?壓板的加工

壓板加工時，有時會出現熱板變形問題。將熱壓板平面化，去除變形超過標準熱壓板，在龍門刨床上進行刨削，使其幾何精度滿足要求，是一種傳統(tǒng)的解決方案.

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壓板的組成

軌道壓板是由基座、壓頭、壓舌、螺栓（8.8S）、螺母（8H）及扣緊螺母組成。軌道壓板是為起重機鋼軌與地面（或承載梁）進行可靠固定的聯(lián)接件，它沿軌道全長布置，每隔500mm設置一組，一組為二付，對稱布景在軌道二側，在起重機運行狀態(tài)下，它能隨垂直和側向沖擊力，并能承受起重機歪斜運行所產生的附加側向力。

沙河市天驕鐵路器材有限公司產品廣泛應用于礦山開采行業(yè)、冶金行業(yè)、焦化行業(yè)、鋼鐵行業(yè)等。同時可根據用戶要求或來圖、來樣制作各種高難度、高強度、特大型螺栓、異型螺栓、異型螺母及各種異型件和非標件。

?壓板工作原理

壓板工作原理：采用可調式組合軌道壓板可克服以往傳統(tǒng)式軌道壓板在使用中所出現的故障，造成壓板螺栓松動，壓板轉動，造成軌道表面磨損及啃軌，嚴重時造成斷軌，由此還會影響主機車輪的磨損及驅動機構的受損。而采用可調式組合軌道壓板時在軌道壓頭上熱膠橡膠壓舌，壓舌采用耐磨、耐油、耐高溫、搞腐蝕的合成橡膠。為了保證起重機能盡好地平穩(wěn)運行，可調試組合軌道壓板能很好消除采用焊接軌道所產生的不利因素。

?壓板的硬度

壓板使用45#中碳鋼整體鍛造而成，經過高溫加熱以及氣錘的錘擊自身硬度可以達到30HRC以上硬度。然后用銑床加工平面以及長槽，以達到3.2的表面光潔度為準。以及壓板的平行度，平面度所有誤差都大于0.02MM。再經過熱處理淬火達到JB要求的35HRC至40HRC做表面發(fā)黑或發(fā)藍處理，以達到外觀油亮，不生銹斑的原則。

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