綜合管廊抗震支架應(yīng)用

城市綜合管廊又稱共同溝，它是在城市地下建造的市政公用隧道空間，將電力、通信、供水等市政公用管線，根據(jù)規(guī)劃的要求集中敷設(shè)在一個構(gòu)筑物內(nèi)，實施統(tǒng)一規(guī)劃、設(shè)計、施工和管理。徹底改變以往各個管道各自建設(shè)、各自管理的零亂局面。與綜合管廊廣播系統(tǒng)合二為一、統(tǒng)一控制管理光纖電話系統(tǒng)的綜合管廊分機(jī)能輸出綜合管廊廣播控制信號，外接廣播功放能直接驅(qū)動強(qiáng)指向揚聲器。管線需要維修時不用開挖道路，維修人員和工程車只需要從檢修通道進(jìn)入地下管廊就可施工，既不影響路面交通，又能減少反復(fù)開挖導(dǎo)致的浪費，同時還有利于節(jié)約集約用地，減少路面井蓋設(shè)施，降低管線維護(hù)成本，延長管線使用壽命。

1供水、消防、排水和熱水管道支架

采用重型裝配式管道成品C型槽鋼支吊架：由橫向和縱向兩種支架，之間通過連接扣件相連，并分別于管廊墻面和地面采用預(yù)埋槽道T頭螺栓連接方式，根據(jù)管廊排布方式，高度1300~2700，間距3000mm，承重荷載根據(jù)管道荷載計算選用合適的重型截面槽鋼。在管廊每個防火分區(qū)設(shè)置一臺緊急電話主機(jī)，視防火分區(qū)內(nèi)的結(jié)構(gòu)設(shè)置1~2臺副機(jī)。

應(yīng)用產(chǎn)品：裝配式支吊架系統(tǒng)、抗震支撐系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)

地下綜合管廊監(jiān)控系統(tǒng)

2動力電纜、控制電纜支架

采用裝配式托臂式支架，與管廊墻體采用預(yù)埋槽道T頭螺栓連接方式，長度有900mm和1200mm兩種規(guī)格，間距1000mm，承受荷載3.5kN/㎡

消防噴淋管道、動力電纜裝配式支架、抗震支撐，采用預(yù)埋槽鋼和后擴(kuò)底錨栓與混凝土結(jié)構(gòu)的連接。

3設(shè)備固定

采用預(yù)埋槽鋼以及T型螺栓進(jìn)行連接，設(shè)備及管線能可調(diào)節(jié)安裝于混凝土結(jié)構(gòu)上，能補(bǔ)償設(shè)計或施工帶來的誤差。此外，由于不需要額外的焊接和鉆孔，對混凝土和鋼筋無傷害，不會產(chǎn)生噪音、粉塵、震動，更不會引發(fā)火災(zāi)。

綜合管廊監(jiān)控系統(tǒng)組成

綜合管廊監(jiān)控與報警系統(tǒng)是一個深度集成的自動化平臺，它集成了設(shè)備和環(huán)境監(jiān)控、視頻監(jiān)控、安防、火災(zāi)報警、語音通訊、電力監(jiān)控、智能機(jī)器人巡檢與信息化管理平臺等子系統(tǒng)。2、低成本性：由于市政管廊采取一次投資，同步建設(shè)，各方使用，多方受益的形式，不僅克服了現(xiàn)存模式的多種弊端，而且在綜合成本上也得到了降低和控制。通過集成和互聯(lián)管廊內(nèi)的自動化系統(tǒng)，為運營和維修人員提供一個完整的、統(tǒng)一的監(jiān)控管理平臺。

綜合管廊監(jiān)控系統(tǒng)分為三層六系統(tǒng)。三層包括管理層、網(wǎng)絡(luò)傳輸層與現(xiàn)場采集控制層三部分組成。管理層是整個監(jiān)控系統(tǒng)的核心，它聯(lián)系、協(xié)調(diào)、控制和管理各子系統(tǒng)的工作。此時綜合管廊光纖電話分機(jī)和綜合管廊廣播能同時工作，分中心能對綜合管廊廣播進(jìn)行“程控”廣播和檢測。傳輸層包括名道口與監(jiān)控中心之間網(wǎng)絡(luò)通過光纖傳送，實現(xiàn)視頻數(shù)據(jù)、音頻數(shù)據(jù)、TCP/IP控制數(shù)據(jù)和RS-485數(shù)據(jù)的通信。現(xiàn)場檢測控制層主要由接入層交換機(jī)、網(wǎng)絡(luò)攝像頭、現(xiàn)場區(qū)域控制器PLC等組成。

其中PLC負(fù)責(zé)采集管廊內(nèi)的檢測信號、邏輯運算分析并對根據(jù)信號對管廊內(nèi)設(shè)備進(jìn)行自動和手動控制。五系統(tǒng)包括由環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、安全防范系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、預(yù)警與報警系統(tǒng)、智能機(jī)器人巡檢系統(tǒng)和統(tǒng)一管理信息平臺組成。系統(tǒng)框圖如下圖所示：

系統(tǒng)建立基于物聯(lián)網(wǎng)的“管、控、營”一體化的智能管控系統(tǒng)，從數(shù)據(jù)采集、通信網(wǎng)絡(luò)、系統(tǒng)架構(gòu)、智能聯(lián)動和綜合數(shù)據(jù)服務(wù)等方面的設(shè)計，解決了管廊監(jiān)控與報警建設(shè)中存在著內(nèi)部干擾性強(qiáng)、使用單位多及協(xié)調(diào)復(fù)雜的根本問題，大大提高了系統(tǒng)運行的可靠性和可管理性，提升了管廊基礎(chǔ)設(shè)施、環(huán)境和設(shè)備的恢復(fù)效率，進(jìn)而實現(xiàn)了監(jiān)控中心應(yīng)用“一個平臺，三層結(jié)構(gòu)，六大系統(tǒng)”即能對管廊內(nèi)部設(shè)備的遠(yuǎn)程管理與聯(lián)動控制。管廊綜合管理平臺是整個綜合管廊的核心，是整個管廊智能管理的中心，能提供各分子系統(tǒng)的信息互通和共享，為管廊智能化管理提供軟件后臺，實現(xiàn)各分系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫集成、網(wǎng)絡(luò)管理、維護(hù)、開發(fā)、升級等功能。

?城市綜合管廊面臨的四大問題的解決方式

（1）針對人員安全：通過、門禁系統(tǒng)、便攜式巡檢儀、人員探測計數(shù)器等管控人的不安全行為，使巡檢人員達(dá)到可視化管理、無關(guān)人員實現(xiàn)防范管理。以及可以使用智能機(jī)器人巡檢系統(tǒng)，來完成目前人工巡檢的一些任務(wù)，更能保證人員安全。

（2）針對環(huán)境安全：通過多功能監(jiān)測和智能傳感器對管廊溫度、濕度、水位、氧氣、H2S、CH4等環(huán)境要素實時監(jiān)控，實現(xiàn)危險源管理、辨識、評估和控制，從而消除環(huán)境的不安全因素。

（3）針對設(shè)備安全：通過智能傳感器、儀表和多功能監(jiān)測對監(jiān)控設(shè)備、排水設(shè)備、通風(fēng)設(shè)備、通信設(shè)備、消防設(shè)備、照明設(shè)備、電纜溫度等進(jìn)行實時在線感知、報警聯(lián)動、遠(yuǎn)程控制和指揮調(diào)度，使之始終處于安全狀態(tài)。

（4）針對管理安全：通過建立安全機(jī)制和預(yù)警管理體系，實現(xiàn)現(xiàn)場可視化、問題可視化和隱患的可視化，達(dá)到管理無失誤、指揮無失誤、操作無失誤，在此基礎(chǔ)上實現(xiàn)未雨綢繆、超前預(yù)報，防患于未然。

哪些管線應(yīng)該納入綜合管廊內(nèi)？

進(jìn)入綜合管廊的工程管線可以根據(jù)地區(qū)不同及管廊建設(shè)環(huán)境不同而有所區(qū)別，一般入廊的管理有電信電纜、電力電纜、給水管道、燃?xì)夤艿?、供熱管道、雨水管道、污水管道等?

隨著城市經(jīng)濟(jì)綜合實力的提升及對城市環(huán)境整治的嚴(yán)格要求，目前大中型城市都建有不同規(guī)模的電力隧道。因此，電力管線納入管廊已經(jīng)沒有障礙。電力管線納入綜合管廊需要解決的主要問題是防火防災(zāi)、通風(fēng)降溫。城市綜合管廊中一般都在相對狹小的空間內(nèi)設(shè)置大量的電力線纜和一定數(shù)量的機(jī)電設(shè)備，這些電力、通信線纜和管廊內(nèi)自有的用電設(shè)備一起，造就了管廊內(nèi)的復(fù)雜電磁環(huán)境和不穩(wěn)定的無線信號傳輸。在工程中，當(dāng)電力電纜較多時，一般將電力電纜單獨設(shè)置一個倉位，實際就是分割成為電力專用隧道。通過專門的管廊監(jiān)控系統(tǒng)，保證電力電纜的安全運行。

燃?xì)夤艿肋M(jìn)入管廊，主要考慮燃?xì)夤艿腊l(fā)生泄漏等事故時帶來的影響，目前國內(nèi)對燃?xì)夤艿肋M(jìn)入綜合管廊有各方面的擔(dān)憂，主要是安全方面。很多城市將燃?xì)夤芾炔扇》謧}獨用的形式進(jìn)入綜合管廊的，這種方式對管道的安裝、檢修比較方便，安全性比較高，但

通信管線進(jìn)入管廊具有安全性較好，不影響城市環(huán)境等特點，但是需要解決信號干擾等技術(shù)問題。供排水管路進(jìn)入管廊需要綜合考慮地形的因素，并非供排水管道一定要納入綜合管廊。對于供熱管道，由于維修頻繁，因而需要納入綜合管廊內(nèi)。