CUMA-PU聚氨酯保溫板連續(xù)生產(chǎn)線

工作原理：聚氨酯泡沫塑料A、B原液經(jīng)澆注機(jī)計(jì)量泵以一定比例參數(shù)，壓力輸送進(jìn)入混合頭，混合后均勻澆注在夾芯板底層面材上，同時(shí)和上層面材一起送入到層壓輸送機(jī)，在層壓輸送機(jī)上下鏈板間發(fā)泡固化成型。

   板材厚度取決于層壓鏈板的間隙，發(fā)泡倍率和板材重量決定于配方；固化成型后的夾芯板材在生產(chǎn)線上經(jīng)兩側(cè)修邊機(jī)修邊后，被自動(dòng)跟蹤切斷機(jī)按需要切成一定長(zhǎng)度的所需產(chǎn)品，包裝入庫(kù)。  

XPE(IXPE)生產(chǎn)及設(shè)備

普通的XPE一般采用水平爐發(fā)泡，而IXPE可以采用水平爐發(fā)泡也可以通過垂直爐發(fā)泡。但是無論是XPE或者IXPE前道和后道工藝基本相同，現(xiàn)在常見的生產(chǎn)方式主要有：

造粒一一擠出一一壓片一一發(fā)泡一一卷取。

常用的造粒方式有：

1.密煉一一開煉一一拉片一一冷卻一一切粒

2.密煉一一單螺桿擠出一一水環(huán)(風(fēng)冷)切粒

3.高速攪拌機(jī)一一平行雙螺桿混料型擠出機(jī)一一單螺桿擠出機(jī)一一水環(huán)(風(fēng)冷)切粒

等三種方式。

擠出機(jī)為混煉擠出型結(jié)構(gòu)，由于原材料的原因，對(duì)擠出機(jī)的溫控、水環(huán)套、加熱圈、螺桿控溫等，發(fā)泡生產(chǎn)線，都有著及的要求?，F(xiàn)在使用的擠出機(jī)的機(jī)筒和螺桿的材料通常為38CNMOACA（鉻鉬鋁）合金鋼材，采用XPE物料專用結(jié)構(gòu)螺桿芯部通水或油，配備的恒溫裝置。保證產(chǎn)品的工藝要求。發(fā)泡爐體輔機(jī)市場(chǎng)均價(jià)在120萬左右，本公司售價(jià)105-108萬元。

ＸＰＥ發(fā)泡生產(chǎn)線，ＸＰＥ發(fā)泡設(shè)備，ＸＰＥ發(fā)泡機(jī)器，ＩＸＰＥ發(fā)泡生產(chǎn)線，

ＸＰＥ發(fā)泡制品應(yīng)用場(chǎng)所：

汽車內(nèi)飾件行業(yè):現(xiàn)在XPE、IXPE作為一種新型材已被國(guó)內(nèi)各大汽車制造商所接受，如東風(fēng)各系列的貨車、富康、風(fēng)神藍(lán)、東風(fēng)畢加索、馬自達(dá)、豐田、廣州本田、長(zhǎng)安福特、東南汽車、長(zhǎng)春一汽、寶龍、北京現(xiàn)代、北汽福田、奇瑞、金龍客車、上汽等。

在汽車內(nèi)的使用及幾種加工方法：

汽車內(nèi)裝門護(hù)板材：

汽車內(nèi)裝門護(hù)板材，以前使用的是PP發(fā)泡沫塑料板。其耐老化性能超群和減震隔熱，但是由于環(huán)保等性能不足，已被IXPE/ＸＰＥ 取代。

一般汽車內(nèi)裝門護(hù)板使用材料為IXPE/ＸＰＥ和無紡布PU通過不干膠粘合，然后裁切，加熱，使其達(dá)到軟化點(diǎn)，然后放到模合里壓縮成型。

   XPS擠塑板設(shè)備，山東XPS發(fā)泡生產(chǎn)線，是以聚beni乙烯回收料為主要原料，注入發(fā)炮劑，結(jié)合水、電、汽的有效控制，通過擠、壓、拉，制造出具有閉孔結(jié)構(gòu)、質(zhì)輕、高抗壓的硬質(zhì)厚板。

   張家港市帝達(dá)機(jī)械有限公司簡(jiǎn)化保溫板設(shè)備了工藝流程，改變XPS擠塑板設(shè)備了螺桿的模具設(shè)計(jì)，XPS發(fā)泡生產(chǎn)線報(bào)價(jià)，提高XPS擠塑板設(shè)備的加工能力和增加了產(chǎn)品的規(guī)格。

   XPS擠出聚beni乙烯發(fā)泡板材，又稱絕熱用擠塑聚beni乙烯泡沫塑料(簡(jiǎn)稱XPS)，XPS發(fā)泡生產(chǎn)線設(shè)備，具有的閉孔蜂窩狀結(jié)構(gòu)，其密度、吸水率、導(dǎo)熱系數(shù)及蒸汽滲透系數(shù)等方面均低于其它類型的板狀絕熱保溫材料，XPS發(fā)泡生產(chǎn)線，因此具有強(qiáng)度好、質(zhì)輕、不透氣、耐腐蝕、抗老化、價(jià)格低等特點(diǎn)。并且對(duì)復(fù)合后的片材可廣泛應(yīng)用到箱內(nèi)襯、救生衣、隔熱、防潮帳棚等的內(nèi)襯墊料等，經(jīng)濟(jì)效益隨著翻倍增長(zhǎng)。