鋼板樁價格施工要求

　　大漂石及堅硬巖石的河床不宜使用鋼板樁圍堰。

　　鋼板樁的機械性能和尺寸應符合規(guī)定要求。

　　鋼板樁價格施打鋼板樁前，應在圍堰上下游及兩岸設測量觀測點，控制圍堰長、短邊方向的施打定位。施打時，必須備有導向設備，以保證鋼板樁的正確位置。

　　施打前，應對鋼板樁鎖口用防水材料捻縫，以防漏水。

　　施打順序 從上游向下游合龍。

　　鋼板樁價格鋼板樁可用捶擊、振動、射水等方法下沉，但黏土中不宜使用射水下沉辦法。

　　經過整修或焊接后鋼板樁應用同類型的鋼板樁進行鎖口試驗、檢查。接長的鋼板樁，其相鄰兩鋼板樁的接頭位置應上下錯開。

　　施打過程中，應隨時檢查樁的位置是否正確、樁身是否垂直，否則應立即糾正或拔出重打。

鋼板樁價格施工的質量控制與檢驗

1. 鋼板樁的質量必需契合設計請求和出廠技術規(guī)范。反復運用的鋼板樁應契合下表請求：

序 檢查項目 允許偏向或允許值 檢查辦法 單位 數值 1 樁垂直度 % <1 用鋼尺量 2 樁身彎曲度 <2%l 用鋼尺量，l為樁長 3 齒槽平直度 無點焊渣或毛刺 用1m長的樁段做經過實驗 4 樁長度 不小于設計長度 用鋼尺量

2. 打（壓）鋼板樁的標高及樁的接頭節(jié)點處置必需契合設計請求和施工標準的規(guī)則。

3. 鋼板樁支護構造的裝置于撤除必需契合設計請求，并同基坑支護構造的設計計算工況相分歧。

4. 鋼板樁支護的設置、垂直度、標高必需契合設計請求。樁位偏向、軸線和垂直軸線方向均不宜超越50mm；垂直度偏向不宜大于0.5%；標高偏向不大于±30mm，且支護必需緊貼土壁。

鋼板樁大大降低了橋梁基礎建設成本

鋼板樁支護結構的施工主要包括鋼板樁的插打、支撐(拉錨)的加設、基坑內取土等。支撐(拉錨)的加設、基坑內取土等工序施工主要根據實際工程情況制定詳細的施工方案、合理的組織人員、機械、材料，相對整個鋼板樁支護結構的施工來講略為簡單。

如今不管是大小城市，施工過程都有很多工程需要用到鋼板樁，通過人們合理的利用，使鋼板樁價格的性能和優(yōu)勢都發(fā)揮出來，讓更多地方知道鋼板樁的存在重要性，在使用過程的同時還能發(fā)揮出它的優(yōu)點，讓的隔水性強、耐腐蝕性強、使用壽命長等，這些優(yōu)點在運用當中都是能看得到的。

鋼板樁屬于一種水利建材，在很多方面都能起到重要的作用。而現代的橋梁、高架橋建設較為經濟、優(yōu)異的基礎便是鋼板樁基礎，而且它也是便于施工的，在建設橋梁的時候，通常要通過鋼板樁圍堰才能進行橋墩施工。 

鋼板樁價格在橋梁的建設中，鋼板樁除了可以用于止水之外，還能夠用于擋土。鋼板柱的使用，可以減少開挖量和相應的棄土量，從而減少施工項目，縮短橋梁建設的工期?，F在國內的橋梁建設幾乎都將鋼板樁運用到其中，大大降低橋梁基礎建設成本。

鋼板樁的插打主要包括插打設備及插打工藝的選擇。目前，國內比較常見的插打設備主要為振動錘，其具有灌入力強、堅固耐用、故障少、使用方便、電源適應強等特點，但是針對土層較硬或噪音控制要求高的情況下，往往無法使用，為此我公司從日本技研公司購入液壓植樁機，靜壓植樁機施工時自騎在已施工鋼板樁上，利用已施工鋼板樁的抗拔阻力作為下根鋼板樁的壓力動力，通過液壓機構將鋼板樁壓入到位。

幾種打樁機的工作原理

落錘打樁機

樁錘是一鋼質重塊，由卷揚機用吊鉤提升，脫鉤后沿導向架自由下落而打樁。

汽錘打樁機鋼板樁價格

樁錘由錘頭和錘座組成，以蒸汽或壓縮空氣為動力，有單動汽錘和雙動汽錘兩種。單動汽錘以柱塞或汽缸作為錘頭，蒸汽驅動錘頭上升，而后任其沿錘座的導桿下落而打樁。雙動汽錘一般是由加重的柱塞作為錘頭，以汽缸作為錘座，蒸汽驅動錘頭上升，再驅動錘頭向下沖擊打樁。上下往復的速度快,頻率高,使樁貫入地層時發(fā)生振動，可以減少摩擦阻力，打樁效果好。雙向不等作用力的差動汽錘，其錘座重量輕，有效沖擊重量可相對增大，性能更好。汽錘的進排汽旋閥的換向可由人工控制，也可由裝在錘頭一側并隨錘頭升降的凸緣操縱桿自動控制，兩種方式都可以調節(jié)汽錘的沖擊行程。

柴油錘打樁機

主體也是由汽缸和柱塞組成，其工作原理和單缸二沖程柴油機相似，利用噴入汽缸燃燒室內的霧化柴油受高壓高溫后燃爆所產生的強大壓力驅動錘頭工作。柴油錘按其構造形式分導桿式和筒式。導桿式柴油錘以柱塞為錘座壓在樁帽上，以汽缸為錘頭沿兩根導桿升降。打樁時，先將樁吊到樁架龍門中就位，再將柴油錘擱在樁頂，降下吊鉤將汽缸吊起，又脫開吊鉤讓汽缸下落套入柱塞，將封閉在汽缸內的空氣進行壓縮，汽缸繼續(xù)下落，直到缸體外的壓銷推壓錘座上燃油泵的搖桿時，燃油泵就將油霧噴入缸內，油霧遇到燃點以上的高溫氣體，當即發(fā)生燃爆，爆發(fā)力向下沖擊使樁下沉，向上頂推，使汽缸回升，待汽缸重新沿導桿墜落時，又開始第二次沖擊循環(huán)。筒式柴油錘以汽缸作為錘座，并直接用加長了的缸筒內壁導向，省去了兩根導桿，柱塞是錘頭，可在汽缸中上下運動。打樁時，將錘座下部的樁帽壓在樁頂上，用吊鉤提升柱塞，然后脫鉤往下沖擊，壓縮封閉在汽缸中的空氣。 并進行噴油、 爆發(fā)、沖擊、換氣等工作過程。柴油錘的工作是靠壓燃柴油來啟動的，因此必須保證汽缸內的封閉氣體達到一定的壓縮比，有時在軟土地層上打樁時,往往由于反作用力過小,壓縮量不夠而無法引燃起爆，就需要用吊鉤多次吊起錘頭脫鉤沖擊，才能起動。柴油錘的錘座上附有燃油噴射泵、油箱、冷卻水箱及樁帽。柱塞和缸筒之間的活動間隙用彈性柱塞環(huán)密封。

液壓錘打樁機

以油液壓力為動力，可按地層土質不同調整液壓，以達到適當的沖擊力進行打樁，是一種新型打樁機。