電動(dòng)翻斗車(chē)出現(xiàn)噪音解決方法

1、電控箱故障：噪聲一般以電流噪聲為主，一般認(rèn)為電流接頭故障，或部分接觸件老化，應(yīng)更換或重新加固接觸件進(jìn)行處理，消除噪聲情況。

2.礦用三輪車(chē)的齒輪故障：立即停機(jī)，檢查礦用三輪車(chē)的齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，或在齒面有無(wú)損壞，中間軸有無(wú)偏移，使齒輪產(chǎn)生異響，不同故障產(chǎn)生的噪音不一樣，齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)不正常時(shí)，整個(gè)齒輪的噪音是沉悶的；當(dāng)齒輪損壞時(shí)，噪音是清晰的；當(dāng)中間軸發(fā)生偏移時(shí)，噪音是清晰的，并且不時(shí)伴隨刺耳的聲音，在齒輪故障沒(méi)有得到處理時(shí)，禁止使用電動(dòng)翻斗車(chē)。

3.減速器故障：首先關(guān)機(jī)，檢查內(nèi)部觸點(diǎn)上是否有滑油，如油不足或黑油要更換或加油，長(zhǎng)時(shí)間保持不動(dòng)的情況下，還會(huì)過(guò)度磨損或損壞齒輪和齒面。

以上三點(diǎn)產(chǎn)生的噪音一般我們自己都會(huì)自己確定的，但是如果自己不會(huì)維修可隨時(shí)聯(lián)系我們礦用三輪車(chē)廠家。

用電動(dòng)自卸車(chē)比用老式人力手推灰斗車(chē)提高三倍。換句話說(shuō)，是1頂3。這樣，不但可以提前完成工期，讓更少的工人做更多的事，還可以為項(xiàng)目經(jīng)理節(jié)省用人成本。說(shuō)實(shí)在的，工人省力，工程省時(shí)，工地電動(dòng)拉灰翻斗車(chē)因后箱四邊設(shè)計(jì)為拉扣式，所以根據(jù)物料形狀的不同，可以自行拆卸，取下箱門(mén)可以用來(lái)裝干坯，也叫電動(dòng)自卸車(chē)。

工程礦用電動(dòng)自卸車(chē)是礦用電動(dòng)三輪車(chē)的一種，比國(guó)產(chǎn)電動(dòng)三輪車(chē)動(dòng)力大得多。大家都知道，礦井巷道內(nèi)環(huán)境狹小，密閉。過(guò)去使用的柴油三輪車(chē)經(jīng)常使巷道冒煙，不僅對(duì)礦工健康有害，而且影響環(huán)境。礦用三輪車(chē)又稱(chēng)礦用電動(dòng)運(yùn)輸車(chē)，以60V電池為動(dòng)力源，1500W電機(jī)和動(dòng)力。油剎設(shè)計(jì)，騎行更放心，液壓系統(tǒng)，省時(shí)省力，配備優(yōu)異牽引電池，一次充電可持續(xù)放電10-12小時(shí)，續(xù)航80-90公里，電池容量正常使用兩年內(nèi)不會(huì)下降，是一款電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)運(yùn)輸車(chē)輛。電動(dòng)自卸車(chē)無(wú)級(jí)變速，自動(dòng)倒車(chē)，智能充電，超壓欠壓保護(hù)等多項(xiàng)技術(shù)！

礦井電動(dòng)翻斗車(chē)操作簡(jiǎn)單，使用方便，相對(duì)于內(nèi)燃機(jī)來(lái)說(shuō)輕便許多，其電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、加速控制系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)均由電磁閥控制，減輕了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了放心運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性和可靠性。電動(dòng)自卸車(chē)是一種優(yōu)異、低能耗、沒(méi)有污染、無(wú)噪音、放心性能好的綠色動(dòng)力車(chē)。

電動(dòng)翻斗車(chē)為何會(huì)電池自行放電

1、存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。這種是正常的消耗，因此不需要有什么擔(dān)心的地方。蓄電池在長(zhǎng)期放置之后，會(huì)因?yàn)殡妀ie密的變化而發(fā)生放電情況。

2、電解液不純含有雜質(zhì)。正規(guī)廠家生產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)電池中電解液都是非常純正的，基本不含雜質(zhì)，因此放電很慢，在正常范圍之內(nèi)。而有些電動(dòng)車(chē)電池的放電速度非?？欤渲饕蛟谟陔娊庖翰患冋?，含有雜質(zhì)，因此形成一定的電位差，導(dǎo)致電池短路，電量被慢慢損耗。

3、電池外部有搭橋或者是短路。當(dāng)電池中引出的導(dǎo)線與外界的機(jī)體形成搭橋的時(shí)候，或者是電池上有鐵絲、扳手等容易形成正負(fù)ji連通情況的時(shí)候，就會(huì)出現(xiàn)快速放電的現(xiàn)象。另外，當(dāng)電動(dòng)翻斗車(chē)電池外殼或者是頂蓋位置有濺漏的電解液，也會(huì)導(dǎo)致放電。

工程三輪車(chē)用鉛酸蓄電池的特性都有哪些？

鉛酸蓄電池是為工程三輪車(chē)配套的動(dòng)力電源，采用良好的生產(chǎn)工藝和嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng)，電池的質(zhì)量穩(wěn)定，，有以下幾種特性：

1.電池采用穿墻焊接連接，具有良好的大電流放電性能。

2.電池盒蓋是熱封的，以避免電池使用時(shí)泄漏。

3.柵格合金采用多元耐蝕合金，正柵格采用壓力鑄造解決柵格腐蝕短路。

4.采用良好的ji板固化成型技術(shù)，提高活性材料與柵ji的結(jié)合力，延長(zhǎng)電池使用壽命。

5.電池的正ji板為管狀，具有使用壽命長(zhǎng)、深度充放電性能好等明顯優(yōu)點(diǎn)。

6.采用聚酯纖維排氣管和聚氯yi烯隔板，可有效解決使用中排氣管斷裂和鉛枝晶造成的短路問(wèn)題，延長(zhǎng)電池使用壽命。

電力作為保護(hù)環(huán)境、清潔、高轉(zhuǎn)化率的重要能源，被用于推動(dòng)交通更新，促進(jìn)交通工業(yè)低碳化發(fā)展，降低交通成本，節(jié)約能源，保護(hù)環(huán)境，是各國(guó)探討的重要課題之一。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，電力已被應(yīng)用于城市交通運(yùn)輸車(chē)輛、工程三輪車(chē)、城市電動(dòng)衛(wèi)生車(chē)輛等。