移動(dòng)破碎站由哪幾大系統(tǒng)組成？?jī)?yōu)點(diǎn)有哪些？且聽(tīng)我一一道來(lái)。移動(dòng)破碎站是集給料機(jī)、破碎機(jī)、篩分系統(tǒng)、雜物分揀裝置和輸送機(jī)構(gòu)成等于一體，并配以行走機(jī)構(gòu)，是一個(gè)移動(dòng)的生產(chǎn)線。一套完善的移動(dòng)破碎站必須整線流暢，產(chǎn)量匹配，以很低的消耗、很大限度的滿足生產(chǎn)需求。但是這種移動(dòng)破碎站由于沒(méi)有經(jīng)過(guò)專業(yè)的受力分析，穩(wěn)定性差，通常都是小產(chǎn)量的生產(chǎn)線，并且不能上路，這就失去了移動(dòng)破碎站機(jī)動(dòng)靈活的優(yōu)勢(shì)。

移動(dòng)破碎站由哪幾大系統(tǒng)組成？

1、給料系統(tǒng)：

3、篩分系統(tǒng)：

篩分系統(tǒng)：

　　是為了滿足骨料粒度分選要求而設(shè)置的，為了確保破碎后再生骨料的質(zhì)量，對(duì)一次破碎后粒度不能滿足要求的篩選粒度較大的混凝土塊，輸送回破碎機(jī)進(jìn)行再次破碎，因此篩分系統(tǒng)可以對(duì)已經(jīng)破碎的建筑垃圾按粒度分選。  

　　輪胎式移動(dòng)機(jī)構(gòu)底盤(pán)高，轉(zhuǎn)彎半徑小，便于在普通公路上行駛，可快速進(jìn)駐工地。節(jié)省時(shí)間，設(shè)備靈活性高，采用車載式發(fā)電機(jī)組，可為設(shè)備提供持續(xù)動(dòng)力。履帶式移動(dòng)機(jī)構(gòu)中心低，移動(dòng)平穩(wěn)，接地比壓低，通過(guò)性好，對(duì)山地、濕地有很好的適應(yīng)性，一般采用全液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。柴電驅(qū)動(dòng)方式好比汽車的插電式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，是履帶式移動(dòng)破碎站的發(fā)展方向。履帶式移動(dòng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力裝置，驅(qū)動(dòng)力大，作業(yè)期間還可以自行調(diào)整設(shè)備的擺放位置，不需要額外的牽引設(shè)備。

全液壓驅(qū)動(dòng)方式在美卓生產(chǎn)的履帶式移動(dòng)破碎站產(chǎn)品上的應(yīng)用較為成熟。

該驅(qū)動(dòng)方式產(chǎn)品生產(chǎn)成本較低，結(jié)構(gòu)布置較為容易，控制較為簡(jiǎn)單。其制約因素主要是破碎主機(jī)啟動(dòng)時(shí)扭矩很大，正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)轉(zhuǎn)速又較高，因此這種驅(qū)動(dòng)方式多應(yīng)用在小型移動(dòng)式破碎站產(chǎn)品上。

此外，該種驅(qū)動(dòng)方式對(duì)液壓件性能要求較高，很多液壓零部件需要從國(guó)外進(jìn)口，因此使用成本較高。