很多時候我們并不了解集裝箱，運輸?shù)陌l(fā)生使用了集裝箱，這篇文章從集裝箱的材質(zhì)說說廣州集裝箱的新用途！ 關(guān)注集裝箱、

二手集裝箱、集裝箱行業(yè)，還有集裝箱房屋，最近又在了解集裝箱租賃；這一系列之后，我才知道我對集裝箱的了解還只是

一個皮毛而已。我看到的幾乎全是集裝箱的外型，至于集裝箱的制作材料是什么，還沒有仔細瞧過。 我找來相關(guān)的資料，

資料里介紹集裝箱的制作材料大致分三種材質(zhì)：鋁合金、鋼制、玻璃鋼。這應(yīng)該是我們常見的三種，事實上還有很多種沒有

介紹到，最其碼木制的集裝箱我還是見過的，但不知它的用途是否廣泛。

幾個創(chuàng)始人原本都有各自的生計（他們四人分別是互聯(lián)網(wǎng)營銷大咖、前全球500強高管、建筑設(shè)計師和家居設(shè)計師），因興趣走到一起，這已經(jīng)是一個太不一樣的世界，急功近利也許會讓你損失更多，但行好事莫問前程，在這里你可能有機會去選擇一種新的生活方式，這已經(jīng)足夠吸引人。當(dāng)然自動鎖是在船下的時候，由工人上到箱子下面，等吊上船的時候自動鎖上。

當(dāng)看到題主這個問題時，我的第一個反應(yīng)就是PUMA，因為這個案例在國際上很有影響力之前看過相關(guān)報道文章，資料搜尋也比較容易；

這下看得清楚了吧。其實它們是層層加固的。

要不然在海里航行，風(fēng)浪大的時候人都會晃得站不住，更別說集裝箱了，會掉下去的。

接下來是集裝箱船上加固知識的科普。大牛們自動略過。。以下多圖，小心流量。

集裝箱船的側(cè)視圖是這樣的。加固需要對甲板上每個箱子進行加固。以下分開說：

我們分甲板和艙內(nèi)，以下分別說加固方式：

1.對于甲板上的箱子，一般有3種加固手段。

1）一種是旋鎖。這種是放在箱子下面的四個角鍵上的。如下圖：這種又分為自動鎖和人工鎖。當(dāng)然自動鎖是在船下的時候，由工人上到箱子下面，等吊上船的時候自動鎖上。人工鎖是需要人來打鎖的，這是碼頭工人的基本工作之一。