升降平臺對升降平臺行走部位發(fā)生故障一樣，操作人員必須要掌握設(shè)備維修故障常識，以至于發(fā)生故障問題時才不會顯得太慌亂。設(shè)備導(dǎo)軌式升降貨梯機鋼絲繩時,不應(yīng)該往不潔凈的本地延遲,也不應(yīng)該繞在其它物體上,應(yīng)避免劃,磨,碾壓或過度曲折。通常來說升降平臺的行走部位常見故障分為；抱軸瓦碾燒、軸箱軸承燒壞、牽引電動機軸承燒損、輪箍弛緩、崩損等等故障問題。下面就跟大家分享一下解決的方法。

　　1）升降平臺需放置有地溝位置，做好相應(yīng)的防溜工作；

　　2）拆下設(shè)備的齒輪箱，卸下抱軸油盒，取出下瓦和吸油器；

　　3）慢慢試車，檢查抱軸徑一周表面是否嚴重損傷；如果損傷嚴重且占有鎢金的時候，要用油石打磨光滑；

　　4）在電動機的下方，且將枕木擔在鋼軌內(nèi)側(cè)的地溝沿上，用千斤頂定期牽引電動機，卸下上瓦；

　　5）查看抱軸瓦、吸油器的狀態(tài)，調(diào)查損壞原因，更換抱軸瓦，清洗抱軸油盒；

　　6）裝配完所有零部件，在給抱軸油盒上安裝新的吸油器，注入干凈的軸油；齒輪箱按照規(guī)定注入齒輪潤滑油；

　　7）軸箱軸承燒損軸箱軸承為常見的就是外列軸承燒損，嚴重則就造成軸箱與輪對固定在一起，影響設(shè)備運行。

導(dǎo)軌升降機使用方法你了解嗎？導(dǎo)軌升降機廠家為你解答。

導(dǎo)軌式升降機在出廠前均已檢驗調(diào)試，各項技術(shù)指標達到設(shè)計要求，使用時只需接通電源，液壓、電氣系統(tǒng)不需調(diào)整。 1、導(dǎo)軌式升降機在使用前要認真檢查液壓、電器系統(tǒng)，無滲漏或裸漏現(xiàn)象后方可使用。并且無須上部吊點,形式多樣化，設(shè)備運行平穩(wěn),操作簡單可靠,貨物傳輸經(jīng)濟便捷。 2、導(dǎo)軌式升降機空運行1-3次后方可載荷作業(yè)。 3、載荷的應(yīng)盡量處于工作臺的中心位置。4、防護欄桿兩端活動門應(yīng)關(guān)牢后方可作業(yè)。 5、使用時，將回油閥旋鈕按順時針方向擰緊，把手動換向閥手柄推倒中立位置，啟動電機使系統(tǒng)工作，然后把換向手柄拉到起升位置，平臺起升，到達所需高度使再將換向手柄推到中立位置，升降平臺停止上升，同時要關(guān)閉電機，即可作業(yè)。下降時，松開回油閥(逆時針方向旋轉(zhuǎn))平臺依靠自重就可下降。(注意事項：電機不可反轉(zhuǎn))。 6、使用手動泵時，首先將回油閥旋鈕按順時針擰緊，將手柄推到中立位置，壓動手柄平臺便可起升。下降時，松開回油閥平臺下降。

導(dǎo)軌式升降貨梯有很多種。升降貨梯已被廣泛應(yīng)用，升降貨梯在作業(yè)過程中，經(jīng)常會遇到電機轉(zhuǎn)，而液壓油缸不運動是怎么回事呢今天就向大家介紹一下升降貨梯經(jīng)常會出現(xiàn)故障的查找與糾正措施：1。例如，電梯有兩種，一種是剪刀式升降平臺，另一種是導(dǎo)軌式升降平臺。他們有一個共同點。他們需要安裝人員在現(xiàn)場安裝。安裝完畢后，需進行試驗驗收，合格后方可使用。他們需要檢查所有的指標是否符合檢測標準，檢測標準是什么呢？接下來由濟南云峰機械小版向大家介紹。

一。導(dǎo)軌式升降貨梯提升裝置應(yīng)具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，并具有良好的耐久性和耐腐蝕性。構(gòu)件外觀應(yīng)無變形、可見裂紋、焊縫及焊接部位、可見焊接質(zhì)量缺陷。

2。升降平臺各緊固件連接螺栓必須安裝齊全、可靠。應(yīng)檢查導(dǎo)軌架、驅(qū)動板、導(dǎo)輥、基礎(chǔ)和標準截面的連接螺栓。應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置雙螺母或彈簧墊圈。

三。導(dǎo)軌架頂部的自由高度，導(dǎo)軌架附墻部分與建筑結(jié)構(gòu)之間的距離，導(dǎo)軌架附墻部分與底部附墻點高度的垂直距離不得超過出廠規(guī)定（按使用說明書設(shè)置），升降平臺的附著距離和自由端高度不大于9m（6個標準段，每段高1.5m）。

四。導(dǎo)軌式升降貨梯附墻部分應(yīng)采用原附件，不得采用自制附件。附墻部分與建筑物的連接應(yīng)牢固可靠，角度應(yīng)符合升降平臺使用說明書的要求（附墻框架平面與水平面夾角不大于8°）

5個。檢查液壓系統(tǒng)各部分及液壓缸、液壓泵、液壓管等連接件的牢固性，檢查電器、電線、開關(guān)按鈕的接觸情況是否靈敏，電子元器件需作可靠的防水處理，電梯運行要求安全可靠、簡單方便、維護方便。

6。復(fù)機過程中，導(dǎo)軌式升降貨梯運行平穩(wěn)，液壓系統(tǒng)無漏油、抖動等異?，F(xiàn)象。在液壓系統(tǒng)設(shè)計工作壓力的1.2倍連續(xù)作用5分鐘下，液壓管路應(yīng)無開裂、損壞和漏油現(xiàn)象。測試結(jié)束后，確認一切正常。

結(jié)論：檢驗是一種檢驗程序。也是為了升降平臺的使用安全。也是為了避免故障的發(fā)生。希望大家自覺遵守驗收的各項規(guī)章制度。