gè)結(jié)構(gòu)緊湊的儲(chǔ)物格，其他一大半的面積都是純平設(shè)置，所以，就車輛的內(nèi)部通過(guò)性來(lái)說(shuō)，還是很便捷的！

卡車保養(yǎng)底盤保養(yǎng)作業(yè):

卡車保養(yǎng)

底盤保養(yǎng)作業(yè):

(1)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu);轉(zhuǎn)向靈活,橫、直拉桿不彎曲,無(wú)裂紋,絲扣及鍵槽完好、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,不松曠,鎖緊裝置齊全,螺栓緊固。

(2)拆檢轉(zhuǎn)向器:進(jìn)行分解檢查、清潔和更換損壞件。裝合后應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,無(wú)卡滯現(xiàn)象,并需進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)。

(3)拆檢手、腳制動(dòng)器,按二級(jí)保養(yǎng)要求執(zhí)行。

(4)檢查各管接頭、三通管絲扣應(yīng)完好,結(jié)合緊密,不漏氣。檢查制動(dòng)軟管,不得與相鄰部件發(fā)生摩擦、碰撞:軟管不得損壞、漏氣、鼓包、起層或沾有油污。