——高速公路收費管理

　　在高速路的各個出入口安裝車牌識別設(shè)備，車輛駛?cè)霑r識別車輛pai照將入口資料存入收費系統(tǒng)，車輛到達出口時再次識別其牌照并根據(jù)牌照信息調(diào)用入口資料，結(jié)合出入口資料實現(xiàn)收費管理。這種應(yīng)用可以實現(xiàn)自動計費并可防止作bi，避免了應(yīng)收款的流失。

　　高速公路已開始實施聯(lián)網(wǎng)收費，隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴大，不同車型的收費差額也越來越高，司機利用現(xiàn)有收費系統(tǒng)的漏洞通過中途換卡進行逃費的問題將越來越突出，利用車牌識別技術(shù)是解決此類問題的根本方法。

  采用高科技的車牌識別系統(tǒng)對停車場緩解停車場出入口擁堵現(xiàn)象，打造無障礙入場停車與出場離開是有著積極意義的。于此，對車牌識別系統(tǒng)這一高新技術(shù)進行了詳細了了解和現(xiàn)場使用效果觀察，結(jié)果表明：車牌識別系統(tǒng)可助力停車場有效緩解出入口jiao通擁堵現(xiàn)象，真正實現(xiàn)無障礙入場停車與出場離開。

  一方面，車牌識別系統(tǒng)采用的是車牌識別技術(shù)（高清視頻流車牌識別技術(shù)和壓地感觸發(fā)識別技術(shù)結(jié)合使用）。這種技術(shù)有別于傳統(tǒng)識別管理模式，它無需要求車輛停車取卡、shua卡，而是通過車輛車牌號作為收費與管理的憑證，實現(xiàn)了車主在通過停車場出入口時不需要再停車讀卡。如此，不僅提高了停車場出入口的管理效率，也極大便利了車主在停車場出入口的通行效率。

  另一方面，車牌識別系統(tǒng)在車牌識別與管理效率，目前市面上很多車牌識別系統(tǒng)都能在1秒內(nèi)完成識別，因此，車輛通過車牌識別系統(tǒng)道閘的基本時間都能達到在3-5秒內(nèi)完成通行，這無疑對保持停車場出入口暢通是有積極意義的。

   小區(qū)車牌識別系統(tǒng)安裝流程應(yīng)該側(cè)重哪些因素呢?

   車牌識別主要設(shè)備的安裝

　1)首先要確定車牌識別一體機的安裝位置，這會直接影響車牌識別效果，需根據(jù)每個出入口的現(xiàn)場環(huán)境和條件來決定，一般一條車道安裝一臺相機，如果車駛?cè)胲嚨罆r方向不固定，則角度太大時會影響識別，就要考慮安裝副相機，以保證車頭不管偏向哪邊都可以識別。

　2)其次如果使用抓拍識別，則需確定相機和線圈的安裝位置：相機距線圈來車方向一側(cè)距離4-4.5m。線圈的位置應(yīng)保證車輛觸發(fā)車檢器時車頭方向盡量偏向相機一側(cè)，這樣可以使相機拍到清晰、完整的圖片。如果是單通道(進口和出口是同一車道)，需要使用雙路車檢器。