據(jù)有關(guān)報道，近年來拉擠玻璃鋼型材，已在歐洲獲得廣泛的應(yīng)用。比利時廠商construplast公司認(rèn)為在未來的幾年內(nèi)，歐洲的港口、煉油廠、污水處理工程、腐蝕環(huán)境工程中，均將大量地應(yīng)用拉擠玻璃鋼型材及格柵制品。

   該公司在比利時Antwerp港口，已經(jīng)將250平方米的玻璃鋼格柵，成功地應(yīng)用于進(jìn)出港船舶的信號發(fā)送建筑物上，并可避免過去傳統(tǒng)木材或鋼鐵建筑物的耐腐維護(hù)工作。

   該公司還為一家煉油廠設(shè)計制造了一座玻璃鋼步行天橋，該橋總長20.5米，寬為1米，先在制造車間分四個部分分別進(jìn)行安裝，運(yùn)至現(xiàn)場再行總裝，總裝時只須2個人1天的工作時間即可完成。

   最近，該公司還為荷蘭的一家醫(yī)院的污水處理設(shè)備安裝了一座玻璃鋼步行橋及其圍欄系統(tǒng)，以取代已經(jīng)腐蝕的鋼鐵結(jié)構(gòu)部件。該橋跨距為8未，寬度為80cm，承載可達(dá)每平米300公斤。

4 氣液增壓缸增力系統(tǒng)的設(shè)計

 氣動系統(tǒng)因工作壓力低，所以氣缸輸出力很小。但通過氣液增壓缸把較低的氣體壓力變成較高的油液壓力，則可以大大提高氣缸(或稱氣液缸)的輸出力。

 由于牽引小車的結(jié)構(gòu)限制，小車上所能安裝氣缸直徑大為63 mm。0.4 MPa的氣壓力通過氣液增壓缸提高到10 MPa，即將氣液增壓缸的增壓比取為1∶25，便可滿足夾持力要求。這樣就可設(shè)計出氣液增壓缸和氣液增壓缸增力系統(tǒng),如圖3所示。

MicrosoftInternetExplorer402documentNotSpecified7.8 磅Normal01、根據(jù)其工藝生產(chǎn)的方式和原理，對設(shè)備的要求如下：

① 對模具能分區(qū)加熱，并能設(shè)定溫度且實行準(zhǔn)確的溫度控制

② 能連續(xù)的將制件從模具中牽引出模

③ 有足夠大的牽引力。

④ 具有穩(wěn)定的牽引速度且能實現(xiàn)牽引速度的無級調(diào)速。

2 、加熱系統(tǒng)

本系統(tǒng)中加熱方式采用通過對上、下加熱板加熱，將熱量傳導(dǎo)給模具，使型材固化成型：根據(jù)工藝在0～300 ℃ 內(nèi)對三區(qū)溫度分別控制的要求，將加熱棒分為上下3 組，共六組，通過加熱棒、傳感器和溫控器對各區(qū)加熱溫度實現(xiàn)溫控。