橡膠緩沖塊介紹橡膠的塑煉工藝：

生膠富有彈性,缺乏加工時(shí)，需要的可塑性性能，因此不便于加工。橡膠緩沖塊描述橡膠制品的成型工藝：在橡膠制品的生產(chǎn)過程中利用壓延機(jī)或壓出機(jī)預(yù)先制成形狀各式各樣、尺寸各不相同的工藝過程：1。為了提高其可塑性，所以要對生膠進(jìn)行塑煉，這樣在混煉時(shí)配合劑，就容易均勻分散在生膠中，同時(shí)在壓延、成型過程中，也有助于提高膠料的滲透性，滲入纖維織品內(nèi)和成型流動(dòng)性。 將生膠的長鏈分子降解，形成可塑性的過程叫做塑煉。

生膠塑煉的方法有機(jī)械塑煉和熱塑煉兩種。具有更高的載荷量和大變形量、減震降噪效果好、工作平穩(wěn)、共振區(qū)間短等優(yōu)點(diǎn)。機(jī)械塑煉是在不太高的溫度下，通過塑煉機(jī)的機(jī)械擠壓和摩擦力的作用，使長鏈橡膠分子降解變短，由高彈性狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)榭伤軤顟B(tài)。熱塑煉是向生膠中，通入灼熱的壓縮空氣在熱和氧的作用下，使長鏈分子降解變短，從而獲得可塑性。

橡膠緩沖塊的布置主要和橋梁的結(jié)構(gòu)形式有關(guān)。通常在布置支座 橡膠墊塊時(shí)需要考慮以下的基本原則：（1）上部結(jié)構(gòu)是空間結(jié)構(gòu)時(shí)，橡膠墊塊應(yīng)能同時(shí)適應(yīng)橋梁順橋向（X方向）和橫橋向（Y方向）的變形；（2）橡膠墊塊必須能可靠的傳遞垂直和水力；（3）橡膠墊塊應(yīng)使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉(zhuǎn)角應(yīng)盡可能不受約束；（4）當(dāng)橋梁位于平坡上，固定橡膠墊塊宜設(shè)在主要行車方向的前端橋臺上；（5）橡膠墊塊宜設(shè)置在具有較大墊塊反力的地方；（6）在同一橋墩上的幾個(gè)橡膠墊塊應(yīng)具有相近的轉(zhuǎn)動(dòng)剛度；總之，橋梁橡膠墊塊的布置原則是既要便于傳遞支座反力，又要使橡膠墊塊能充分適應(yīng)梁體的自由變形。在橡膠緩沖塊安裝之前，應(yīng)對支座的安裝位置進(jìn)行測量檢驗(yàn)，支座安裝平面應(yīng)和支座的滑動(dòng)平面或滾動(dòng)平面平行，其平行度的偏差不宜超過2‰2。

橡膠減震墊的厚度有NR、SBR、BR，NBR、CR，IIR，EPR。

其中NR、SBR、BR為普通材料，NBR為耐流油化膠，CR為耐天候化膠，IIR為高阻尼硫化膠，EPR為耐熱硫化膠。生產(chǎn)過程是橡膠經(jīng)塑煉后與配合劑按配方制成混煉膠,經(jīng)停放、回?zé)捄蛪貉映銎?剪成一定規(guī)格的半成品膠片。NR綜合力較好具有優(yōu)異的彈性，耐疲勞性好，生熱低，蠕變小，可與BR或CR并用或共混改性。NR、BR含有-OH基團(tuán)的機(jī)酸金屬鹽制成的減震器具有較好的耐久性能，在70°*22h和40°*148h條件下的壓縮變形分變?yōu)?7.0%和11.7%。

橡膠減震墊的型號有：170*170、HRC、L、MH/45/65/200/230、CC等。

橡膠緩沖塊一般適用汽車上，屬于一種汽車配件，安徽微威膠件集團(tuán)有限公司專業(yè)生產(chǎn)橡膠緩沖塊，經(jīng)過多年的經(jīng)驗(yàn)積累，擁有雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力與生產(chǎn)設(shè)備，受到眾多客戶的喜愛與認(rèn)可。

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